Esta informação consta do documento oficial que descreve a dimensão e o cronograma de implementação do projeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh, que a província de Dong Nai enviou recentemente ao Comitê Popular da província de Ba Ria - Vung Tau.
Do investimento total, mais de 7,8 trilhões de VND destinam-se à desapropriação de terras, e o restante aos custos de construção. O projeto será submetido pelo Comitê Popular da Província de Dong Nai ao Conselho Popular Provincial para aprovação no final de 2023.
A previsão é de que os procedimentos de preparação do projeto sejam concluídos até o final deste ano. A avaliação e aprovação do relatório do estudo de viabilidade serão realizadas no terceiro trimestre de 2024. A indenização, o reassentamento e a construção de algumas instalações auxiliares serão concluídos no segundo trimestre de 2025. Os principais componentes serão construídos ao longo dos dois anos seguintes, e a previsão é de que o projeto entre em operação no primeiro trimestre de 2028.
Atualmente, o plano de investimento para 48 km do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh, na província de Binh Duong (trecho da Ponte Thu Bien ao Rio Saigon, fase 1), sob o modelo de Parceria Público-Privada (PPP), foi aprovado com um orçamento de 18 trilhões de VND. No entanto, o escopo do projeto não inclui a Ponte Thu Bien, e por isso a província de Dong Nai está solicitando a Binh Duong a inclusão desse trecho para garantir a conectividade contínua.
Traçado do Anel Viário 4. Ilustração : Khanh Hoang
Anteriormente, a província de Ba Ria - Vung Tau havia enviado um documento solicitando aos Comitês Populares das províncias de Dong Nai, Binh Duong e Long An que considerassem e concordassem com a escala e o cronograma de investimentos para a fase 1 do projeto da Rodovia Circular 4 da cidade de Ho Chi Minh, a fim de implementar o plano e o cronograma de investimentos para esta rodovia de forma coordenada.
O Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh tem quase 198 km de extensão, passando por Ba Ria-Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong, Cidade de Ho Chi Minh e Long An, com um investimento total estimado em aproximadamente 100 trilhões de VND. O ponto de partida do projeto cruza com a rodovia expressa Bien Hoa-Vung Tau na cidade de Phu My, província de Ba Ria-Vung Tau, e seu ponto final se conecta ao porto de Hiep Phuoc, na Cidade de Ho Chi Minh.
O projeto desempenha um papel fundamental na conectividade regional, criando uma rede de transporte integrada que liga vias expressas, rodovias nacionais e aeroportos. Em particular, a rota conecta a área urbana do Porto de Hiep Phuoc, no sul de Saigon, com a Região Econômica Chave do Sul e o Delta do Mekong.
Phuoc Tuan
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