Hanói quer criar um "milagre do Rio Vermelho"

A rodovia expressa Hanói-Hai Phong, com 105 km de extensão, conectando Hanói com regiões como Hai Phong, Quang Ninh, Hung Yen, Hai Duong ... é a força motriz para promover o desenvolvimento urbano em ambas as margens do Rio Vermelho - Foto: HONG QUANG

Muitas expectativas foram depositadas na forte transformação do desenvolvimento de Hanói no novo mandato. Hanói nutre a aspiração de criar um "milagre do Rio Vermelho" — um novo símbolo de revitalização, conexão e desenvolvimento sustentável.

Em pé de igualdade com as capitais dos países desenvolvidos

No período de 2021 a 2025, Hanói alcançou muitas conquistas e desenvolvimentos importantes. A economia cresceu a uma média de 6,57% ao ano, 1,1 vez acima da taxa de crescimento nacional. A escala econômica é estimada em cerca de 63 bilhões de dólares, 1,42 vezes maior do que em 2020, representando 12,6% do país. O PIB per capita é estimado em 7.200 dólares. A receita orçamentária sempre excede a estimativa, estimada em 2,2 bilhões de VND, 1,8 vezes maior do que no período de 2016 a 2020, representando cerca de 25% do país.

Paralelamente, o trabalho de planejamento, gestão e desenvolvimento de áreas urbanas e sistemas de infraestrutura econômica e social é promovido de forma sincronizada, moderna, inteligente e conectada. A conclusão de diversos projetos importantes, como as duas linhas ferroviárias Cat Linh - Ha Dong, a estação Nhon - Hanói (trecho elevado), o Anel Viário Elevado 2 e a Ponte Vinh Tuy Fase 2, estão em andamento.

Notavelmente, desde o início de 2025, Hanói iniciou a construção de 7 grandes pontes sobre o Rio Vermelho, incluindo Tu Lien, Ngoc Hoi, Van Phuc, Hong Ha, Me So, Thuong Cat e Tran Hung Dao. O número de projetos iniciados em um ano é quase equivalente ao total de 9 pontes construídas no século anterior.

Em um artigo antes da abertura do congresso, o secretário do Comitê do Partido de Hanói, Bui Thi Minh Hoai, enfatizou que, ao entrar em uma nova fase de desenvolvimento, além de vantagens e oportunidades, o contexto apresenta muitas dificuldades e desafios para Hanói, como gargalos acumulados, envelhecimento populacional, mudanças climáticas, desastres naturais e epidemias.

De acordo com o Secretário de Hanói, implementando a orientação do Secretário-Geral To Lam na sessão de trabalho de 21 de agosto, Hanói concretizou e implementou sete resoluções estratégicas do Politburo na realidade da capital.

Até 2030, Hanói pretende ser uma capital "Cultuada - Civilizada - Moderna", verde, inteligente, um lugar onde a quintessência cultural converge, profundamente integrada internacionalmente, com alta competitividade e um nível de desenvolvimento equivalente ao das capitais dos países desenvolvidos da região.

Juntamente com as metas de desenvolvimento socioeconômico, será dada prioridade ao desenvolvimento de sistemas de infraestrutura modernos, inteligentes e conectados para criar avanços no desenvolvimento.

Incluindo investimento em um sistema de transporte síncrono e diversamente conectado com uma visão de longo prazo de uma rede de transporte inter-regional e internacional integrada: vias expressas, rodovias nacionais, estradas cinturões, cruzamentos de tráfego de entrada, sistemas de pontes sobre o Rio Vermelho e o Rio Duong, ferrovias urbanas conectando cidades satélites com a região central e províncias vizinhas; sistemas de logística conectando corredores econômicos e estradas cinturões.

O grande fundo de terras em ambas as margens do Rio Vermelho é o espaço para a área urbana de Hanói se desenvolver em uma direção moderna, em direção ao rio - Foto: HONG QUANG

Centro financeiro e comercial ao longo do Rio Vermelho

De acordo com a conclusão do Politburo sobre o planejamento de Hanói para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050 e o projeto de ajuste do planejamento geral da capital para 2045, com uma visão para 2065, Hanói está orientada a desenvolver o eixo do Rio Vermelho, transformando este rio em um novo símbolo da capital.

Na orientação, o documento do 18º Congresso do Comitê do Partido de Hanói estabelece a meta de formar centros financeiros e comerciais de larga escala em ambos os lados do Rio Vermelho e pesquisar a construção de um centro de livre comércio associado a um aeroporto internacional.

No planejamento, construção e gestão urbana, o Rio Vermelho é identificado como um eixo de desenvolvimento verde, um novo símbolo da capital; o desenvolvimento urbano segue o modelo TOD associado ao transporte público; os rios do centro da cidade serão revitalizados e a poluição será completamente tratada.

Em entrevista à Tuoi Tre, o delegado Bui Hoai Son (Hanói) afirmou que a capital está se transformando fortemente em direção a uma economia baseada no conhecimento, uma economia criativa e uma economia verde. No entanto, o crescimento só é verdadeiramente sustentável quando anda de mãos dadas com a identidade; quando cada projeto, cada política, cada nova área urbana está imbuída do espírito humanístico da milenar terra de Thang Long.

