Rowery elektryczne nie potrzebują baterii litowych

[reklama_1]

Francuski startup Pi-Pop wprowadza na rynek rowery elektryczne wyposażone w superkondensatory zamiast baterii litowych, co zapewnia wydajną i przyjazną dla środowiska jazdę.

Rower elektryczny Pi-Popa. Zdjęcie: Pi-Pop — Rower elektryczny Pi-Popa. Zdjęcie: *Pi-Pop*

Superkondensatory to kondensatory, które mogą magazynować duże ilości energii, często 10-100 razy więcej niż konwencjonalne kondensatory, i są popularne ze względu na możliwość szybkiego ładowania. Superkondensatory nie są zupełnie nową technologią. Eksperci po raz pierwszy wyprodukowali superkondensatory pod koniec lat 70. XX wieku. Od tego czasu są one wykorzystywane w systemach fotowoltaicznych, aparatach cyfrowych, pojazdach elektrycznych i hybrydowych w celu poprawy wydajności. Integracja superkondensatorów z rowerami elektrycznymi to logiczny krok w kierunku „zielonego transportu”.

W przeciwieństwie do konwencjonalnych rowerów elektrycznych zasilanych bateriami litowymi, Pi-Pop wykorzystuje moc superkondensatorów do magazynowania i uwalniania energii elektrycznej. Technologia ta koncentruje się na regeneracji energii, ładując się podczas pedałowania, zjazdu z górki lub hamowania, donosi Interesting Engineering 22 września.

Chociaż lit napędza pojazdy elektryczne, jego wydobycie stwarza szereg problemów ekologicznych, od zanieczyszczenia po utratę bioróżnorodności. Co więcej, przewiduje się, że do 2030 roku popyt na lit przewyższy podaż. Rower elektryczny Pi-Pop stanowi alternatywę dla pojazdów zależnych od litu, która rozwiązuje te problemy.

W przeciwieństwie do baterii litowych, superkondensatory są wykonane z powszechnie dostępnych materiałów, takich jak aluminium, węgiel, celuloza i polimery, które można łatwo poddać recyklingowi. Superkondensatory charakteryzują się znacznie dłuższymi cyklami ładowania niż baterie litowe, co zapewnia dłuższą żywotność i mniejszą ilość odpadów.

Rower elektryczny Pi-Pop jest wyposażony w zaawansowany system magazynowania energii oparty na superkondensatorach o żywotności do około 10-15 lat, znacznie przewyższającej typową żywotność baterii litowych (około 5-6 lat). Te superkondensatory są nie tylko przyjazne dla środowiska, ale również w pełni nadają się do recyklingu.

Rower elektryczny ma elegancki, biały design i waży około 21,7 kg, dzięki czemu jest odpowiedni dla osób o wzroście od 155 do 185 cm. Zaprojektowany zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet, rower oferuje ciągłe wspomaganie elektryczne, pomagając rowerzystom osiągnąć prędkość do 25 km/h dzięki silnikowi o mocy 250 W. Model bez litu ma kosztować 2610 dolarów.

Pi-Pop produkuje swoje rowery elektryczne w Orleanie we Francji w tempie 100 sztuk miesięcznie. Firma ma nadzieję, że do 2024 roku będzie w stanie produkować 1000 sztuk miesięcznie.

Thu Thao (według Interesting Engineering )

Link źródłowy