Zwiększenie dochodów w celu zwiększenia zatrudnienia.
Jak donosi gazeta Thanh Nien , w najbliższej przyszłości prawdopodobnie ponownie pojawią się utrudnienia w kontroli pojazdów, ponieważ inspektorzy, którzy obecnie przebywają na wolności za kaucją, wkrótce staną przed sądem. Jest to powód do poważnych obaw dla firm transportowych, ponieważ koniec i początek roku to okres, w którym popyt na transport towarów i pasażerów znacząco wzrasta. Dlatego 26 października Wietnamskie Stowarzyszenie Transportu Samochodowego (VIATA) wysłało list do kierownictwa Ministerstwa Transportu, wyrażając swoje zaniepokojenie.
Opłaty za przeglądy pojazdów uważa się za nieistotne.
Pan Nguyen Van Quyen, przewodniczący Wietnamskiego Stowarzyszenia Transportu Samochodowego, zaproponował: „Aby sprostać obecnemu zapotrzebowaniu na przeglądy pojazdów mechanicznych, Wietnamskie Stowarzyszenie Transportu Samochodowego zwraca się do Ministerstwa Transportu o pilne zarządzenie jak najszybszej korekty opłat za przeglądy pojazdów mechanicznych, aby ułatwić wdrażanie podstawowych rozwiązań i terminowo zaspokoić zapotrzebowanie na przeglądy pojazdów mechanicznych”.
Wyjaśniając dalej powody tej propozycji, pan Nguyen Van Quyen stwierdził: „Obecne opłaty za przeglądy pojazdów, wprowadzone w 2013 r., nie są już aktualne po ponad 10 latach stosowania, biorąc pod uwagę znaczny wzrost kosztów nakładów, takich jak wynagrodzenia i energia elektryczna. Wdrożenie nowych przepisów dotyczących przeglądów technicznych również znacznie zwiększyło wydatki w porównaniu z poprzednimi latami. Ponadto, aby sprostać zapotrzebowaniu na przeglądy pod koniec roku, jednostki inspekcyjne muszą zapewnić pracę w godzinach nadliczbowych, w tym w soboty i niedziele, oraz wypłacać wyższe wynagrodzenia zgodnie z przepisami. Z drugiej strony, przywrócenie zdolności inspekcyjnej stacji kontroli pojazdów zależy od zasobów ludzkich. Aby przyciągnąć wykwalifikowany personel, dochody pracowników są kluczowym czynnikiem”.
Plan korekty cen został sfinalizowany przez Wietnamski Departament Rejestracji i Kontroli i oczekuje na przedłożenie przez Ministerstwo Finansów projektu Ustawy o Cenach (zmienionej) do rozpatrzenia i zatwierdzenia przez Zgromadzenie Narodowe podczas obecnej sesji. Zgodnie z projektem Ustawy o Cenach (zmienionej), usługi kontroli pojazdów pozostają niezbędne i dlatego wymagają państwowej regulacji cen; nie mogą pozostać bez regulacji. Zgodnie z proponowanym planem korekty cen, średnia cena usług kontroli pojazdów wzrośnie o około 28%, a jeśli wszystko pójdzie dobrze, może on zostać wdrożony na początku przyszłego roku.
Należy pamiętać, że jeśli pojazd nie przejdzie któregokolwiek etapu kontroli, po usunięciu usterki i powrocie na drugą kontrolę, centrum kontroli przeprowadzi ponowną kontrolę i naliczy opłatę tylko za konkretny etap, zamiast pobierać opłatę za każdą kontrolę, jak to ma miejsce obecnie.
Obawy dotyczące powtarzających się korków drogowych.
W czerwcu 2023 roku Ministerstwo Transportu wydało Okólnik 08/2023, zezwalający na automatyczne wydłużenie cyklu przeglądów samochodów osobowych do użytku niekomercyjnego, posiadających do 9 miejsc siedzących, co oznacza, że właściciele pojazdów nie muszą ich poddawać przeglądowi. Rozporządzenie to automatycznie wydłużyło cykl przeglądów dla ponad 1,4 miliona pojazdów, ale do początku grudnia, kiedy wygaśnie okres przedłużenia, wiele pojazdów będzie musiało wrócić na przegląd.
