Quando haverá uma tabela de preços e tarifas padrão para ônibus elétricos?

Hà Nội Mới•20/05/2023

(HNMO) - Após mais de um ano de operação em Hanói , Cidade de Ho Chi Minh e Phu Quoc (província de Kien Giang), os ônibus elétricos da Vinbus transportaram quase 32 milhões de passageiros. Estima-se que a quantidade de emissões de CO2 reduzidas no meio ambiente seja de aproximadamente 19.938 toneladas. No entanto, o desenvolvimento dessa forma de transporte público de passageiros ecologicamente correta ainda enfrenta muitos obstáculos...

O Departamento de Transportes de Hanói está realizando um levantamento sobre o funcionamento dos ônibus elétricos.

Resultados iniciais

Segundo o Sr. Nguyen Cong Nhat, Diretor Geral da Vinbus, a Vinbus - uma subsidiária do Vingroup - é a primeira empresa a implantar serviços de ônibus elétricos no Vietnã.

Oficialmente integrada à rede de transporte público de passageiros de Hanói em 2 de dezembro de 2021, com a linha E03 (Área Urbana de Ocean Park - Estação Rodoviária de My Dinh), a Vinbus agora opera diariamente com 9 linhas de ônibus elétricos, totalizando 153 veículos, após mais de um ano de operação.

Após o lançamento em Hanói, a Vinbus implantou ônibus elétricos em Phu Quoc (província de Kien Giang) e na Cidade de Ho Chi Minh . Até o momento, a empresa realizou mais de 756.550 viagens, atendendo a quase 32 milhões de passageiros. A quantidade estimada de emissões _{de CO2} reduzidas no meio ambiente é de aproximadamente 19.938 toneladas.

“As linhas de ônibus elétricas contam com amplo apoio e são muito apreciadas pelo público pela qualidade do serviço. A Vinbus realiza pesquisas trimestrais de satisfação do cliente. Na pesquisa mais recente (1º trimestre de 2023), 90% dos clientes entrevistados atribuíram notas 9 ou 10 à qualidade do serviço. O volume de passageiros tem aumentado continuamente mês a mês, com algumas linhas figurando entre as melhores da rede de ônibus da capital. As linhas E01 e E03 ficaram em 1º e 3º lugar, respectivamente, em termos de volume médio de passageiros por viagem. Notavelmente, 85% dos passageiros são trabalhadores de escritório, enquanto essa porcentagem é de apenas 20 a 25% nas linhas de ônibus convencionais”, informou o Sr. Nhat.

Em termos de infraestrutura, a Vinbus possui dois depósitos em Hanói, com equipamentos modernos e integrados. O depósito na área urbana de Ocean Park (Distrito de Gia Lam) tem uma área total de 10.000 ^_m² , com capacidade para 110 veículos. O depósito na área urbana de Smart City (Distrito de Nam Tu Liem) tem uma área total de 23.000 ^_m² , com capacidade para 160 veículos.

Estação de carregamento para ônibus elétricos no depósito da área urbana da Cidade Inteligente.

Para garantir a operação estável e segura dos ônibus elétricos, a garagem utiliza uma fonte de alimentação de média tensão de 24 kV. Cada ônibus leva de 3 a 6 horas para carregar completamente após um dia de operação e pode percorrer de 250 a 280 km com uma única carga.

Utilizando tecnologia moderna e inteligente, os ônibus elétricos não são apenas ecologicamente corretos, mas também melhoram a segurança no trânsito por meio de sistemas de câmeras, posicionamento GPS e interação direta entre a central de controle e os motoristas. Os bilhetes eletrônicos estão vinculados a 18 bancos…

Um espírito de parceria com as empresas.

Segundo Tran Nhat Quang, Inspetor-Chefe do Departamento de Transportes de Hanói, os ônibus elétricos cumprem rigorosamente o Código de Trânsito e as normas de transporte. Até o momento, a Inspetoria do Departamento não precisou aplicar nenhuma multa administrativa relacionada à operação de ônibus elétricos.

Ao comentar sobre os ônibus elétricos, o vice-diretor do Centro de Gestão de Transporte Público da cidade de Hanói, Thai Ho Phuong, afirmou que a aplicação da tecnologia não só atende às necessidades de gestão e prestação de serviços das empresas, como também auxilia os órgãos de gestão estatal no controle e inspeção das viagens, além de monitorar a qualidade de forma pública e transparente.

Fornecendo mais informações sobre a operação de ônibus elétricos, o Diretor Geral da Vinbus, Nguyen Cong Nhat, afirmou que o custo de investimento por veículo é de aproximadamente 7,4 bilhões de VND, de 3 a 3,5 vezes maior do que o de ônibus a diesel. Além disso, sem políticas de apoio governamental, as empresas precisam arcar com altos custos de juros de empréstimos bancários, equivalentes aos custos de depreciação dos veículos. Se as empresas não tiverem recursos financeiros suficientes, será difícil manter as operações.

Portanto, a Vinbus propôs que o Departamento de Transportes de Hanói emita prontamente preços padronizados para ônibus elétricos e aconselhe a cidade sobre políticas para apoiar as taxas de juros para empresas que utilizam energia limpa, de acordo com a Resolução nº 07/NQ-HĐND do Conselho Popular de Hanói.

O sistema de oficinas e estações de manutenção da Vinbus recebeu investimentos abrangentes e modernos.

Em relação à política de transição para energia verde no transporte público de ônibus, o Diretor do Departamento de Transportes de Hanói, Nguyen Phi Thuong, afirmou que a cidade está revisando e desenvolvendo um plano para a rede de ônibus com o objetivo de aumentar o percentual de pessoas que utilizam o transporte público. O roteiro para a transição para energia verde seguirá de perto esse plano e o plano energético de Hanói.

A transformação deve ser viável e contar com um roteiro que permita às empresas se prepararem. O Estado deve trabalhar em conjunto com as empresas, fornecendo mecanismos e políticas adequados para apoiá-las e solucionar os obstáculos que enfrentam.

“Em 2023, o Departamento concluiu a minuta sobre os preços unitários e normas para ônibus elétricos e a submeteu ao Comitê Popular da Cidade para consideração e aprovação, com implementação prevista para 2024. Os preços unitários garantem precisão e abrangência, evitando a perda de recursos do orçamento estadual, sem, no entanto, prejudicar a participação das empresas”, afirmou o Sr. Nguyen Phi Thuong.

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