Bac Ninh: Garantir que os principais projetos de transporte sejam concluídos dentro do prazo.

BAC NINH - Na província de Bac Ninh, muitos projetos de transporte importantes ainda estão em construção, mas enfrentam problemas com a desapropriação de terras. O Comitê Popular Provincial tem orientado as autoridades locais e os órgãos competentes a se concentrarem na resolução desses obstáculos e na entrega imediata das terras desapropriadas às construtoras, para acelerar a construção e garantir que os projetos sejam concluídos dentro do prazo.

Ação decisiva para remover o "gargalo"

O projeto de construção de uma estrada ligando a cidade de Voi (atual comuna de Lang Giang) a Nghia Hung - Tien Luc - Duong Duc (pertencente às comunas de My Thai e Tien Luc) é um projeto de transporte fundamental, que a população espera que seja uma "alavanca" para expandir o espaço de desenvolvimento, conectar regiões e promover o desenvolvimento socioeconômico das comunas. O projeto tem 5,68 km de extensão, com um investimento de mais de 161 bilhões de VND, e será implementado no período de 2021 a 2027. Até o final de agosto deste ano, o projeto havia desmatado 5,2 km de terra, o que corresponde a quase 92% da área total alocada. As comunas conseguiram convencer dezenas de famílias a cederem suas terras de um a dois meses antes do previsto.

A construção da ponte Kênh Vàng e das vias de acesso, que ligam a província de Bắc Ninh à cidade de Hải Phòng, está sendo acelerada pela empreiteira.

No entanto, o projeto ainda apresenta 0,8 km² de terras não desmatadas nas comunas de Lang Giang e My Thai devido à impossibilidade de verificar a origem das terras agrícolas ; os moradores não chegaram a um acordo sobre o plano de reassentamento e há disputas sobre a indenização... O Sr. Nghiem Phu Son, vice-presidente do Comitê Popular da comuna de Lang Giang, afirmou: "Identificando a desocupação de terras como uma etapa fundamental para o progresso do projeto, imediatamente após a fusão e implementação do governo local de dois níveis, a comuna estabeleceu um Comitê Diretivo para a desocupação de terras, visando resolver gradualmente os obstáculos. Em relação às terras agrícolas de 25 famílias com origem incerta, no final de setembro deste ano, por meio da coleta de documentos e registros relevantes, a localidade verificou que as terras de todas as famílias são de fato terras agrícolas após a consolidação e permuta de terras. A comuna realizou o inventário, o registro de propriedade, concluiu o plano de indenização e espera concluir a desocupação de terras antes de 20 de outubro deste ano."

Em setembro, os líderes do Comitê Popular provincial realizaram diversas inspeções para verificar o andamento da construção e da desapropriação de terras em vários projetos de transporte importantes. Em consequência disso, solicitaram que as comunas e os distritos se coordenassem urgentemente para resolver todas as questões fundiárias de acordo com o cronograma previsto. Os Comitês Populares das comunas e dos distritos também foram instruídos a dialogar, a utilizar ao máximo as políticas de indenização e a garantir o equilíbrio de interesses para todas as famílias.

Da mesma forma, a comuna My Thai está se concentrando em disseminar informações, explicar e mobilizar as pessoas para que concordem com a entrega do terreno o mais rápido possível, a fim de não afetar o andamento da construção do projeto. Sabe-se que, até o momento, a empreiteira concluiu 5,2/5,68 km de escavação do leito da estrada, aterro e base de pedra britada; e 5/5,68 km de pavimentação asfáltica, com o total da obra concluída em quase 75%.

O projeto de construção da Ponte Kênh Vàng e suas vias de acesso, que ligam a província de Bắc Ninh à cidade de Hải Phòng, está sendo executado nas comunas de Gia Bình e Lương Tài. Trata-se de um importante projeto de transporte com o objetivo de impulsionar o comércio. A ponte e as vias de acesso têm 13,4 km de extensão, com um custo total superior a 2,1 trilhões de VND. A conclusão do projeto está prevista para 2027. No entanto, a implementação enfrenta dificuldades devido a problemas de desapropriação de terras nas duas comunas, abrangendo quase 10 hectares. Reconhecendo essa questão como prioridade máxima, os comitês do Partido e as autoridades das comunas de Gia Bình e Lương Tài criaram uma força-tarefa especial para se reunir e dialogar diretamente com centenas de famílias. Até o final de setembro, mais de 95% das terras já haviam sido desapropriadas. Graças a isso, a empreiteira está concentrando seu maquinário na construção dos pilares principais da ponte, buscando concluir todo o projeto até 2026.

Segundo representantes do Comitê Popular da Comuna de Gia Binh, inicialmente, muitas famílias estavam hesitantes quanto aos valores de indenização pelas terras agrícolas. A comuna criou grupos de trabalho especiais para fornecer explicações completas e transparentes, promovendo o consenso. A maioria dos moradores apoiou o projeto e se mostrou disposta a ceder suas terras para a sua implementação.

