Podczas wielkiej ceremonii poeta i biznesmen tajskiego pochodzenia o nazwisku Diep Bui podkreślił dość bezpośrednią propozycję:
Od teraz, jeśli wybierasz się do Phan Thiet, po prostu wjedź na drogę ekspresową Long Thanh - Dau Giay i ciesz się płynną, szybką i komfortową jazdą, idealną zarówno dla turystów, jak i doświadczonych kierowców!
Architekt i badacz feng shui Vinh Quang argumentował elokwentnie i zwięźle:
- Żartuje, jasne! Musiałbyś iść kupić cukier!
„Tak, kupimy cukier. Ten, kto przegra zakład, będzie musiał zapłacić za kilka skrzynek piwa dla całej grupy!” – podsumował żartobliwie poeta i biznesmen Diep Bui, pochodzenia tajskiego.
„Były dziennikarz, obecnie przedsiębiorca” (dawniej reporter, potem przedsiębiorca) o pseudonimie Sao Mai, obserwował powoli kapiącą gorzką kawę i lekko się uśmiechnął:
- Po uroczystej ceremonii, Sao Mai zaprosi wszystkich na malowniczą przejażdżkę autostradą Long Thanh – Dau Giay – Phan Thiet, a wszystkie koszty pokryje Sao Mai. Wyjazd rano i powrót po południu, gdzie na lunch serwowane będą suszone kalmary i najwyższej jakości owoce morza z Phan Thiet. Każdy z gości otrzyma własne wino ryżowe Hoa Long, przyniesione przez eksperta feng shui, Vinha Quanga. Po wyjeździe, Sao Mai obdaruje każdego z Was skrzynką prawdziwego sosu rybnego – miły gest, aby zadowolić Wasze żony!
Samozwańczy profesorowie stowarzyszenia „Kawa 144” entuzjastycznie przyjęli inicjatywę Sao Mai. Po pięciodniowym urlopie Sao Mai dotrzymało obietnicy i w sobotę 6 maja 2023 roku cała grupa wyruszyła w podróż autostradą. Dziennik podróży Sao Mai, automatycznie rejestrowany za pomocą technologii 4.0, pokazuje, że o godzinie 8:00 Ford Everest, prowadzony przez Vu Phonga, uruchomił silnik i wyruszył z plaży Vung Tau, docierając do węzła autostrady Long Thanh – Dau Giay o 9:10, a do węzła Dau Giay o 10:20. Po dotarciu do obrzeży Phan Thiet, droga ekspresowa została tymczasowo zablokowana – w miejscu, gdzie łączy się z drogą ekspresową Vinh Hao – Phan Thiet, której toast szampanem zaplanowano na 19 maja. Ford Everest skręcił w prawo na ponad kilometr, by dotrzeć do drogi krajowej nr 1A, a po kolejnych 15 kilometrach dotarł do centrum Phan Thiet, gdzie zegar wskazywał dokładnie 10:45. Podsumowując, podróż autostradą z Vung Tau do Phan Thiet zajęła 2 godziny i 45 minut.
W drodze powrotnej do Vung Tau cała grupa podążała trasą nadmorską Phan Thiet – La Gi – Ho Tram – Long Hai, wyruszając o 14:30 i docierając do Vung Tau o 17:50. Podróż trwała 3 godziny i 20 minut, czyli prawie godzinę dłużej niż autostrada. Sugestia pochodzącego z Tajlandii poety i biznesmena Diepa Bui okazała się strzałem w dziesiątkę – ekspert feng shui Quang Vinh przegrał zakład i zapłacił całej grupie dwiema skrzynkami piwa.
Po usłyszeniu tej wiadomości, koledzy z gazety Binh Thuan z entuzjazmem powitali grupę z Sao Mai w Phan Thiet w restauracji z owocami morza Bien Dong. Wszyscy byli w doskonałych nastrojach, z wyjątkiem kierowcy Vu Phonga, który pił wodę butelkowaną Vinh Hao, aby uniknąć zatrzymania przez policję drogową w celu wykonania testu alkomatem. W imieniu grupy, Sao Mai zaprosiło swoich przyjaciół z Binh Thuan do odbycia podobnej podróży „autostradą”. Cała grupa entuzjastycznie oklaskiwała podróż, zgodnie twierdząc, że była szybka, zdrowa i wygodna.
Podczas jazdy autostradą można zaobserwować kilka głównych cech:
- Autostrady to standardowy wybór, „złoty klucz” do aktywizacji dużych stref ekonomicznych i promowania rozwoju turystyki. Wszędzie tam, gdzie budowane są drogi, kwitnie życie społeczno-gospodarcze, a kultura rozlewa się strumieniami. Rząd i samorządy lokalne mają własne mechanizmy realizacji projektów autostradowych, zapewniające harmonię między szczeblem centralnym a lokalnym. Aby promować autostrady, mobilizacja kapitału budżetowego nie wystarczy; potrzebny jest system mobilizacji kapitału społecznego. Autostrada Dau Giay – Phan Thiet ma obecnie tylko dwa pasy ruchu po każdej stronie; przy dodatkowym kapitale musi zostać rozbudowana. Autostrada Dau Giay – Phan Thiet, która nie przebiega przez obszary mieszkalne, została otwarta, ale kładki dla pieszych są niekompletne, brakuje dróg dojazdowych, a obecnie działają tylko 3 z 7 węzłów, bez miejsc postojowych; sygnał telefonii komórkowej na autostradzie jest przerywany.
- Wraz z powstaniem drogi ekspresowej, piękna trasa nadmorska z Vung Tau – Cua Lap – Long Hai – Ho Tram – La Gi – Phan Thiet stała się „zatłoczona”, oferując krótsze odległości, ale dłuższy czas podróży w porównaniu z drogą ekspresową. Nadszedł czas na rozbudowę i poprawę jakości nawierzchni drogi nadmorskiej łączącej Binh Thuan z Ba Ria – Vung Tau, co skróci czas podróży i ułatwi turystykę oraz połączenia z nowymi strefami ekonomicznymi. Oprócz sieci dróg ekspresowych, wkrótce trzeba będzie zainwestować w zsynchronizowany system obwodnic.
Jazda autostradą była fajna, ale było też kilka rzeczy, które nie były idealne...
Źródło
Komentarz (0)