Vinh Phuc ICD (Śródlądowy Depot Kontenerowy) zintegruje najnowocześniejszą na świecie technologię sztucznej inteligencji w połączeniu z przełomowymi rozwiązaniami technologicznymi, aby zwiększyć wydajność wietnamskiego systemu logistycznego, dzięki czemu Wietnam stanie się strategicznym ogniwem w globalnym łańcuchu dostaw.
Rankiem 1 października w Parku Technologicznym Hoa Lac (Hanoi) odbył się Wietnamski Dzień Innowacji 2024, który był jednocześnie obchodami 5. rocznicy powstania Narodowego Centrum Innowacji (NIC). W wydarzeniu wzięli udział premier, przedstawiciele różnych ministerstw, agencji centralnych i lokalnych; wiodące globalne firmy z sektora „big tech”, takie jak Meta, Nvidia, Qualcomm… oraz kilka dużych korporacji krajowych, takich jak T&T Group, Viettel, Sovico, FPT, THACO …
Podczas wydarzenia, Vinh Phuc ICD - Vietnam SuperPort™, spółka joint venture T&T Group i YCH Group (Singapur), zaprezentowała niezwykle imponujące doświadczenie Apple Vision Pro, wizualizujące nową przyszłość Vietnam SuperPort™. Technologia wirtualnej rzeczywistości uwypukliła model „Park w Parku™”, integrując wszystkie usługi zarządzania łańcuchem dostaw w transporcie drogowym, kolejowym, lotniczym i morskim w jednym centrum logistycznym. Inicjatywa ta pomaga w zapewnieniu płynnej łączności, zwiększeniu efektywności łańcucha dostaw i umocnieniu pozycji Vietnam SuperPort™ jako kluczowego gracza w regionalnej branży logistycznej.
Vinh Phuc ICD, „superport”, jest pionierem w opracowywaniu przełomowych rozwiązań technologicznych.
Podczas wystąpienia przed premierem podczas Vietnam Innovation Day 2024 dr Yap Kwong Weng, dyrektor generalny Vietnam SuperPort™, stwierdził, że Vietnam SuperPort™ zintegruje rozwiązania oparte na sztucznej inteligencji (AI), które zostały pomyślnie wdrożone w Supply Chain City (SCC) w Singapurze, a które wcześniej zostały z powodzeniem opracowane przez YCH Group.
Premier odwiedza teren wystawowy Vietnam SuperPort™
Typowe przykłady obejmują zautomatyzowane systemy magazynowania i odbioru (ASRS), autonomiczne pojazdy sterowane (AGV), dronowe systemy zarządzania zapasami oraz autonomiczne roboty mobilne (AMR). Według ekspertów T&Y, zastosowanie technologii ASRS może zoptymalizować przestrzeń magazynową nawet 7-krotnie i skrócić czas transportu towarów w magazynie o 95%.
Alternatywnie, zastąpienie ludzi i stałych systemów kamer dronami w celu kontroli zapasów może znacznie skrócić wymagany czas, ponieważ przeliczenie zapasów zajmuje zaledwie 12 minut (podczas gdy wcześniej przeliczenie towarów w dużym magazynie zajmowało dwie osoby i cały dzień).
Warto odnotować, że według przedstawicieli T&Y, oprócz wykorzystania nowoczesnych technologii sztucznej inteligencji (AI), które zostały już z powodzeniem zastosowane w Supply Chain City, „superport” Vinh Phuc ICD będzie pionierem przełomowych rozwiązań technologicznych, kontynuując współpracę z wiodącymi globalnymi partnerami technologicznymi w celu opracowania nowych technologii, takich jak zaawansowane roboty magazynowe optymalizujące przepływy pracy i przyspieszające przetwarzanie zamówień; platforma ESG wykorzystująca technologię blockchain i AI w celu opracowania cyfrowego bliźniaka w celu śledzenia i minimalizowania śladu węglowego; a także rozwój zintegrowanego rynku logistycznego łączącego przedsiębiorstwa i dostawców usług logistycznych, zwiększającego przejrzystość i udoskonalającego dostęp do kapitału za pomocą AI.
Dr Yap Kwong Weng, dyrektor generalny Vietnam SuperPort™, wygłosił prezentację na temat przyszłości „superportu”.
Vietnam SuperPort™ – pierwszy „superport” w inteligentnej sieci logistycznej ASEAN i jedno z największych centrów logistycznych w północnym Wietnamie. Ten multimodalny port logistyczny, zajmujący powierzchnię 83 hektarów i inwestycją o łącznej wartości około 200 milionów dolarów, znajduje się w przemysłowym centrum Binh Xuyen w prowincji Vinh Phuc. Jest on rozwijany przez T&Y SuperPort Vinh Phuc JSC – spółkę joint venture Grupy T&T (należącej do Pana Hiena) i Grupy YCH (Singapur).
Położony w Północnym Korytarzu Ekonomicznym, Vietnam SuperPort™ łączy 20 parków przemysłowych z głównymi portami morskimi i lotniczymi, w tym Hajfong i Noi Bai, a także prowincjami Junnan i Kunming w Chinach. Korzystając z blisko 70-letniego doświadczenia logistycznego Grupy YCH, Vietnam SuperPort™ wykorzystuje również korzystne połączenia z globalnymi węzłami dostaw w całej Azji, w tym w Chinach, Indiach i Azji Południowo-Wschodniej.
