Hanói quer criar um "milagre do Rio Vermelho"

Na manhã de hoje (16 de outubro), foi aberto o 18º Congresso do Comitê do Partido de Hanói para o mandato de 2025-2030.

A rodovia expressa Hanói-Hai Phong, com 105 km de extensão, que liga Hanói a regiões como Hai Phong, Quang Ninh, Hung Yen, Hai Duong , entre outras, é a força motriz para promover o desenvolvimento urbano em ambas as margens do Rio Vermelho. - Foto: HONG QUANG

Muitas expectativas foram depositadas na forte transformação do desenvolvimento de Hanói neste novo mandato. Hanói aspira a criar um "milagre do Rio Vermelho" - um novo símbolo de renascimento, conexão e desenvolvimento sustentável.

Em pé de igualdade com as capitais dos países desenvolvidos.

No período de 2021 a 2025, Hanói alcançou muitas conquistas e desenvolvimentos importantes. Dentre eles, destaca-se o crescimento econômico, que atingiu uma média de 6,57% ao ano, 1,1 vezes superior à taxa de crescimento nacional. O tamanho da economia é estimado em cerca de 63 bilhões de dólares, 1,42 vezes maior que em 2020, representando 12,6% do país. O PIB per capita é estimado em 7.200 dólares. A receita orçamentária sempre superou as estimativas, atingindo 2,2 milhões de VND, 1,8 vezes maior que no período de 2016 a 2020, representando cerca de 25% do país.

Paralelamente a isso, promove-se o trabalho de planejamento, gestão e desenvolvimento de áreas urbanas, bem como de sistemas de infraestrutura econômica e social, de forma síncrona, moderna, inteligente e conectada. Isso inclui a conclusão de diversos projetos importantes, como as duas linhas ferroviárias Cat Linh - Ha Dong, a estação Nhon - Hanoi (trecho elevado), o Anel Viário Elevado 2 e a Ponte Vinh Tuy Fase 2.

Notavelmente, desde o início de 2025, Hanói iniciou a construção de 7 grandes pontes sobre o Rio Vermelho, incluindo Tu Lien, Ngoc Hoi, Van Phuc, Hong Ha, Me So, Thuong Cat e Tran Hung Dao. O número de projetos iniciados em um ano é quase equivalente ao total de 9 pontes construídas ao longo do século anterior.

Em um artigo publicado antes da abertura do congresso, a Secretária do Comitê do Partido de Hanói, Bui Thi Minh Hoai, enfatizou que, ao entrar em uma nova fase de desenvolvimento, além das vantagens e oportunidades, o contexto apresenta muitas dificuldades e desafios para Hanói, como gargalos acumulados, envelhecimento da população, mudanças climáticas, desastres naturais e epidemias.

Segundo o Secretário de Estado de Hanói, implementando a orientação do Secretário-Geral To Lam na sessão de trabalho de 21 de agosto, Hanói concretizou e implementou sete resoluções estratégicas do Politburo na realidade da capital.

Até 2030, Hanói almeja ser uma capital "Cultural - Civilizada - Moderna", verde, inteligente, um lugar onde convergem as quintessências culturais, profundamente integrada internacionalmente, com alta competitividade e um nível de desenvolvimento equivalente ao das capitais de países desenvolvidos da região.

Juntamente com as metas de desenvolvimento socioeconômico, será dada prioridade ao desenvolvimento de sistemas de infraestrutura modernos, inteligentes e conectados para gerar avanços significativos no desenvolvimento.

Incluindo investimentos em um sistema de transporte sincronizado e diversificado, com uma visão de longo prazo de uma rede de transporte inter-regional e internacional integrada: vias expressas, rodovias nacionais, anéis viários, entroncamentos de tráfego importantes, sistemas de pontes sobre os rios Vermelho e Duong, ferrovias urbanas conectando cidades satélites com a região central e províncias vizinhas; sistemas logísticos conectando corredores econômicos e anéis viários.

