Linie lotnicze są zobowiązane do zwiększenia liczby lotów w okresie świąt i szczytu sezonu letniego oraz do sprzedaży biletów zgodnie z przepisami.

NDO - 16 kwietnia Wietnamski Urząd Lotnictwa Cywilnego poinformował o wydaniu dokumentu, w którym wzywa lokalne władze, jednostki branży lotniczej i linie lotnicze do opracowania planów mających na celu zapewnienie obsługi pasażerów podczas nadchodzących świąt przypadających na 30 kwietnia, 1 maja oraz w szczycie sezonu letniego.

W związku z tym Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu zwrócił się do władz lokalnych z prośbą o dokonanie przeglądu i zobowiązanie dostawców usług transportu pasażerskiego na ich terenie, takich jak taksówki i usługi przewozowe, do wydłużenia godzin pracy i zwiększenia liczby pojazdów przybywających na lotniska, aby służyć pasażerom w potrzebie, ułatwiając podróżowanie pasażerom, zwłaszcza tym odbywającym nocne loty na/z lotnisk.

Ponadto władze lokalne są zobowiązane do współpracy z zarządem lotniska i samymi lotniskami w celu wzmocnienia kontroli i nadzoru, utrzymania bezpieczeństwa i porządku na lotniskach oraz szybkiego zapobiegania nowym sytuacjom i sytuacjom awaryjnym. Jednocześnie władze muszą bezwzględnie ścigać organizacje i osoby zamieszane w nielegalną działalność taksówkarską, nagabujące pasażerów, pobierające od nich zawyżone opłaty oraz nielegalnie podwyższające ceny biletów.

W odniesieniu do planu szkoleń lotniczych, przygotowującego do pokazów samolotów wojskowych podczas obchodów 30 kwietnia, Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu (CAAV) zwrócił się do Wietnamskiej Korporacji Zarządzania Ruchem Lotniczym (VATM) o przejęcie inicjatywy, we współpracy z Departamentem Operacyjnym ( Ministerstwem Obrony Narodowej ) i liniami lotniczymi, w celu opracowania rozwiązań w zakresie zarządzania lotami w oparciu o wojskowe plany lotów i działania operacyjne, minimalizując wpływ na operacje transportu lotniczego. CAAV musi ściśle przestrzegać przepisów dotyczących bezpieczeństwa lotów i wdrażać rozwiązania w zakresie zarządzania lotami w celu zminimalizowania zatorów w ruchu samolotów przylatujących i odlatujących z lotnisk Noi Bai i Tan Son Nhat w szczytowych okresach wakacyjnych i sezonie letnim.

Oczekuje się, że Terminal 3 lotniska Tan Son Nhat powita pierwszy lot jutro, 17 kwietnia.

Obiekty kontroli ruchu lotniczego podlegające Wietnamskiej Korporacji Zarządzania Ruchem Lotniczym muszą zapewnić odpowiednią liczbę personelu w celu wsparcia operacji lotniczych, utrzymywać prawidłowy harmonogram dyżurów dla pracowników bezpośrednio zatrudnionych w obiektach łańcucha usług kontroli ruchu lotniczego, uważnie monitorować dane dotyczące lotów w szczytowym okresie świątecznym i letnim, opracowywać odpowiednie plany operacyjne i niezwłocznie zgłaszać do Urzędu Lotnictwa Cywilnego wszelkie nietypowe zdarzenia związane z operacjami lotniczymi.

Dostawcy usług lotniczych opracowują szczegółowe plany, strategie i środki mające na celu zapewnienie świadczenia usług podczas świąt przypadających na 30 kwietnia i 1 maja oraz w szczycie sezonu letniego 2025 r.; przydzielają wystarczające zasoby i sprzęt do obsługi lotów zgodnie ze zwiększonym rozkładem lotów linii lotniczych; wzmacniają kontrole i zapewniają bezpieczeństwo podczas obsługi lotów, obsługi pasażerów i uczestnictwa w ruchu na lotniskach; kontrolują, szybko wykrywają i rozwiązują pojawiające się sytuacje, zapewniając ciągły przepływ i proces obsługi pasażerów i ładunków oraz świadczenia usług na lotniskach.

