UTH przyspiesza szkolenia kadr dla kolei dużych prędkości.

(NLĐO) - Faza budowy kolei dużych prędkości będzie wymagała zatrudnienia setek tysięcy pracowników, podczas gdy faza eksploatacji będzie wymagała zatrudnienia dziesiątek tysięcy inżynierów i menedżerów.

Wietnam zbliża się do kluczowego etapu projektu kolei dużych prędkości północ-południe, projektu infrastrukturalnego uważanego za „kręgosłup” kraju na nadchodzące dekady. Jednak aby projekt odniósł sukces, oprócz kapitału i technologii, kluczem do jego sukcesu są wysokiej jakości zasoby ludzkie. Uznając to, Uniwersytet Transportu w Ho Chi Minh (UTH) przyspiesza prace i wdraża szereg strategicznych kroków, aby przygotować zasoby ludzkie na przyszłość.

7 kluczowych projektów – fundament ekosystemu szkoleniowego.

Uniwersytet Transportu w Ho Chi Minh realizuje obecnie siedem projektów współpracy międzynarodowej z wiodącymi partnerami z sektora kolejowego. Pięć z nich koncentruje się na budowie ekosystemu szkoleniowego, obejmującego halę wystawową technologii, sale symulacyjne oraz sale do zajęć praktycznych z zakresu inżynierii kolei dużych prędkości i kolei miejskiej. Pozwoli to na stworzenie nowoczesnego środowiska edukacyjnego, w którym studenci będą mieli bezpośredni dostęp do zaawansowanych technologii, łącząc teorię z praktyką.

Pozostałe dwa projekty koncentrują się na rozwoju wysokiej jakości zasobów ludzkich, mając na celu wyszkolenie zespołu inżynierów i ekspertów zdolnych do opanowania technologii, zarządzania projektami i organizacji eksploatacji linii kolei dużych prędkości. Jest to szczególnie pilne, ponieważ prognozy wskazują, że faza budowy będzie wymagała zatrudnienia setek tysięcy pracowników, a faza eksploatacji – dziesiątek tysięcy inżynierów i menedżerów.

Program szkolenia obejmuje cztery główne specjalizacje.

W swoim programie kształcenia Uniwersytet Techniczny w Los Angeles (UTH) opracował cztery kierunki studiów zgodne z międzynarodowymi standardami. Kierunek „Budowa kolei dużych prędkości i kolei miejskich” koncentruje się na inżynierii budowlanej i infrastrukturze. Kierunek „Inżynieria automatyki i sygnalizacji” kształci inżynierów w zakresie nowoczesnych technologii sterowania, zapewniając bezpieczeństwo eksploatacji. Na kierunku „Inżynieria mechaniczna” studenci uczą się projektowania, produkcji i konserwacji pociągów z wykorzystaniem zaawansowanych technologii. Z kolei kierunek „Eksploatacja i utrzymanie” kładzie nacisk na umiejętności zarządzania transportem, organizację operacyjną i rozwiązywanie problemów.

Zdjęcie symulatora działania kolei dużych prędkości.

Kluczową cechą kształcenia na UTH jest połączenie wiedzy teoretycznej w szkole z praktyką w przedsiębiorstwach. Studenci nie tylko zdobywają solidną wiedzę, ale także doskonalą umiejętności praktyczne, przygotowując się do sprostania wymaganiom społecznym.

Pomieszczenie symulatora operacyjnego – ważny kamień milowy.

Spośród siedmiu projektów, symulator szkoleniowy do obsługi i budowy kolei dużych prędkości i kolei miejskich jest w końcowej fazie realizacji. Jest to pakiet numer 1 we współpracy z chińskimi partnerami, którego uruchomienie planowane jest w najbliższej przyszłości.

Dzięki systemowi symulacji 3D, zaawansowanemu oprogramowaniu sterującemu i wyposażeniu technicznemu, sala symulacyjna jest postrzegana jako „żywe laboratorium”. Studenci, wykładowcy i eksperci mogą bezpośrednio doświadczyć działania, eksploatacji i radzenia sobie z sytuacjami, tak jak w rzeczywistości. Uruchomienie tego obiektu to nie tylko znaczący krok naprzód dla UTH, ale także dowód determinacji Wietnamu w proaktywnym szkoleniu kadr dla branży kolejowej.

Współpraca międzynarodowa – trampolina do wewnętrznej siły.

Projekty UTH opierają się na ścisłej współpracy z licznymi międzynarodowymi korporacjami, uniwersytetami i instytutami badawczymi. Dzięki temu studenci mają możliwość uczestniczenia w programach wymiany i stażach biznesowych za granicą, bezpośrednio doświadczając procesów szkoleniowych, produkcyjnych i operacyjnych w globalnym środowisku.

Uniwersytet Transportu Miejskiego w Ho Chi Minh podpisał umowę o współpracy z Politechniką w Szantungu i Beijing HollySys (Chiny) w dziedzinie kolei dużych prędkości.

Rektor UTH, profesor nadzwyczajny dr Nguyen Xuan Phuong, podkreślił: „UTH angażuje się nie tylko w kształcenie inżynierów o doskonałych umiejętnościach zawodowych, ale także w dogłębną znajomość globalnych technologii, zdolnych do szybkiego dostosowywania się do nowych wymagań branży kolei dużych prędkości. To misja, którą uniwersytet traktuje priorytetowo i w ten sposób UTH przyczynia się do realizacji krajowej strategii rozwoju infrastruktury transportowej”.

Zasoby ludzkie – klucz do realizacji projektu.

Wraz z uruchomieniem projektu kolei dużych prędkości Północ-Południe Wietnam wkroczy w okres znaczących transformacji w sektorze transportu. Jednak zaawansowana technologia i duże inwestycje będą trudne do efektywnego wykorzystania bez dobrze wyszkolonej siły roboczej.

Z siedmioma trwającymi projektami i zbliżającą się inauguracją laboratorium symulacyjnego, UTH wyraźnie pokazuje swoją pionierską rolę w przygotowywaniu kadr na przyszłość. To nie tylko krok podjęty przez uniwersytet, ale także strategiczny wkład w realizację celu, jakim jest wprowadzenie Wietnamu w erę nowoczesnego i zrównoważonego transportu.

Source: https://nld.com.vn/uth-tang-toc-dao-tao-nhan-luc-cho-duong-sat-toc-do-cao-19625100212362297.htm