A vasta área disponível em ambas as margens do Rio Vermelho oferece o espaço necessário para o desenvolvimento urbano de Hanói em uma direção moderna, rumo ao rio - Foto: HONG QUANG

Centro financeiro e comercial às margens do Rio Vermelho

De acordo com a conclusão do Politburo sobre o planejamento de Hanói para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050 e o projeto de ajuste do planejamento geral da capital para 2045, com uma visão para 2065, Hanói está orientada para desenvolver o eixo do Rio Vermelho, transformando este rio em um novo símbolo da capital.

Na orientação, o documento do 18º Congresso do Comitê do Partido de Hanói estabelece a meta de formar grandes centros financeiros e comerciais em ambos os lados do Rio Vermelho e de pesquisar a construção de um centro de livre comércio associado a um aeroporto internacional.

No planejamento, construção e gestão urbana, o Rio Vermelho é identificado como um eixo de desenvolvimento verde, um novo símbolo da capital; o desenvolvimento urbano segue o modelo TOD associado ao transporte público; os rios no centro da cidade serão revitalizados e a poluição será tratada de forma completa.

Em entrevista ao Tuoi Tre, o delegado Bui Hoai Son (Hanói) afirmou que a capital está passando por uma forte transformação rumo a uma economia baseada no conhecimento, uma economia criativa e uma economia verde. No entanto, o crescimento só é verdadeiramente sustentável quando caminha lado a lado com a identidade; quando cada projeto, cada política, cada nova área urbana é imbuída do espírito humanista da milenar região de Thang Long.

A cultura deve se tornar a "geologia suave" - ​​o solo que nutre toda a inovação, criatividade e progresso da capital.

Durante essa jornada, o Sr. Son afirmou que Hanói está cultivando a aspiração de criar um "milagre do Rio Vermelho" – um novo símbolo de renascimento, conexão e desenvolvimento sustentável. Se o "milagre do Rio Han" tornou Seul a cidade mais habitável da Ásia, então o "milagre do Rio Vermelho" será uma forma de Hanói honrar sua história e construir seu futuro.

O rio não é apenas um eixo paisagístico e ecológico, mas se tornará um "eixo cultural, econômico e criativo": um lugar que conecta a antiga área urbana com a nova área urbana, conectando as pessoas com a natureza, conectando o passado com o futuro.

Para isso, segundo o Sr. Son, Hanói precisa de uma nova visão de planejamento urbano, considerando o Rio Vermelho como uma "veia cultural", desenvolvendo ambas as margens em um espaço verde, cultural, criativo e turístico, onde patrimônio, arte, arquitetura e vida comunitária se integrem. Essa é também a maneira de a cultura não apenas ser preservada, mas também "viver", se regenerar em cada canto da cidade.

O arquiteto Dao Ngoc Nghiem, vice-presidente da Associação Vietnamita de Planejamento e Desenvolvimento Urbano e ex-diretor do Departamento de Planejamento e Arquitetura de Hanói, enfatizou que o Rio Vermelho possui um papel e uma posição especiais e de longa data, associados à formação de Hanói. Segundo Nghiem, a questão do planejamento do Rio Vermelho vem sendo discutida desde a década de 1990, e já existe um plano para melhorar o estado atual do rio.

A questão de tornar o Rio Vermelho o eixo central da paisagem de Hanói não se concentra apenas na segurança, mas também no desenvolvimento harmonioso, com conexões com as localidades vizinhas. Ele avaliou que, com a construção das novas pontes, o Rio Vermelho se tornará o eixo central da paisagem, conectando não apenas as duas margens do rio, mas também as áreas vizinhas, abrindo espaço para o desenvolvimento.

