Synchroniczne wdrażanie rozwiązań zapewniających porządek i bezpieczeństwo ruchu na śródlądowych drogach wodnych

[reklama_1]

Po południu 2 czerwca Departament Policji Wodnej (Policja Prowincjonalna) - Poddepartament Dróg Wodnych Śródlądowych (DTND) Region III, Oddział Rejestracyjny Bac Lieu (w skrócie Stały Międzysektorowy Komitet Dróg Wodnych Śródlądowych Prowincji Bac Lieu) zorganizował konferencję w celu przeglądu międzysektorowych prac koordynacyjnych mających na celu zapewnienie porządku i bezpieczeństwa ruchu (TTATGT) na śródlądowych drogach wodnych w 2022 r. (od maja 2022 r. do maja 2023 r.) oraz wyznaczenia zadań na 2023 r. (realizowanych od czerwca 2023 r. do maja 2024 r.).

Nagradzać osoby wyróżniające się wybitnymi osiągnięciami w zapewnianiu porządku i bezpieczeństwa w ruchu śródlądowym.

W latach 2022–2023 Wojewódzki Stały Komitet ds. Ruchu Żeglugi Śródlądowej polecił Zespołowi ds. Inspekcji Żeglugi Śródlądowej skoncentrowanie się na upowszechnianiu i edukacji w zakresie przepisów dotyczących ruchu żeglugi śródlądowej, takich jak: znowelizowana i uzupełniona ustawa o ruchu żeglugi śródlądowej, ustawa o postępowaniu w przypadku naruszeń administracyjnych, rozporządzenie rządu 08/2021/ND-CP regulujące zarządzanie żeglugą śródlądową; rozporządzenie 139/2021/ND-CP dotyczące sankcji administracyjnych w zakresie ruchu żeglugi śródlądowej oraz powiązane dokumenty prawne. Bezpośrednie działania propagandowe skierowane do ponad 1500 osób, mające na celu ścisłe wdrażanie przepisów ustawy o zapewnieniu bezpieczeństwa żeglugi śródlądowej.

W ciągu roku interdyscyplinarny zespół zorganizował 13 generalnych inspekcji bezpieczeństwa ruchu śródlądowego, trwających 63 dni. Wzięło w nich udział łącznie 124 funkcjonariuszy, urzędników służby cywilnej, pracowników sektora publicznego i żołnierzy. Podczas inspekcji nabrzeży towarowych i nabrzeży pasażerskich odkryto i zawieszono 197 dokumentów interdyscyplinarnych, a właściciele nabrzeży zobowiązali się do podpisania ponad 460 zobowiązań dotyczących przestrzegania przepisów ruchu śródlądowego.

Jednocześnie, skontroluj 1 projekt wału przeciwpowodziowego na autostradzie krajowej 1A na 14 placach budowy; 1 projekt wału przeciwerozyjnego w mieście Gia Rai, 1 projekt pogłębiania kanału Vam Leo - Bac Lieu; 1 projekt naprawy mostu wiszącego Vinh My B, 5 punktów pompowania piasku w projektach będących w budowie na trasie Bac Lieu - Ca Mau . W rezultacie ustanowiono zakaz budowy 7 projektów i 23 punktów w budowie bez planu bezpieczeństwa ruchu. Współpracuj z Zarządem Projektu, współpracuj z inwestorem w celu uzyskania podpisania 43 zobowiązań do niebudowania bez planu bezpieczeństwa ruchu zatwierdzonego przez właściwy organ i zainstaluj znaki przeszkód na rzece w celu zapewnienia bezpiecznego ruchu pojazdów. Ponadto, skoordynować z Zarządem Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego dystryktu Dong Hai, Policją Gminy An Phuc, Policją Gminy Long Dien Tay w celu mobilizacji ludzi do dobrowolnego demontażu 60 ujść dolnych w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu na drogach wodnych.

Rok 2023, oznaczony hasłem „Przestrzeganie prawa buduje kulturę bezpiecznego ruchu”, to rok bezpieczeństwa ruchu drogowego. Międzysektorowe stowarzyszenie Bac Lieu ds. żeglugi śródlądowej wskazało wiele ważnych zadań w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Zadania te obejmują mobilizację sił międzysektorowych w celu koordynacji i synchronicznego wdrażania rozwiązań i środków, aby skutecznie zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego, dobrze zaspokoić potrzeby podróżnych na śródlądowych drogach wodnych; skutecznie zapobiegać naruszeniom przepisów ruchu drogowego na śródlądowych drogach wodnych, ograniczać i zapobiegać wypadkom w ruchu śródlądowym na tym obszarze. Podnoszenie świadomości i samoświadomości uczestników ruchu w zakresie przestrzegania przepisów ruchu drogowego na śródlądowych drogach wodnych, zapewnienie skuteczności i efektywności egzekwowania przepisów w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu śródlądowego. Jednocześnie należy skoncentrować się na rozwiązywaniu złożonych problemów bezpieczeństwa ruchu drogowego na śródlądowych drogach wodnych, proponując rozwiązania prewencyjne zapewniające bezpieczny i płynny ruch wodny. Należy dokonać przeglądu i przezwyciężyć istniejące problemy we wdrażaniu i organizacji międzysektorowej koordynacji między tymi trzema siłami w celu poprawy efektywności zarządzania państwem w zapewnianiu bezpieczeństwa ruchu drogowego na śródlądowych drogach wodnych.

Wzmocnienie koordynacji wyspecjalizowanych państwowych agencji zarządzających na szczeblu lokalnym i lokalnym w zakresie upowszechniania, kierowania i kontroli wdrażania przepisów dotyczących żeglugi śródlądowej; kontrola eksploatacji pojazdów żeglugi śródlądowej i ich załóg, kierowców pojazdów, właścicieli portów żeglugi śródlądowej, portów materiałów budowlanych, portów towarowych, portów pasażerskich, przepraw rzecznych i przeszkód rzecznych. Podnoszenie poczucia odpowiedzialności, profesjonalizmu i etyki zawodowej sił koordynujących w procesie realizacji zadań.

Z tej okazji Wojewódzka Komisja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego przyznała certyfikaty zasług 1 zespołowi i 20 osobom, które wyróżniły się wybitnymi osiągnięciami w zakresie koordynacji działań na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego na śródlądowych drogach wodnych.

Wiadomości i zdjęcia: TH

Link źródłowy