A cultura deve se tornar a "geologia suave" — o solo que nutre toda inovação, criatividade e progresso da capital.

Durante essa jornada, o Sr. Son disse que Hanói está alimentando a aspiração de criar um "milagre do Rio Vermelho" — um novo símbolo de renascimento, conexão e desenvolvimento sustentável. Se o "milagre do Rio Han" tornou Seul a cidade mais habitável da Ásia, então o "milagre do Rio Vermelho" será uma maneira de Hanói honrar sua história e construir seu futuro.

O rio não é apenas um eixo paisagístico e ecológico, mas se tornará um "eixo cultural, econômico e criativo": um lugar que conecta a antiga área urbana com a nova área urbana, conectando as pessoas com a natureza, conectando o passado com o futuro.

Para isso, segundo o Sr. Son, Hanói precisa de uma nova visão de planejamento, considerando o Rio Vermelho como um "veio cultural", desenvolvendo ambas as margens em um espaço verde, cultural e criativo, onde patrimônio, arte, arquitetura e vida comunitária se integrem. Essa também é a maneira de a cultura não apenas ser preservada, mas também "viva", regenerada em cada canto da cidade.

O arquiteto Dao Ngoc Nghiem – vice-presidente da Associação de Planejamento e Desenvolvimento Urbano do Vietnã e ex-diretor do Departamento de Planejamento e Arquitetura de Hanói – enfatizou que o Rio Vermelho tem um papel e uma posição especiais e duradouros, associados à formação de Hanói. Segundo o Sr. Nghiem, a questão do planejamento do Rio Vermelho vem sendo levantada desde a década de 1990, e há um plano para melhorar o estado atual do Rio Vermelho.

A questão de tornar o Rio Vermelho o eixo central da paisagem de Hanói não se concentra apenas na segurança, mas também no desenvolvimento harmonioso, com conexões com as localidades vizinhas. Ele avaliou que, com a implantação das novas pontes, o Rio Vermelho se tornará o eixo central da paisagem, não apenas conectando as duas margens do rio, mas também conectando áreas vizinhas, abrindo espaço para desenvolvimento.

O Sr. Nghiem enfatizou que o desenvolvimento não deve se concentrar apenas em ambas as margens do Rio Vermelho, mas também nas áreas ao redor do dique, nas províncias vizinhas, conectando-se estreitamente com os centros de ambas as margens do rio. Ao mesmo tempo, é necessário desenvolver a infraestrutura de forma sincronizada, como o sistema de trânsito ao redor, em conjunto com o desenvolvimento do turismo...

Para implementar o plano com sucesso, o Sr. Nghiem afirmou que a questão do capital é muito importante. Portanto, além do capital orçamentário, é necessário um mecanismo político para mobilizar recursos sociais para a implementação.

Gráficos: TUAN ANH

* Dr. Pham Dinh Doan (Presidente do Grupo Phu Thai, delegado do Conselho Popular de Hanói):

Forte avanço na nova fase

Para alcançar um avanço mais sólido no próximo mandato, Hanói precisa acelerar a inovação institucional e os métodos de governança, caminhando em direção a um governo criativo, atuante e de serviço. A reforma dos procedimentos administrativos deve ser mais substancial, reduzindo o tempo de processamento de documentos e implementando efetivamente o mecanismo de "balcão único" para projetos de investimento, ao mesmo tempo em que aumenta a transparência e a responsabilização em todo o sistema.

Hanói precisa priorizar o desenvolvimento da infraestrutura de transportes, lidando com inundações e poluição ambiental – problemas que afetam diretamente a qualidade de vida de sua população. O desenvolvimento urbano precisa estar associado a modelos de planejamento inteligentes, incentivando o transporte público e os espaços verdes, rumo a uma Hanói moderna, verde e habitável.

* Delegado BUI HOAI SON (Hanói):

Deve ser uma cidade modelo

Hanói enfrenta uma oportunidade histórica para afirmar sua posição como uma capital cultural, civilizada, moderna, criativa e habitável. O 18º Congresso do Partido da Cidade ocorreu em um momento crucial, em que a visão para o desenvolvimento da capital não se limita à expansão do espaço urbano ou ao crescimento econômico, mas deve visar à construção do povo e da cultura de Hanói como o pilar espiritual do desenvolvimento.

Portanto, este Congresso do Partido de Hanói precisa colocar as pessoas no centro de todas as estratégias de desenvolvimento. Construindo um povo de Hanói no novo período – elegante, humano, criativo, com coragem e aspiração à integração. Uma cidade só pode se desenvolver verdadeiramente quando cada cidadão se sente orgulhoso, feliz e tem a oportunidade de contribuir para a comunidade.

O desenvolvimento econômico associado à cultura não é apenas uma escolha estratégica, mas a única maneira de Hanói se tornar uma área urbana modelo - moderna, humana e imbuída da alma vietnamita.

