Udział transportu multimodalnego nie osiągnął jeszcze 10%.

21 maja, podczas konferencji promującej rozwój multimodalnej łączności transportowej zorganizowanej przez Ministerstwo Budownictwa w Hanoi, minister budownictwa Tran Hong Minh otwarcie wskazał na wąskie gardła, które należy rozwiązać w zakresie multimodalnej łączności transportowej.

Konferencja na temat promocji rozwoju transportu multimodalnego, zorganizowana przez Ministerstwo Budownictwa, odbyła się 21 maja w Hanoi. Zdjęcie: Współpracownik.

Informacje z konferencji wskazują, że transport multimodalny w Wietnamie wciąż boryka się z wieloma niedociągnięciami. Udział w rynku jest nierównomierny, a transport drogowy odpowiada za aż 75% wolumenu przewożonych towarów. Tymczasem środki transportu o dużej objętości, takie jak kolej, stanowią bardzo niewielki udział – około 0,18%, śródlądowy transport wodny – 19,8%, morski – 4,9%, a lotniczy – zaledwie 0,02%.

W Wietnamie udział transportu multimodalnego nie osiągnął jeszcze 10%, podczas gdy w krajach rozwiniętych przekracza on 25-40%. Kluczowy problem leży nie tylko w budowie infrastruktury, ale także w zdolności do organizacji, połączenia i optymalizacji istniejącego systemu. Pomimo ogromnego potencjału, system transportowy boryka się z brakiem równowagi i nieefektywnością w wielu obszarach.

Minister Tran Hong Minh szczerze przyznał, że istnieją braki w zakresie łączności multimodalnej w transporcie, i zwrócił się do agencji zarządzających, przedsiębiorstw i ekspertów z prośbą o dokładną ocenę obecnej sytuacji i czynników wpływających na rozwój transportu multimodalnego, aby skupić się na usuwaniu przeszkód.

Minister w szczególności zwrócił się do agencji zarządzających z prośbą o zaproponowanie rozwiązań mających na celu promowanie łączności poszczególnych środków transportu, zapewnienie synchronizacji polityk, planowania, infrastruktury, transformacji cyfrowej, transformacji zielonej i rozwoju przedsiębiorstw transportu multimodalnego, tak aby każdy środek transportu działał zgodnie z właściwą mu rolą.

Transport drogowy będzie pełnił rolę łącznikową i tranzytową, łącząc początkowy i końcowy etap transportu; transport kolejowy będzie obsługiwał duże wolumeny i transport na duże odległości; transport morski będzie obsługiwał import i eksport towarów; transport śródlądowy będzie obsługiwał duże wolumeny przy niskich kosztach; a transport lotniczy będzie obsługiwał szybki transport towarów o dużej wartości.

Minister Tran Hong Minh podkreślił, że rozwój transportu multimodalnego to nie tylko kwestia połączenia infrastruktury transportowej, ale także kwestia konkurencyjności kraju, zapewnienia bezpieczeństwa gospodarczego i osiągnięcia celu, jakim jest uczynienie Wietnamu regionalnym i globalnym węzłem tranzytu towarów w nowej erze.

MINH ANH

Źródło: https://www.sggp.org.vn/ty-trong-van-tai-da-phuong-thuc-chua-dat-10-post853712.html