Vinh Long zatwierdza projekt budowy drogi wzdłuż wybrzeża o wartości ponad 9,1 bln VND.

Ludowy Komitet Prowincji Vinh Long właśnie wydał decyzję zatwierdzającą projekt inwestycyjny budowy drogi wzdłuż korytarza nadmorskiego w prowincji. Projekt, zarządzany przez Zarząd Projektów Transportowych Prowincji Vinh Long, ma na celu ukończenie systemu infrastruktury transportowej, stworzenie impulsu do przyciągnięcia inwestycji do nadmorskich stref ekonomicznych oraz promowanie lokalnego rozwoju społeczno-gospodarczego.

Skala techniczna i trasa

Projekt ma łączną długość 60,28 km i przebiega przez gminy Long Hoa, My Long, Cau Ngang, Hiep My, Ngu Lac, Nhi Truong, Long Huu, Long Hiep, Tap Son, Hung Hoa oraz okręg Duyen Hai w prowincji Vinh Long . Punkt początkowy łączy się z projektem mostu Co Chien 2 w gminie Long Hoa; punkt końcowy przecina się z drogą krajową nr 54 i drogą dojazdową do mostu Dai Ngai w gminie Hung Hoa.

Ilustracyjna perspektywa trasy korytarza przybrzeżnego w regionie zachodnim. — Prowincja Vinh Long będzie miała korytarz drogowy nadmorski przebiegający przez byłą prowincję Tra Vinh. (Grafika ilustracyjna)

Pod względem standardów technicznych projekt podzielony jest na kluczowe komponenty:

Trasa główna: o długości 56,38 km, spełniająca standardy autostrady klasy III w terenie płaskim, z prędkością projektową 80 km/h, szerokością podbudowy 14 m i 2 pasami ruchu. System obejmuje 30 nowych mostów z betonu sprężonego i żelbetu.
System mostów morskich: Budowa mostów Cua Cung Hau 1 (1,479 km) i Cua Cung Hau 2 (0,959 km) wraz z 1,462 km dróg dojazdowych. Ten odcinek łączący został zrealizowany zgodnie ze standardami autostrady klasy III na równinach, z 4 pasami ruchu i szerokością jezdni 22,5 m.

Struktura kapitałowa i wpływ na gospodarkę

Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi 9187 miliardów VND. Z tego koszty budowy wynoszą ponad 6953 miliardy VND; koszty odszkodowań, wsparcia i przesiedleń wynoszą około 1211 miliardów VND; a koszty awaryjne przekraczają 490 miliardów VND. Źródła finansowania obejmują pożyczki z Azjatyckiego Banku Rozwoju (ADB) oraz lokalne fundusze partnerskie. Rząd centralny zapewnia 90% pożyczki z ADB, a prowincja Vinh Long pożycza pozostałe 10%.

Realizacja projektu planowana jest na lata 2025-2030. Po ukończeniu trasa zapewni płynne połączenie od mostu Dai Ngai (droga krajowa nr 60) przez mosty Cua Cung Hau i Co Chien 2 do drogi nadmorskiej w prowincji Dong Thap. Projekt ma na celu rozszerzenie przestrzeni inwestycyjnej w kierunku morza, promocję rybołówstwa, turystyki i odnawialnych źródeł energii oraz zwiększenie odporności na zmiany klimatu.

Informacje o projekcie mogą ulec zmianie ze względu na zmiany w planach zagospodarowania przestrzennego wprowadzane przez właściwe organy. Mieszkańcy i inwestorzy powinni śledzić oficjalne komunikaty dewelopera.

Source: https://baolamdong.vn/vinh-long-phe-duyet-du-an-duong-hanh-lang-ven-bien-hon-9100-ty-dong-443031.html