Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Linia kolejowa Północ-Południe przez miasto Hue została odrestaurowana i ponownie otwarta.

Spółka Akcyjna Kolei Binh Tri Thien poinformowała, że ​​o godzinie 5:00 rano linia kolejowa Północ-Południe przez miasto Hue została przywrócona i otwarta. Pociągi kursowały z ograniczeniem prędkości do 5 km/h, co zapewniło pełne bezpieczeństwo pociągów przejeżdżających przez ten obszar.

Báo Lào CaiBáo Lào Cai31/10/2025

Według dowódcy jednostki, wczesnym rankiem poziom wody opadł poniżej podłoża kolejowego. Wcześniej wiele odcinków przebiegających przez miasto Hue zostało zmytych przez wodę powodziową, pozostawiając szyny odsłonięte, a podłoże niestabilne. W nocy 30 października setki urzędników i pracowników kolei zostało zmobilizowanych do pracy po godzinach, pilnie wzmacniając, dodając materiały i sprawdzając stabilność torów, aby jak najszybciej oczyścić torowisko.

O godzinie 6:30 rano pociąg wiozący kamienie ze stacji Sy Hien miał wjechać na stację Van Xa, aby sprawdzić tor i dodać kamienie do zniszczonych i uszkodzonych obszarów.

Đá được bổ sung tại các vị trí bị trôi, hỏng, bảo đảm thông tuyến.
W miejscach wymytych i uszkodzonych dodawane są kamienie, aby upewnić się, że droga jest przejezdna.

W ten sposób, do dzisiejszego ranka, po 3 dniach korków, cała linia kolejowa Północ-Południe została praktycznie przejezdna, z wyjątkiem pociągów SE5/6 i SE9/10, których kursowanie jest nadal tymczasowo zawieszone z powodu wcześniejszej korekty rozkładu jazdy. W czasie, gdy trasa była zamknięta, branża kolejowa zorganizowała bezpieczny transport pasażerów przez zalany obszar.

Wcześniej, od godziny 16:00 27 października, odcinek kolejowy przez Hue został zalany do wysokości 0,15-0,2 m, co zmusiło kolej do zablokowania trasy. Jednocześnie poziom wody w rzece Huong podniósł się blisko dna dźwigarów mostów Bach Ho i Da Vien, zaledwie o 0,1 m. Aby zabezpieczyć projekt, spółka akcyjna Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company wysłała dwa pociągi z łącznie 1150 tonami kamienia z Dong Hoi ( Quang Tri ) i Huong Thuy (Hue), aby zablokować oba mosty, zwiększając obciążenie i zapobiegając ryzyku zmycia przez wodę powodziową.

O godzinie 10:00 29 października, gdy poziom wody w rzece Huong wynosił 1,2 metra ponad dolną krawędź dźwigara mostu, firma wycofała dwa pociągi do stacji Hue. Jednak zaledwie 8 godzin później poziom wody w rzece Huong ponownie wzrósł, zaledwie o 0,04 metra ponad dolną krawędź dźwigara, więc jednostka musiała odesłać dwa pociągi z powrotem na most i zjechać z niego rano 30 października, aby obsłużyć linię kolejową.

nhandan.vn

Source: https://baolaocai.vn/tuyen-duong-sat-bac-nam-qua-thanh-pho-hue-da-duoc-khoi-phuc-va-thong-tuyen-post885699.html


Komentarz (0)

No data
No data

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Ho Chi Minh City przyciąga inwestycje od przedsiębiorstw z bezpośrednimi inwestycjami zagranicznymi (FDI) w nowe możliwości
Historyczne powodzie w Hoi An widziane z samolotu wojskowego Ministerstwa Obrony Narodowej
„Wielka powódź” na rzece Thu Bon przewyższyła historyczną powódź z 1964 r. o 0,14 m.
Płaskowyż Dong Van Stone – rzadkie na świecie „żywe muzeum geologiczne”

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

Podziwiaj „Zatokę Ha Long z lądu” – właśnie trafiła na listę najpopularniejszych miejsc na świecie

Aktualne wydarzenia

System polityczny

Lokalny

Produkt