Vietjet ma nowego dyrektora generalnego.

Vietjet - Zdjęcie 1.

Pan Nguyen Thanh Son pełni funkcję dyrektora generalnego Vietjet – zdjęcie: VJC

Ludzie, którzy pracowali w Vietjet od samego początku, awansowali na stanowiska dyrektorów generalnych.

Rada Dyrektorów Vietjet Aviation Joint Stock Company (VJC) jednogłośnie powołała pana Nguyen Thanh Sona na stanowisko Dyrektora Generalnego z dniem 29 kwietnia, zastępując pana Dinh Viet Phuonga. Pan Phuong obejmie następnie stanowisko Wiceprzewodniczącego Rady Dyrektorów na kadencję 2022-2027.

Pan Nguyen Thanh Son, urodzony w 1971 r., posiada tytuł magistra w dziedzinie administracji biznesowej i ponad 30 lat doświadczenia w branży lotniczej.

Zanim dołączył do Vietjet, pracował w liniach Pacific Airlines i Qatar Airways. Te dwa bardzo różne środowiska, jedno krajowe, a drugie wiodące na świecie linie międzynarodowe, pozwoliły mu zdobyć różnorodne doświadczenie, od operacyjnego po komercyjne.

Jest jednym z kluczowych pracowników, pracujących w Vietjet od samego początku istnienia firmy, przyczyniając się bezpośrednio do rozwoju jej działalności biznesowej i działań marketingowych.

W 2018 roku został mianowany wiceprezesem, a następnie, od połowy 2025 roku, objął stanowisko dyrektora generalnego, po czym oficjalnie został szefem firmy.

Jego poprzednik, pan Dinh Viet Phuong, urodzony w 1969 r., posiada doktorat z Rosji i pełni funkcję dyrektora generalnego od kwietnia 2023 r.

Podczas dwóch lat u steru, pan Phuong przeprowadził Vietjet przez okres po pandemii i położył podwaliny pod stabilny rozwój. Mniej więcej w tym samym czasie pan Khuat Viet Hung, były przewodniczący rady nadzorczej metra w Hanoi, został wybrany do rady dyrektorów Vietjet.

Vietjet chce inwestować w więcej lotnisk.

Zmiany kadrowe następują w związku z ogłoszeniem przez Vietjet pozytywnych wyników biznesowych za pierwszy kwartał 2026 roku. Skonsolidowane przychody wyniosły 21 021 mld VND, a skonsolidowany zysk netto 1 023 mld VND, co stanowi wzrost o 60% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.

Warto odnotować, że w ciągu zaledwie pierwszych trzech miesięcy roku spółka osiągnęła już około 24% zakładanych przychodów i ponad 40% zakładanego zysku na cały rok.

Dynamika wzrostu wynikała z rozwoju działalności. Vietjet przewiózł 7,2 miliona pasażerów w ramach prawie 39 900 lotów, co stanowi wzrost odpowiednio o 5% i 3% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Liczba samych pasażerów w ruchu międzynarodowym osiągnęła 2,6 miliona, co stanowi wzrost o 8%.

Wskaźnik zajętości miejsc osiągnął 85%, co wskazuje na znaczną poprawę efektywności operacyjnej, nie tylko pod względem zwiększenia liczby lotów, ale także lepszego obłożenia miejsc przez pasażerów.

W 2026 roku Vietjet planuje osiągnąć skonsolidowane przychody w wysokości 86 774 miliardów VND, co stanowi wzrost o 24%, oraz zysk przed opodatkowaniem w wysokości 2 421 miliardów VND, co stanowi wzrost o 15% w porównaniu z rokiem poprzednim.

Vietjet proponuje również udział w inwestycjach infrastrukturalnych na kilku dużych lotniskach, w tym Long Thanh, Tan Son Nhat, Noi Bai, Chu Lai i Tho Xuan.

Na spotkaniu pod koniec kwietnia 2026 r. pan Tran Hong Minh – minister budownictwa – oświadczył, że Ministerstwo Budownictwa, pełniąc rolę wyspecjalizowanej agencji zarządzającej, będzie rozpatrywać propozycje Vietjet w oparciu o zasady zgodności z planowaniem, spełniania wymogów bezpieczeństwa operacji i poprawy jakości obsługi pasażerów.

Ocena musi wyjaśnić potrzeby transportowe, możliwości operacyjne i efektywność inwestycji, unikając rozproszonych i marnotrawnych wydatków.

Ponadto strony muszą jasno określić model inwestycyjny, mechanizmy i zasoby niezbędne do wdrożenia w sposób otwarty, uczciwy, przejrzysty i zapewniający równą konkurencję. Wdrożenie musi harmonizować interesy państwa, przedsiębiorstwa eksploatującego i inwestora, unikając jednocześnie negatywnych konsekwencji, strat i marnotrawstwa.

CONG TRUNG

Źródło: https://tuoitre.vn/vietjet-co-tong-giam-doc-moi-20260502124219996.htm