O Ministério da Indústria e Comércio fornece esclarecimentos sobre a gasolina E10.

Antes do lançamento nacional da gasolina E10 em 1º de junho, o Ministério da Indústria e Comércio publicou uma série de perguntas para abordar diversas preocupações do público em relação ao uso do bioetanol E10.

A partir de 1º de junho, toda a gasolina sem chumbo no mercado deverá ser misturada com etanol para formar o biocombustível E10. Anteriormente, esse tipo de combustível vinha sendo comercializado em caráter experimental desde agosto de 2025 e teve sua distribuição ampliada por diversas empresas nos últimos meses.

Antes da transição, a maioria das preocupações dos consumidores girava em torno da compatibilidade dos veículos, do consumo de combustível e dos possíveis impactos no motor. Assim, o Ministério da Indústria e Comércio acaba de publicar 85 perguntas frequentes com respostas para abordar essas questões.

O veículo que estou usando atualmente pode ser abastecido com E10?

Segundo o Ministério da Indústria e Comércio, a maioria dos carros e motocicletas atualmente em circulação no Vietnã pode usar gasolina E10. A exceção é uma linha de caminhonetes leves fabricadas entre 1996 e 2023, cuja produção foi interrompida, e algumas motocicletas Suzuki mais antigas, cuja compatibilidade com E10 ainda não foi confirmada.

Os motores de cortadores de grama, bombas d'água, sopradores de folhas e outras máquinas agrícolas a gasolina fabricadas nos últimos anos são todos compatíveis com E10.

Para veículos muito antigos ou cujas especificações não estejam claras, a agência reguladora recomenda que os usuários continuem a usar gasolina E5 RON92. De acordo com as normas vigentes, esse tipo de combustível ainda é permitido até o final de 2030.

O Ministério da Indústria e Comércio também declarou que não é necessário ajustar o motor ou limpar o tanque de combustível ao trocar de gasolina RON95 para E10 em condições normais de operação. No entanto, se o veículo tiver sido usado por muitos anos e o tanque de combustível apresentar sinais de ferrugem ou acúmulo de sujeira, ele deverá ser limpo antes da troca.

Um frentista abastece um carro com combustível E10 em um posto de gasolina em Hanói , maio de 2026. Foto: Pham Chieu

O E10 torna os carros menos potentes e aumenta o consumo de combustível?

Segundo o Ministério da Indústria e Comércio, o etanol tem um poder calorífico inferior ao da gasolina mineral, por isso alguns testes demonstraram que o consumo de combustível E10 é cerca de 2 a 3% superior ao da gasolina tradicional.

No entanto, essa diferença nem sempre é aparente. Isso ocorre porque o etanol ajuda a mistura de combustível a queimar de forma mais completa, compensando parcialmente a perda de energia devido ao seu menor poder calorífico. Alguns testes mostraram, inclusive, que o E10 possui uma autonomia igual ou superior à da gasolina convencional.

Em relação à sensação ao dirigir, a agência reguladora acredita que os usuários terão dificuldade em notar a diferença em condições normais. Alguns casos de veículos que apresentam aceleração reduzida após a mudança para E10 podem ser decorrentes da dissolução e remoção de sujeira e ferrugem no sistema de combustível pelo etanol, reduzindo o fluxo de combustível para a câmara de combustão.

O E10 causa danos ao motor?

O Ministério da Indústria e Comércio afirma que não há evidências científicas que sugiram que a gasolina E10 danifique os motores. Segundo o órgão, a E10 é utilizada há muitos anos em aproximadamente 60 países em todo o mundo. Testes nacionais e internacionais também não registraram nenhum dano ao motor resultante do próprio combustível E10.

Em relação às preocupações com a corrosão, o Ministério da Indústria e Comércio declarou que o etanol é mais corrosivo que a gasolina mineral, mas o impacto nos componentes do motor é considerado muito pequeno. Além disso, a maioria dos veículos modernos é projetada com materiais compatíveis com combustíveis que contêm etanol.

Questões relacionadas a velas de ignição, sensores do motor, sistema de injeção eletrônica de combustível, capacidade de partida, sistema elétrico ou ar condicionado do veículo também foram respondidas pela agência reguladora, indicando que nenhum efeito incomum foi observado.

O que os usuários devem ter em mente?

Uma das características distintivas do etanol é sua maior capacidade de absorção de umidade em comparação com a gasolina mineral. Portanto, o Ministério da Indústria e Comércio recomenda que o E10 não seja armazenado por muito tempo, garantindo que o recipiente esteja bem fechado para evitar a entrada de água e umidade no combustível. Para veículos usados ​​com pouca frequência, as partidas regulares, verificações de combustível e manutenções devem ser realizadas de acordo com as recomendações do fabricante.

A agência reguladora também desaconselha a adição de etanol à gasolina sem autorização, a remoção do etanol do combustível E10 e o uso de aditivos sem orientação técnica do fabricante do motor. Segundo o Ministério da Indústria e Comércio, essas medidas não aumentam a eficiência do combustível e podem comprometer a segurança ou reduzir a qualidade da gasolina.

De acordo com o plano para biocombustíveis aprovado pelo Primeiro Ministro em 2012, o Vietnã havia estabelecido a meta de implementar o E10 em todo o país a partir de 2017. No entanto, a implementação foi adiada por muitos anos devido a fatores de mercado e capacidade de fornecimento.

As autoridades argumentam que o uso do E10 não só reduz a dependência de combustíveis fósseis, como também contribui para o fomento da indústria nacional de biocombustíveis. Do ponto de vista ambiental, o E10 pode ajudar a reduzir as emissões de gases de efeito estufa em comparação com a gasolina convencional. Alguns estudos mostram que a redução das emissões pode chegar a 30%, dependendo do tipo de veículo e das condições de operação.

O Ministério da Indústria e Comércio também enfatizou que o E10 é um passo no processo de transição para energia verde, mas não a única solução para o transporte sustentável. No futuro, tecnologias como veículos elétricos, veículos híbridos ou combustível de hidrogênio continuarão a ser desenvolvidas em paralelo.

Segundo o Ministério da Indústria e Comércio, a maior parte da controvérsia em torno do combustível E10 nos últimos tempos decorre do medo da mudança ou de informações não verificadas nas redes sociais. O órgão recomenda que as pessoas busquem informações em fontes oficiais, consultem as recomendações dos fabricantes de veículos e comprem combustível em estabelecimentos de boa reputação.

Caso sejam detectadas quaisquer anormalidades no combustível, o operador recomenda que as pessoas parem de usá-lo, comuniquem o ocorrido às autoridades ou ao fornecedor de combustível e levem seus veículos para inspeção em uma oficina mecânica de boa reputação.

"Caso haja provas suficientes de que a falha foi causada pela gasolina E10, o fornecedor da gasolina E10 será responsabilizado em primeiro lugar, seguido pela agência estatal responsável pelo setor petrolífero", declarou o Ministério da Indústria e Comércio.

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Fonte: https://baohatinh.vn/bo-cong-thuong-giai-dap-ve-xang-e10-post311491.html