Zbudować czteropasmową miejską drogę ekspresową.

W związku z tym przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego uznał za konieczne zbudowanie szybkiej drogi miejskiej, która połączyłaby centrum miasta z południowym obszarem miejskim (Tam Ky - Chu Lai).

Konkretnie: w podejściu etapowym możliwe jest rozważenie początkowej inwestycji w 4-6 pasach ruchu. Wraz ze wzrostem natężenia ruchu, cały przekrój drogi zostanie zmodernizowany jednocześnie. Skala obszarów TOD (Transit-Oriented Development – Rozwój Zorientowany na Transport) wymaga starannego rozważenia, aby zapewnić efektywne wykorzystanie i dostosowanie do istniejącego terenu i obszarów mieszkalnych. Planowanie zagospodarowania przestrzennego dla obszarów TOD powinno priorytetowo traktować lokalizacje o korzystnych warunkach naturalnych, potencjale rozwojowym oraz położeniu wzdłuż rzeki Jangcy.

Departament Budownictwa jest odpowiedzialny za aktualizację projektu zgodnie z planem zagospodarowania przestrzennego miasta i planami powiązanymi. Zarząd Projektów Zarządzania Priorytetowymi Inwestycjami Infrastrukturalnymi Miasta jest wyznaczony jako inwestor śródmiejskiej drogi ekspresowej, koordynując prace z Departamentem Budownictwa w celu przeprowadzenia prac przygotowawczych do inwestycji.

W związku z projektem modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 14G przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego zgodził się początkowo zainwestować w renowację i rozbudowę, aby zapewnić płynny przepływ ruchu na dwóch pasach drogi z obszaru turystycznego Nui Than Tai do gminy Dong Giang.

Jednocześnie Zarząd Projektów Priorytetowych Inwestycji Infrastrukturalnych Miasta ma za zadanie pilnie zakończyć procedury inwestycyjne i rozpocząć budowę w 2026 r. następujących projektów: Modernizacja i rozbudowa południowej obwodnicy Hai Van (odcinek od skrzyżowania Hoa Lien do skrzyżowania drogi nadmorskiej łączącej port Lien Chieu).

W związku z rozbudową drogi nadbrzeżnej Nguyen Tat Thanh, Przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego zlecił Departamentowi Budownictwa przeprowadzenie kompleksowego badania terenu objętego projektem zagospodarowania przestrzennego terenów zrekultywowanych. Konieczne jest ponowne określenie charakteru i skali drogi oraz jej roli w powiązaniu z projektem zagospodarowania przestrzennego terenów zrekultywowanych, aby zaproponować przekrój poprzeczny drogi i zagospodarowanie terenu wzdłuż trasy.

Przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego zatwierdził również plan rozbudowy drogi nadmorskiej Hoang Sa – Vo Nguyen Giap – Truong Sa – Hoi An; drogi wzdłuż rzeki Cu De łączącej strefę wolnego handlu; a także projekt renowacji drogi Nguyen Phuoc Chu – Ta Quang Buu, łączącej się z południową obwodnicą Hai Van.

Source: https://baodanang.vn/xay-tuyen-cao-toc-noi-thi-4-lan-xe-3327908.html