O Sr. Nghiem enfatizou que o desenvolvimento não deve se limitar às margens do Rio Vermelho, mas também abranger as áreas ao redor do dique, as províncias vizinhas e estabelecer conexões estreitas com os centros em ambos os lados do rio. Ao mesmo tempo, é necessário desenvolver de forma sincronizada a infraestrutura, como o sistema de transporte circundante, em conjunto com o desenvolvimento do turismo.

Para implementar o plano com sucesso, o Sr. Nghiem afirmou que a questão do capital é crucial. Portanto, além do capital orçamentário, é necessário um mecanismo político para mobilizar recursos sociais para a implementação.

Gráficos: TUAN ANH

* Dr. Pham Dinh Doan (Presidente do Grupo Phu Thai, delegado do Conselho Popular de Hanói):

Grande avanço na nova fase.

Para alcançar um avanço mais significativo no próximo mandato, Hanói precisa acelerar a inovação institucional e os métodos de governança, caminhando rumo a um governo criativo, proativo e focado no serviço. A reforma dos procedimentos administrativos deve ser mais substancial, reduzindo o tempo de processamento de documentos e implementando efetivamente o mecanismo de "balcão único" para projetos de investimento, ao mesmo tempo que se aumenta a transparência e a responsabilização em todo o sistema.

Hanói precisa priorizar o desenvolvimento da infraestrutura de transporte, lidando com inundações e poluição ambiental – problemas que afetam diretamente a qualidade de vida de sua população. O desenvolvimento urbano precisa estar associado a modelos de planejamento inteligentes, incentivando o transporte público e os espaços verdes, rumo a uma Hanói moderna, verde e habitável.

* Delegado BUI HOAI SON (Hanói):

Deve ser uma cidade modelo.

Hanói enfrenta uma oportunidade histórica para reafirmar sua posição como uma capital cultural, civilizada, moderna, criativa e habitável. O 18º Congresso do Partido Comunista da Cidade ocorreu em um momento crucial, em que a visão para o desenvolvimento da capital não se limita à expansão do espaço urbano ou ao crescimento econômico, mas deve visar à formação do povo e da cultura de Hanói como o pilar espiritual do desenvolvimento.

Portanto, este Congresso do Partido em Hanói precisa colocar as pessoas no centro de todas as estratégias de desenvolvimento. Construir uma Hanói do novo período – pessoas elegantes, humanas, criativas, com coragem e aspiração à integração. Uma cidade só pode se desenvolver verdadeiramente quando cada cidadão se sente orgulhoso, feliz e tem a oportunidade de contribuir para a comunidade.

O desenvolvimento econômico associado à cultura não é apenas uma escolha estratégica, mas a única maneira de Hanói se tornar uma área urbana modelo – moderna, humana e imbuída da alma vietnamita.

"O rapaz de Hanói é muito musculoso"

Em entrevista ao Tuoi Tre, o arquiteto Pham Thanh Tung, chefe do escritório da Associação de Arquitetos do Vietnã, afirmou que a aparência de Hanói mudou muito nos últimos anos. Ele avaliou que, para um jovem, Hanói pareceria muito imponente devido ao rápido processo de urbanização.

A paisagem urbana mudou muito rapidamente no último mandato. Hanói realizou grandes obras com o segundo e o terceiro anéis viários e agora está construindo o quarto anel viário.

O Sr. Tung afirmou que Hanói está atualmente desenvolvendo projetos de grande escala para criar um "milagre do Rio Vermelho". Ele avaliou que, se esses projetos forem concluídos, Hanói deixará de ser uma cidade de costas para o rio e se tornará uma cidade com vista para o Rio Vermelho, criando um eixo urbano, uma paisagem e um potencial turístico únicos.

O centro de Hanói, com o Rio Vermelho e o Lago Oeste, está se desenvolvendo rapidamente com modernos arranha-céus - Foto: HONG QUANG

Concentrar recursos na resolução de problemas urgentes.

Apesar dos pontos positivos já mencionados, de acordo com o arquiteto Pham Thanh Tung, chefe do escritório da Associação de Arquitetos do Vietnã, Hanói ainda apresenta muitos problemas "muito preocupantes" relacionados a algumas inadequações no planejamento urbano.

