Motocykle muszą przejść testy emisji spalin.

Po raz pierwszy Ministerstwo Rolnictwa i Środowiska wydało krajowe normy techniczne dotyczące emisji dla motocykli i skuterów obecnie poruszających się po drogach, zamiast stosować je wyłącznie do pojazdów nowo wyprodukowanych.

Zgodnie z planem, motocykle będą musiały przejść badania emisji spalin, zanim zostaną dopuszczone do ruchu drogowego. (Grafika ilustracyjna)

9 stycznia Biuro Ministerstwa Rolnictwa i Środowiska poinformowało, że wiceminister Le Cong Thanh podpisał Okólnik ogłaszający krajową normę techniczną dotyczącą emisji spalin przez motocykle i motorowery uczestniczące w ruchu drogowym.

Na wniosek Dyrektora Departamentu Środowiska i Dyrektora Departamentu Nauki i Technologii Minister Rolnictwa i Środowiska wydał Okólnik w sprawie krajowej normy technicznej dotyczącej emisji spalin przez motocykle i motorowery uczestniczące w ruchu drogowym.

Nowa norma, oznaczona jako QCVN 99:2025, po raz pierwszy określa limity emisji dla motocykli i motorowerów obecnie użytkowanych w ruchu drogowym, zamiast dotyczyć wyłącznie pojazdów nowo wyprodukowanych. Norma dotyczy motocykli i motorowerów wyposażonych w silniki o zapłonie wymuszonym, regulując dwa główne parametry emisji: tlenek węgla (CO) i węglowodory (HC).

Warto zauważyć, że norma QCVN 99:2025 ustanawia cztery poziomy graniczne emisji (od poziomu 1 do poziomu 4), stanowiące podstawę wdrożenia zgodnie z planem działania określonym przez Premiera . Najwyższy poziom określa maksymalne stężenie CO na poziomie 2% objętości i maksymalne stężenie HC na poziomie 1000 ppm dla silników czterosuwowych i 2000 ppm dla silników dwusuwowych.

Zgodnie z przepisami, badania emisji spalin motocykli i motorowerów muszą być przeprowadzane przez certyfikowaną placówkę badawczą, która spełnia wymogi ustawy o bezpieczeństwie i porządku ruchu drogowego.

Przepisy określają również: Zakres stosowania obejmuje agencje, organizacje i osoby fizyczne używające motocykli i motorowerów w ruchu drogowym; organizacje i osoby fizyczne przeprowadzające badania emisji spalin dla motocykli i motorowerów w ruchu drogowym; oraz właściwe państwowe agencje zarządzające.

„Niniejsze rozporządzenie nie ma zastosowania do motocykli i motorowerów będących pod zarządem Ministerstwa Obrony Narodowej i Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego” – stwierdzono w dokumencie.

Niniejsze Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 30 czerwca 2026 r. Harmonogram wdrażania Krajowej Normy Technicznej dotyczącej emisji spalin przez motocykle i motorowery uczestniczące w ruchu drogowym zostanie wdrożony zgodnie z rozporządzeniem Prezesa Rady Ministrów.

PHUC VAN

Źródło: https://www.sggp.org.vn/xe-may-phai-kiem-dinh-khi-thai-post832663.html