Vietnam SuperPort™ jest pozycjonowany jako strategiczny multimodalny węzeł logistyczny, łączący sieć przewozów towarowych Chin i Azji Południowo-Wschodniej z rynkami globalnymi drogą lądową, kolejową, lotniczą i morską. Jako kluczowy węzeł inteligentnej sieci logistycznej ASEAN, Vietnam SuperPort™ jest budowany w celu wzmocnienia integracji regionalnej i handlu transgranicznego, wspierając płynny, szybszy i inteligentniejszy łańcuch dostaw.
„Vietnam SuperPort™ to nie tylko budowa infrastruktury. Tworzymy zrównoważony i zaawansowany ekosystem, intensywnie wykorzystując nowoczesne technologie, aby zwiększyć efektywność systemu logistycznego w Wietnamie i rozszerzyć łańcuch dostaw z Chin do regionu ASEAN. Dzięki Vietnam SuperPort™ wspólnie zapoczątkowujemy nową erę w branży logistycznej, czyniąc Wietnam strategicznym ogniwem w globalnym łańcuchu dostaw” – powiedział prezes Vietnam SuperPort™ premierowi podczas Vietnam Innovation Day 2024.
Otwieramy nową erę dla branży logistycznej.
Według Banku Światowego (WB) Wietnam zajmuje 43. miejsce w Indeksie Efektywności Logistycznej (LPI) z 2023 roku. Singapur zajmuje pierwsze miejsce w tym rankingu.
Według Wietnamskiego Stowarzyszenia Biznesu Logistycznego (VLA), koszty logistyki w Wietnamie wynoszą obecnie średnio 16,8–17% PKB, co jest wartością znacznie wyższą od średniej światowej wynoszącej 10,6%. W regionie ASEAN koszty logistyki w Wietnamie są wyższe niż w Singapurze (8,5%), Malezji (13%) i Tajlandii (15,5%).
Singapur jest znany jako jeden z najbardziej zaawansowanych krajów świata w dziedzinie logistyki. Jest uważany za wzór w planowaniu, inwestowaniu i rozwoju branży usług logistycznych na poziomie regionalnym i globalnym. Jednym z kluczowych czynników, które pomogły temu wyspiarskiemu państwu zająć pozycję lidera wśród światowych dostawców usług logistycznych i przyczynić się do dobrobytu gospodarczego kraju, jest zastosowanie technologii takich jak sztuczna inteligencja, blockchain i IoT (Internet Rzeczy) w celu optymalizacji procesów logistycznych, poprawy efektywności operacyjnej i redukcji kosztów logistycznych. Oczekuje się, że zastosowanie tych zaawansowanych technologii wkrótce obniży koszty logistyczne w Singapurze do 5% lub nawet mniej.
Wizualizacja Vietnam SuperPort™ opracowanego przez spółkę joint venture T&T - YCH.
W Wietnamie zastosowanie technologii sztucznej inteligencji w logistyce jest obecnie pilnym rozwiązaniem. Zgodnie z decyzją nr 200 Premiera, jednym z zadań mających na celu zwiększenie konkurencyjności i rozwoju wietnamskich usług logistycznych do 2025 roku jest „badanie i stosowanie nowych technologii, osiągnięć technicznych i nowoczesnych technologii w zarządzaniu, obsłudze i szkoleniach w łańcuchu dostaw w celu osiągnięcia wyższej jakości usług logistycznych”.
Zgodnie z Narodowym Programem Transformacji Cyfrowej do roku 2025 z perspektywą do roku 2030, zatwierdzonym przez Prezesa Rady Ministrów, logistyka jest jednym z ośmiu sektorów, którym należy nadać priorytet w zakresie transformacji cyfrowej.
Zastosowanie technologii w logistyce oferuje liczne korzyści. Badania pokazują, że wdrożenie technologii w operacjach logistycznych pomaga firmom obniżyć koszty dostaw o 14% i zwiększyć liczbę towarów dostarczanych przez jeden pojazd o 13%. Co więcej, przełomowe technologie pozwalają firmom logistycznym i dostawcom usług na dalszą optymalizację kosztów i zwiększenie wydajności dostaw poprzez inteligentne planowanie tras, co przekłada się na krótszy czas odbioru i dostawy.
Ponadto sztuczna inteligencja w logistyce pomaga zwiększyć konkurencyjność krajowych przedsiębiorstw logistycznych, stając się siłą napędową przyciągającą inwestycje, zwłaszcza ze strony przedsiębiorstw z kapitałem zagranicznym (FDI) i dużych firm technologicznych z branży technologicznej, mikroprocesorów, półprzewodników itp.
Źródło: Grupa T&T
Source: https://phunuvietnam.vn/ung-dung-ai-sieu-cang-logistics-cua-tt-ych-giam-95-thoi-gian-van-chuyen-trong-kho-20241001182219485.htm
Komentarz (0)