Departament zaleca operatorom lotniska, aby w trakcie przenoszenia lotów krajowych linii Vietnam Airlines i Vietjet Air do Terminalu 3 międzynarodowego lotniska Tan Son Nhat, co ma się rozpocząć jutro, 17 kwietnia, skoordynowali działania z odpowiednimi agencjami i jednostkami w celu sfinalizowania planu przejściowego, zapewniającego płynne funkcjonowanie systemu dla pasażerów i linii lotniczych; a także przejrzeli i uzupełnili wytyczne oraz informacje, które pomogą pasażerom łatwo zidentyfikować niewłaściwy terminal itp. i uniknąć udania się do niego.

„Linie lotnicze planują zwiększyć liczbę lotów, aby jak najlepiej sprostać zapotrzebowaniu pasażerów; niezwłocznie dodawać loty, jeśli na niektórych trasach jest duże zapotrzebowanie, zwiększać częstotliwość lotów poza godzinami szczytu i w nocy; minimalizować opóźnienia i odwołania lotów z przyczyn leżących po stronie linii lotniczych; utrzymywać i poprawiać jakość obsługi pasażerów oraz zwiększać punktualność lotów”.

Pan Uong Viet Dung, Dyrektor Wietnamskiego Urzędu Lotnictwa.

Bazując na zasobach lotnisk i planach operacyjnych linii lotniczych, Vietnam Airports Corporation (ACV) proaktywnie opracowuje konkretne plany i środki mające na celu zwiększenie przepustowości obsługi pasażerów w okresie świąt 30 kwietnia i 1 maja oraz w szczycie sezonu letniego, zwracając szczególną uwagę na ducha, postawę i jakość obsługi pasażerów, a także ściśle współpracując z liniami lotniczymi w celu szybkiego rozpatrywania skarg i próśb pasażerów, zapobiegając powstawaniu „gorących punktów” i niezadowoleniu pasażerów na lotniskach.

Jednocześnie należy dokonać przeglądu i uzupełnić wystarczającą liczbę personelu, sprzętu i pojazdów straży pożarnej i służb reagowania kryzysowego, aby spełnić zatwierdzony plan; dokonać inspekcji pasów startowych, dróg kołowania i parkingów dla samolotów oraz opracować plany terminowych działań naprawczych w przypadku incydentów. Jednostki muszą zorganizować najdogodniejsze miejsca parkingowe dla istniejących linii autobusowych na lotnisku, aby pasażerowie mogli łatwo zidentyfikować i skorzystać z autobusu, a także koordynować działania z lokalnym Departamentem Budownictwa w celu opracowania planu transferu pasażerów w przypadku zatorów na terenie lotniska.

Wietnamski Urząd Lotnictwa Cywilnego wymaga od linii lotniczych ścisłego przestrzegania przepisów dotyczących cen transportu, dokładnego monitorowania sprzedaży biletów przez agentów i zapewnienia, że ​​ceny są zgodne z przepisami.

„Główne linie lotnicze, takie jak Vietnam Airlines i Vietjet, powinny przeznaczyć zasoby i opracować plany zwiększenia liczby lotów, aby jak najlepiej sprostać potrzebom w zakresie transportu pasażerów; monitorować sprzedaż biletów na trasach, niezwłocznie dodawać loty na trasach o dużym zapotrzebowaniu, zwiększać częstotliwość lotów poza godzinami szczytu i w nocy; z wyprzedzeniem powiadamiać lotniska i dostawców usług lotniczych o planach zwiększenia liczby lotów, aby proaktywnie koordynować i przydzielać zasoby operacyjne, minimalizując opóźnienia i odwołania lotów z przyczyn leżących po stronie linii lotniczych; utrzymywać i poprawiać jakość obsługi pasażerów oraz punktualność lotów” – apelował pan Uong Viet Dung, dyrektor Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu.

Ponadto agencja wymaga od linii lotniczych przestrzegania przepisów dotyczących cen krajowego transportu lotniczego, sprzedaży biletów w ramach przedziału cenowego i polityki cenowej krajowego transportu lotniczego; ścisłej kontroli sprzedaży biletów przez agentów, upewniając się, że ceny są zgodne z przepisami; oraz pełnego wywiązywania się z obowiązków przewoźnika wobec pasażerów w przypadku odwołania lotu, długotrwałego opóźnienia lotu itp.

Source: https://nhandan.vn/yeu-cau-cac-hang-bay-tang-chuyen-trong-dip-le-va-cao-diem-he-ban-ve-dung-quy-dinh-post872779.html