Em particular, as tempestades Bualoi e Matmo, que causaram inundações em muitos lugares, expuseram as fragilidades do planejamento urbano de Hanói, já que a cidade não conseguiu sincronizar e conectar o planejamento urbano de superfície e subterrâneo. "Construímos uma área urbana grandiosa, bonita e espaçosa, mas ela frequentemente sofre inundações sempre que há uma tempestade. Embora Hanói tenha implementado projetos, construído grandes estações de bombeamento e investido na construção de um sistema de drenagem, muitos problemas ainda persistem", afirmou.

Ele acredita que Hanói não está atualmente interessada em planejamento urbano subterrâneo. Portanto, além de construir tubulações de drenagem, a cidade deve construir estações de metrô, centros comerciais subterrâneos... e até mesmo planejar a construção de reservatórios de água subterrâneos. Ao fazer isso, Hanói criará uma conexão entre o planejamento na superfície e o espaço subterrâneo, garantindo sincronização e não desarticulação.

"Hanói é uma cidade de rios e lagos, mas no processo de urbanização, aterramos muitos deles, então agora não há onde drenar e armazenar água. Nos subúrbios, o sistema de irrigação não foi reparado nem modernizado; essas são questões que Hanói precisa repensar", disse o Sr. Tung.

O Sr. Tung espera que Hanói mude sua forma de pensar sobre gestão urbana, priorizando a aplicação de tecnologia digital na gestão. Por exemplo, no que diz respeito às inundações, a tecnologia precisa prever com precisão as chuvas, o escoamento da água e alertar sobre áreas alagadas. Além disso, é necessário estudar modelos urbanos que se adaptem às mudanças climáticas. Em particular, as áreas urbanas devem ser capazes de absorver a água da chuva, ser tolerantes e adaptáveis ​​às mudanças climáticas.

O arquiteto Dao Ngoc Nghiem acredita que um dos grandes avanços para Hanói no futuro será o desenvolvimento de uma infraestrutura técnica integrada, combinando novos empreendimentos com renovação, revitalização e reconstrução. Essa é uma tarefa árdua, mas somente assim poderemos construir uma Hanói culta, civilizada, moderna e singular, capaz de competir com as cidades da região.

Segundo o Sr. Nghiem, a taxa de urbanização de Hanói é atualmente de apenas cerca de 50%, e para atingir 60% até 2030, é necessário um avanço significativo no desenvolvimento da infraestrutura técnica. Ele também destacou especificamente uma tarefa complexa que Hanói deverá enfrentar nos próximos anos: a gestão e o desenvolvimento do espaço subterrâneo.

Em uma reunião com as unidades competentes para avaliar a situação e discutir soluções para as inundações após a tempestade Matmo na comuna de Da Phuc, na tarde de 11 de outubro, o presidente da Câmara Municipal de Hanói, Tran Sy Thanh, solicitou que as unidades utilizassem drones para inspecionar o sistema de diques e identificar todas as deficiências existentes na capital. Ele afirmou que Hanói está preparando um projeto abrangente, com investimento público, que no próximo mandato se concentrará em diques e estradas de ligação.

Com relação à questão da drenagem no centro da cidade e nos subúrbios, o Sr. Thanh solicitou que as unidades apresentassem projetos urgentes à prefeitura para lidar com os problemas de inundação, para que os líderes municipais pudessem analisá-los e aprová-los.

Ele destacou que uma das principais razões para a deterioração de muitos rios e lagos é o fato de não terem sido dragados há muitos anos. Em breve, a cidade implementará imediatamente um projeto urgente de dragagem de rios e lagos.

Pham Tuan - Thanh Chung

Tuoitre.vn

Fonte: https://tuoitre.vn/ha-noi-muon-tao-ky-tich-song-hong-2025101608134576.htm#content-4