"O garoto de Hanói é muito musculoso"

Em conversa com Tuoi Tre, o arquiteto Pham Thanh Tung, chefe do Gabinete da Associação de Arquitetos do Vietnã, disse que, nos últimos anos, a aparência de Hanói mudou bastante. Ele avaliou que, para um jovem, Hanói seria muito robusta devido ao rápido processo de urbanização.

A paisagem urbana mudou muito rapidamente no último mandato. Hanói realizou grandes feitos com o segundo e o terceiro anel viário e agora está construindo o quarto anel viário.

O Sr. Tung afirmou que Hanói está atualmente desenvolvendo projetos de grande porte para criar um "milagre do Rio Vermelho". Se esses projetos forem concluídos, ele avaliou que Hanói não será mais uma cidade de costas para o rio, mas sim uma cidade com vista para o Rio Vermelho, criando um eixo urbano, paisagístico e turístico únicos.

O centro de Hanói, com o Rio Vermelho e o Lago Oeste, está se desenvolvendo rapidamente com modernos edifícios altos - Foto: HONG QUANG

Concentre os recursos na resolução de problemas "quentes"

Além dos pontos positivos observados, de acordo com o arquiteto Pham Thanh Tung, chefe do escritório da Associação de Arquitetos do Vietnã, Hanói ainda tem muitos problemas "muito preocupantes" relacionados a algumas inadequações no planejamento.

Em particular, com as tempestades Bualoi e Matmo, que causaram inundações em muitos locais, Hanói expôs deficiências no planejamento urbano, pois a cidade não conseguiu sincronizar e conectar os planejamentos acima e abaixo do solo. "Construímos uma área urbana muito grande, bonita e espaçosa, mas ela frequentemente fica inundada toda vez que há uma tempestade. Embora Hanói tenha estabelecido projetos, grandes estações de bombeamento e investido na construção de um sistema de drenagem, muitos problemas ainda persistem", disse ele.

Ele acredita que Hanói não está atualmente interessada em planejamento urbano subterrâneo. Portanto, além de construir tubulações de drenagem, a cidade precisa construir estações de metrô, shopping centers subterrâneos... e até mesmo planejar a construção de reservatórios de água subterrâneos. Ao fazer isso, Hanói criará uma conexão entre o planejamento no solo e o espaço subterrâneo, garantindo a sincronização, e não a desarticulação.

"Hanói é uma cidade de rios e lagos, mas, com o processo de urbanização, aterramos muitos deles, então agora não há onde drenar e armazenar água. Nos subúrbios, o sistema de irrigação não foi reparado ou modernizado. Essas são questões nas quais Hanói precisa pensar", disse o Sr. Tung.

O Sr. Tung espera que Hanói mude sua mentalidade em gestão urbana, priorizando a aplicação da tecnologia digital à gestão. Por exemplo, em questões como inundações, a tecnologia precisa prever com precisão a precipitação, a drenagem e alertar sobre áreas alagadas. Além disso, é necessário estudar modelos urbanos que se adaptem às mudanças climáticas. Em particular, as áreas urbanas devem ser capazes de absorver a água da chuva, ser tolerantes e se adaptar às mudanças climáticas.

O arquiteto Dao Ngoc Nghiem acredita que um dos avanços para Hanói nos próximos tempos será o desenvolvimento de infraestrutura técnica sincronizada, combinando novos empreendimentos com reformas, remodelações e reconstruções. Trata-se de uma tarefa árdua, mas só assim poderemos realizar a tarefa de construir uma Hanói culta, civilizada, moderna e única, e, assim, sermos capazes de competir com as cidades da região.

Segundo o Sr. Nghiem, a taxa de urbanização de Hanói é atualmente de apenas 50% e, para atingir 60% até 2030, é necessário um grande avanço no desenvolvimento da infraestrutura técnica. Ele também destacou uma tarefa complexa que Hanói deverá enfrentar nos próximos tempos: a gestão e o desenvolvimento do espaço subterrâneo.

Em uma reunião com as unidades relevantes para avaliar a situação e discutir soluções para responder às inundações após a tempestade Matmo na comuna de Da Phuc, na tarde de 11 de outubro, o presidente de Hanói, Tran Sy Thanh, solicitou que as unidades pilotassem drones para inspecionar o sistema de diques e verificar todas as falhas nos sistemas existentes na capital. Ele afirmou que Hanói está preparando um projeto abrangente e investimento público para que, no próximo mandato, se concentre em diques e estradas de conexão.

Em relação à questão da drenagem no centro da cidade e nos subúrbios, o Sr. Thanh solicitou que as unidades enviem projetos urgentes à cidade para lidar com problemas de inundações, para que os líderes da cidade possam considerá-los e aprová-los.

Ele ressaltou que um dos principais motivos para a deterioração de muitos rios e lagos é a falta de dragagem há muitos anos. Em um futuro próximo, a cidade implementará imediatamente um projeto urgente para dragar rios e lagos.

Pham Tuan - Thanh Chung

Tuoitre.vn

Fonte: https://tuoitre.vn/ha-noi-muon-tao-ky-tich-song-hong-2025101608134576.htm#content-4