Além dos dois projetos mencionados acima, muitos projetos de transporte importantes na província foram e estão sendo priorizados pelas autoridades locais para a desapropriação de terras, criando condições favoráveis ​​para que as empreiteiras realizem a construção, tais como: o projeto de investimento para a construção do Anel Viário 4 da Região Metropolitana de Hanói (trecho que atravessa a província de Bac Ninh), conectando os bairros de Thuan Thanh e Que Vo e a comuna de Gia Binh; o projeto de investimento para as rodovias provinciais 295C, 285B e 277B no bairro de Kinh Bac e nas comunas de Tam Giang, Yen Phong e Yen Trung; a estrada que liga a rodovia provincial 292, passando pelo Parque Industrial An Ha, na comuna de Tien Luc, ao Anel Viário Nordeste, no bairro de Bac Giang…

Liderança decisiva desde o nível provincial até a base.

Na realidade, o desapropriamento continua sendo o maior obstáculo à implementação de projetos de construção de estradas. Em muitas localidades, uma área significativa de terras agrícolas e residenciais está incluída no escopo do projeto, afetando diretamente os direitos de centenas de famílias.

Assim que o terreno ficou disponível, a empreiteira acelerou o andamento das obras do Anel Viário 4 na Região Metropolitana.

Reconhecendo isso, desde o início deste ano, o Comitê Popular Provincial emitiu diversas diretrizes, exigindo que comunas, distritos e órgãos competentes se concentrem intensamente na desapropriação de terras, considerando-a uma tarefa política fundamental. Simultaneamente, a província tem recompensado prontamente coletivos e indivíduos que concluíram a tarefa com sucesso. Qualquer localidade que apresente lentidão na aquisição de terras e na indenização será responsabilizada perante o Comitê Popular Provincial. O Comitê Diretivo Provincial de Desapropriação de Terras inspeciona, supervisiona e resolve regularmente as dificuldades no nível local. Paralelamente, a província também se dedica a apoiar o reassentamento e a garantir os direitos da população.

Seguindo a diretriz da província, as comunas mobilizaram todo o sistema político, designando cada líder para supervisionar diretamente as aldeias e áreas residenciais, reunindo-se com as famílias, disseminando informações e explicando claramente as políticas de compensação, com foco na realização de diálogos diretos com cada família. O princípio fundamental era a transparência e a garantia de que as pessoas recebessem seus direitos de acordo com as normas. Com políticas claras e consenso público, o processo de desapropriação de terras foi acelerado.

Em particular, o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente e as filiais do Centro de Desenvolvimento Agrário em toda a província têm coordenado ativamente o apoio e a orientação às comunas e distritos na verificação da propriedade da terra, na resolução de questões fundiárias e na garantia da precisão das informações, de modo a fornecer uma base para os planos de aquisição de terras. Por exemplo, no final de setembro, a comuna de Lang Giang concluiu a verificação da área de terra pertencente aos moradores da vila de Hoanh Son, parte do projeto que liga a Rodovia Provincial 292, passando pelo Parque Industrial An Ha, na comuna de Tien Luc, ao Anel Viário Nordeste (distrito de Bac Giang)... Isso ajudou a determinar que a área ainda sem certificados de uso da terra corresponde a área florestal, fornecendo uma base para o desenvolvimento de planos de compensação e evitando o desmatamento fragmentado que poderia atrasar o andamento do projeto.

Recentemente, os líderes do Comitê Popular Provincial realizaram diversas inspeções in loco para acompanhar o andamento das obras e a desapropriação de terras em vários projetos de transporte importantes. Eles solicitaram que as comunas e os bairros pelos quais os projetos passam coordenem urgentemente a resolução definitiva das questões de desapropriação, conforme o planejado. Os Comitês Populares das comunas e dos bairros foram instruídos a fortalecer o diálogo e a utilizar ao máximo as políticas de compensação para garantir o equilíbrio de interesses para todas as famílias. Os investidores solicitaram que as construtoras mobilizem o máximo de maquinário e recursos para realizar as obras simultaneamente, a fim de compensar os atrasos ao longo de todo o trajeto, assim que as terras estiverem disponíveis.

Com a orientação atenta do Comitê Popular Provincial, os esforços ativos das autoridades locais na resolução de obstáculos e o consenso da população, estamos confiantes de que os principais projetos de transporte serão concluídos dentro do prazo, ou até mesmo antes do previsto, contribuindo para a transformação do panorama da infraestrutura e a expansão do espaço para o desenvolvimento da província no futuro próximo.

Minh Linh

Fonte: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-dua-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-can-dich-dung-han-postid427981.bbg