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Qual era a pressão da água gerada pelo submarino Titan quando explodiu?

Người Lao ĐộngNgười Lao Động23/06/2023


O Daily Mail citou o caçador de tesouros Brock Lovett, que colaborou com o diretor James Cameron no filme "Titanic", dizendo que a uma profundidade de quase 4.000 metros abaixo do nível do mar, a pressão da água é de aproximadamente 3,5 toneladas por polegada quadrada (1 polegada quadrada = 0,000645 metros quadrados). Janelas com 22,86 cm de espessura desapareceriam em 2/1.000.000 de segundo se ocorresse uma explosão.

Lovett fez essa declaração ao relatar a exploração dos destroços do Titanic por um submersível (que afundou em 1912), o que, coincidentemente, coincidiu com o trágico destino do submersível Titan.

Áp suất nước ép nổ tàu lặn Titan lớn đến thế nào? - Ảnh 1.

O submersível Titan. Foto: SMH

Após um robô descobrir "numerosos fragmentos do submersível Titan", localizados a cerca de 487 metros da proa do Titanic, a uma profundidade superior a 3.800 metros, a Guarda Costeira dos EUA concluiu que o submersível havia "explodido catastroficamente", acabando com toda a esperança de resgate.

As autoridades disseram que ainda era muito cedo para determinar quando e como a explosão ocorreu.

Ao nível do mar, a pressão da água é de 1 kg exercendo pressão sobre 1 centímetro quadrado. Quanto mais fundo se vai, maior se torna a pressão da água. Na profundidade do naufrágio do Titanic, o submersível Titan teria que suportar uma pressão de 375 a 400 atm, equivalente a 2,5 toneladas por polegada quadrada. Em outras palavras, cada metro quadrado estaria sujeito a uma força de 4.000 toneladas, de acordo com o Professor Associado Eric Fusil, da Universidade de Adelaide (Austrália).

Áp suất nước ép nổ tàu lặn Titan lớn đến thế nào? - Ảnh 2.

Os destroços do Titanic repousam a uma profundidade muito abaixo do limite de pressão em que os humanos poderiam sobreviver. Foto: Daily Mail

A arqueóloga marítima australiana Emily Jateff certa vez retirou um saco de copos de isopor de um submersível durante uma expedição aos destroços do Titanic em 2005. Eles estavam amassados, reduzidos a apenas 1/8 do seu tamanho original.

O professor associado Fusil afirmou que, no caso do submersível Titan, a explosão instantânea matou todos os que estavam dentro em 20 partes por milésimo de segundo, como se estivesse esmagando um vaso de pressão de fora para dentro.

"Acontece instantaneamente. O cérebro humano não consegue processar informações nessa velocidade. Eles não terão tempo de perceber o que aconteceu", disse o professor associado Fusil.

Além disso, uma pequena fissura ou defeito poderia causar a explosão do submersível de Titã. É por isso que são necessárias formas como esferas e cilindros, que tendem a equilibrar perfeitamente as tensões internas do material, e os materiais devem ser capazes de suportar essas altas tensões.

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Nas profundezas do naufrágio do Titanic, o submersível Titan teria que suportar pressões de 375 a 400 atmosferas, o equivalente a 2,5 toneladas por polegada quadrada. Foto: AP

Submarinos capazes de descer a profundidades extremamente grandes são construídos a partir de um único material metálico, como o titânio.

Segundo o professor associado Fusil, o titânio é utilizado por ser um material altamente durável, capaz de absorver deformações sob uma ampla gama de pressões. Um vaso de pressão de titânio apenas encolhe e retorna à sua forma original, sem sofrer deformação permanente. Esse processo é chamado de plastificação.

No entanto, o submersível Titã foi feito de dois materiais: titânio e compósito de fibra de carbono. A fibra de carbono é muito resistente, ao contrário do titânio. O professor associado Fusil especulou que pode ter havido um defeito na ligação dos dois materiais usados ​​na construção do submersível Titã.

Acredita-se que um furo no casco do submersível Titan tenha causado sua explosão. Agora, a atenção se volta para a possibilidade de recuperar os destroços do submersível acidentado, mas a situação parece complicada devido à extrema profundidade e à probabilidade de que destroços ou partes da embarcação tenham sido levados pelas correntes marítimas.



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