33 anos na região marítima do sudoeste

Coronel Dau Thanh Thuy, Comandante da Unidade 28 da Guarda de Fronteira (ao centro)

O jovem soldado estava presente nos mares do sudoeste do país durante um período crítico – marcado pela pirataria e pela pesca ilegal de frutos do mar praticada por pescadores tailandeses. Segundo as estatísticas da Guarda Costeira, no auge da crise, em apenas cinco meses, houve 10.716 casos de embarcações estrangeiras violando as águas do sudoeste (5.787 dessas embarcações intrusivas estavam localizadas perto da Ilha de Tho Chu, às vezes a apenas 5 milhas náuticas da ilha). Naquela época, os mares do sudoeste também eram uma zona vermelha visada pela Interpol, pois era uma rota de tráfico de drogas utilizada pelo Rei Khun Sai, do Triângulo Dourado, através de barcos de pesca.

Đậu Thanh Thủy é originária do distrito de Nghĩa Đàn, província de Nghệ An (atual cidade de Thái Hòa). Embora não seja de uma região ribeirinha, Thủy sempre se lembrou dos ensinamentos de seu pai, esforçando-se para ser digna de ser descendente de Nghệ An, o berço do presidente Ho Chi Minh. Desde seus estudos na Academia Naval de Nha Trang até assumir suas funções, a jovem militar trabalhou arduamente e, após a formatura, iniciou sua carreira como vice-capitã da lancha de patrulha Grif, de número BP 28-01-70.

Na região marítima do sudoeste, especificamente na província de Kien Giang, existem nada menos que 140 ilhas de tamanhos variados. Algumas ilhas, como as Ilhas dos Piratas, soam misteriosas mesmo antes de se ouvir seus nomes. O jovem oficial iniciou sua jornada no navio, visitando eventualmente todas as 140 ilhas e ilhotas de Kien Giang, seguindo depois para Ca Mau . Os arquipélagos de Nam Du, Phu Quoc, Tho Chu, Hon Mau, Hon Son, Hon Nghe, Hon Mong Tay... foram todos visitados pelo navio BP 28-01-70. Isso porque, durante os dias de espera por oportunidades no mar e de emboscadas marítimas, os guardas de fronteira precisavam lançar âncora e usar jangadas para chegar às ilhas.

Décadas atrás, quando as ilhas no meio do mar eram desabitadas, os guardas de fronteira tinham que desembarcar para inspecioná-las. Isso porque, em 1974, o destróier Tran Khanh Du (HQ 4) da República do Vietnã interceptou um carregamento de heroína refinada pertencente ao Rei Khun Sai, avaliado em até 700 milhões de dólares.

Durante os longos dias no mar, Thuy e sua tripulação também precisavam se lembrar dos tipos de vegetais silvestres que cresciam nos ilhéus abandonados. Como o navio atracava apenas ocasionalmente para que a tripulação pudesse comprar vegetais frescos no mercado, esses "mercados insulares" os ajudavam a encontrar fontes adicionais de alimento no mar. Havia peixe em abundância, mas vegetais frescos eram um grande problema para todas as forças em serviço no mar naquela época.

Gangues de narcotraficantes na Tailândia usam barcos de pesca para transportar drogas e são posteriormente presas. (Foto: ARQUIVO)

Certo dia, no início de março de 1989, o Tenente Dau Thanh Thuy e sua tripulação saíram em patrulha a bordo da embarcação BP 28-01-70. Antes de zarparem, alguns pescadores no continente exclamaram: "Ao redor da Ilha Tho Chu, os barcos tailandeses estão em abundância!" Naquela época, o mar a sudoeste fervilhava de peixes, enquanto os equipamentos de pesca dos pescadores locais eram obsoletos, tornando aquela área um verdadeiro paraíso para os pescadores tailandeses. A história do 28º Esquadrão Naval registra casos de barcos pesqueiros tailandeses invadindo a área, e sempre que eram detidos pelo 18º Esquadrão da Guarda Costeira (posteriormente dividido em dois esquadrões, o 18º e o 28º), os pescadores tailandeses resistiam ferozmente. Havia vários pontos críticos, como: 08 graus 50 minutos N – 103 graus 20 minutos E. O navio Kơ Long Day 05 da Marinha Tailandesa e helicópteros chegaram a ir até essa área para resgatar pescadores tailandeses que estavam sendo mantidos em cativeiro pela Guarda de Fronteira.

Durante uma patrulha em março de 1989, a tripulação da BP 28-01-70 teve que lidar com pescadores tailandeses. Ao receberem sinal para parar, os pescadores tailandeses sacaram cilindros de gás, acenderam-nos e lançaram chamas em direção à embarcação da Guarda Costeira, também armada com facas, paus e pedras, determinada a lutar até o fim. Este foi apenas um dos milhares de incidentes que os soldados da Guarda Costeira tiveram que enfrentar.

Então, os mares do sudoeste foram limpos dos barcos de pesca tailandeses, a pirataria diminuiu e, olhando para trás, os jovens soldados agora tinham cabelos grisalhos. O tenente recém-formado agora detinha a patente de coronel e servia como comandante do Esquadrão de Guarda Costeira 28; os navios Grif, antes considerados cavalos de guerra, foram substituídos por uma nova geração de embarcações de patrulha.

Em 1º de abril de 2023, o Esquadrão A 23 do 28º Regimento da Guarda de Fronteira descobriu o barco de pesca KG 93835 TS transportando ilegalmente 25.000 litros de óleo diesel sem faturas ou documentos comprobatórios. Imediatamente após o esquadrão reportar a situação ao continente, o Coronel Dau Thanh Thuy conseguiu visualizar a cena, pois havia passado sua juventude navegando pelos mares.

Ao se aproximar do fim de sua carreira militar, quando questionado sobre sua lembrança mais marcante, o Coronel Dau Thanh Thuy não relatou o incidente em que o navio BP 28-01-70 foi alvejado pelo lado tailandês, nem a apreensão de 1.968 kg de maconha seca, mas sim o Tufão Linda, em outubro de 1997. O Coronel Thuy recordou: "Eu estava no comando do BP 28-01-70, junto com outros navios da unidade, navegando em direção ao mar para resgatar pessoas. Os pescadores flutuavam como bóias na água. Naquele momento, as ondas estavam tão grandes que ameaçavam afundar o navio, mas, pensando no sofrimento daquelas pessoas, o navio continuou navegando para tentar salvar o máximo de pessoas possível."

LE VAN CHUONG

Fonte: http://www.baovanhoa.vn/chinh-tri/bien-%C4%91ao-to-quoc/artmid/2062/articleid/67015/33-nam%E2%80%8B%E2%80%8B%E2%80%8B%E2%80%8B%E2%80%8B%E2%80%8B%E2%80%8B-tren-vung-bien-tay-nam