A Airbus pretende produzir 820 aeronaves em 2025.

A Airbus pretende produzir 820 aviões em 2025, enquanto a fabricante de aeronaves tenta superar os problemas em sua cadeia de suprimentos.

Forte demanda de mercado por aeronaves da Airbus.

Apesar da queda na receita da Airbus em 2024, ainda existe uma forte demanda de mercado por seus produtos, segundo o relatório.

A Airbus pretende produzir 820 aviões até 2025, enquanto a maior fabricante de aeronaves do mundo tenta superar os problemas em sua cadeia de suprimentos.

A empresa aeroespacial europeia afirmou que as entregas deste ano aumentarão 7% em relação às 766 aeronaves produzidas no ano passado, ao mesmo tempo em que reportou uma queda de 8% na receita de 2024 (excluindo outros custos), para 5,4 bilhões de euros (cerca de 4,7 bilhões de libras).

Guillaume Faury, CEO da Airbus, descreveu o ano como "um ano desafiador", mas afirmou que a "forte entrada de encomendas" confirmou que " existe uma sólida demanda de mercado por nossos produtos e serviços ".

Embora a Airbus continue no caminho certo para aumentar a produção de suas aeronaves mais vendidas, a produção de outros modelos também foi afetada por desafios na cadeia de suprimentos. Foto ilustrativa.

A produção foi interrompida devido ao impacto na cadeia de suprimentos.

O aumento da produção de aeronaves comerciais tem sido prejudicado pela cadeia de suprimentos da Airbus, que enfrenta dificuldades para se recuperar das interrupções e aposentadorias de funcionários durante a pandemia de Covid-19. Isso impede a empresa de capitalizar sua vantagem sobre a rival americana Boeing, que deixou a Airbus como a principal fabricante de aeronaves do mundo, incontestável apesar de anos de crises de segurança, incluindo a perda de um painel de porta em pleno voo em 2024.

Embora a Airbus continue no caminho certo para aumentar a produção do seu modelo de corredor único mais vendido, o A320, a empresa afirmou que a produção dos seus modelos maiores de dois corredores, o A350 e o menor A220, foi afetada por desafios específicos na cadeia de suprimentos, particularmente com a fabricante de componentes aeroespaciais Spirit AeroSystems. A Spirit está sendo desmembrada como parte da aquisição pela Boeing, e a Airbus assumirá a produção das asas do A220 em Belfast, Inglaterra.

A Airbus adiou em um ano a produção de uma nova versão cargueira do seu A350 e reportou um custo de 121 milhões de libras devido a novos atrasos na produção da sua problemática aeronave de transporte militar , o A400M.

O aumento da produção de aeronaves comerciais tem sido prejudicado, uma vez que a cadeia de suprimentos da Airbus enfrenta dificuldades para se recuperar das interrupções e aposentadorias de funcionários durante a pandemia de Covid-19, o que a impede de capitalizar sua vantagem sobre a rival americana Boeing.

Fonte: https://congthuong.vn/airbus-dat-muc-tieu-san-xuat-820-chiec-may-bay-trong-2025-374980.html