Według statystyk Wietnamskiego Departamentu Rejestracji i Kontroli, obecnie 271 z 288 centrów kontroli pojazdów w całym kraju, z 435 z 536 działających linii kontrolnych, obsługuje średnio co najmniej 626 400 pojazdów miesięcznie. W ciągu ostatnich dwóch miesięcy 2023 roku do przeglądu należało około 677 802 pojazdów mechanicznych, w tym 275 853 w listopadzie i 401 949 w grudniu. W 2024 roku spodziewana jest najwyższa liczba skontrolowanych pojazdów w lipcu, kiedy to zaplanowano 503 276 pojazdów. W związku z tym, ogólna przepustowość systemu kontroli pojazdów nadal zaspokaja potrzeby mieszkańców.
Jednak ze względu na nierównomierne rozmieszczenie geograficzne punktów kontroli pojazdów, skutkujące niedoborami w niektórych obszarach i nadwyżkami w innych, przewiduje się, że w grudniu 2023 roku siedem prowincji i miast doświadczy zatorów w kontrolach: Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Thua Thien-Hue, Ho Chi Minh i Tra Vinh . Przewiduje się, że w 2024 roku cztery kolejne miejscowości będą narażone na podobne ryzyko zatorów.
W Ho Chi Minh City, pan Bui Hoa An, zastępca dyrektora Departamentu Transportu, przewidział, że zatory związane z kontrolami pojazdów z pewnością powrócą. Obecnie w mieście codziennie przeprowadza się kontrolę około 150-200 nowych pojazdów, a liczba pojazdów, których ważność kontroli wygasa w najbliższym czasie, dodatkowo zwiększy zapotrzebowanie na kontrole. Departament Transportu w Ho Chi Minh koncentruje wszystkie swoje wysiłki na znalezieniu dodatkowego personelu, ponieważ wszystkich 14 inspektorów na trzech stacjach zostało oskarżonych.
Kierownik Wydziału Rejestracji Pojazdów stwierdził również, że wiele stacji kontroli pojazdów jest nadal objętych dochodzeniem lokalnej policji i istnieje prawdopodobieństwo, że w najbliższej przyszłości kolejni kierownicy i inspektorzy zostaną postawieni przed sądem, a nawet zatrzymani, co może prowadzić do dalszego niedoboru inspektorów. Ponadto, procesy inspektorów doprowadzą do niestabilności i wywrą presję na innych inspektorów obecnie pracujących, co przełoży się na spadek produktywności i efektywności kontroli pojazdów.
Aby proaktywnie rozwiązać problem zatorów w przeglądach pojazdów pod koniec roku, Departament Rejestracji Pojazdów wysłał do władz lokalnych dokument, w którym domaga się ścisłego wdrożenia rozporządzeń Ministerstwa Transportu oraz wytycznych Departamentu Rejestracji Pojazdów dotyczących czynności związanych z przeglądami pojazdów; surowo zabrania się odmowy wydania certyfikatów przeglądu i naklejek kontrolnych w przypadku drobnych usterek lub uszkodzeń, o których mowa już w przepisach (takich jak: zmiana osłony chłodnicy na ten sam rozmiar, nieprawidłowo zamontowane tablice rejestracyjne itp.); oraz organizuje się bezpośrednią rejestrację dla właścicieli pojazdów poprzez wydawanie numerów kolejkowych, online za pośrednictwem aplikacji i innymi odpowiednimi metodami, aby zapobiec działalności „pośredników samochodowych”.
Krótki przegląd o 20:00: Podsumowanie wiadomości z 28 października
Warunki utworzenia punktu rejestracyjnego będą trudniejsze.
Ministerstwo Transportu zwraca się o opinie na temat projektu Okólnika dotyczącego wdrażania Dekretu 139/2018 i Dekretu 30/2023 zmieniającego i uzupełniającego niektóre artykuły Dekretu 139/2018 dotyczące działalności usług kontroli pojazdów mechanicznych.
Istotnym punktem tego projektu jest przepis, zgodnie z którym w przypadku konieczności zainwestowania w budowę punktu kontroli pojazdów, należy złożyć pisemny wniosek do Prowincjonalnego Komitetu Ludowego o rozpatrzenie i zatwierdzenie planu inwestycyjnego, jasno określając proponowaną lokalizację punktu kontroli. Lokalizacja punktu kontroli musi być zgodna z przeznaczeniem, planem zagospodarowania przestrzennego i planem zagospodarowania przestrzennego danej miejscowości oraz zapewniać równomierne rozmieszczenie punktów kontroli na danym obszarze oraz w sąsiednich prowincjach i miastach, dążąc do skrócenia odległości przejazdu pojazdów do punktów kontroli, zwłaszcza na obszarach oddalonych i wyspach.
Link źródłowy
Komentarz (0)