Ministério da Construção: Mobilização de forças máximas para garantir trânsito tranquilo após a tempestade

Bộ Xây dựng: Huy động tối đa lực lượng, đảm bảo thông suốt giao thông sau bão - Ảnh 1. — A indústria da construção civil mobiliza o máximo de forças, meios e recursos para lidar com situações e superar rapidamente as consequências das enchentes - Foto: Jornal da Construção

As operações ferroviárias voltaram ao normal.

O Comando de Defesa Civil do Ministério da Construção informou que, às 16h30 do dia 29 de setembro, a tempestade nº 10 (Bualoi) causou danos extensos ao tráfego e à infraestrutura em províncias do Centro-Norte ao Centro. Muitos trechos da Rodovia Nacional 1 e da Estrada Ho Chi Minh ficaram inundados de 10 a 40 cm, dificultando o trânsito.

Em Quang Tri , árvores caídas e postes de energia elétrica bloquearam a estrada, mas foram removidos e o tráfego reaberto na manhã de 29 de setembro.

Enquanto isso, um caminhão de contêineres capotou ao norte do túnel Than Vu, fazendo com que o trecho Nghi Son - Vung Ang permanecesse fechado. O Comitê Popular de Nghe An teve que fechar temporariamente a estrada a partir da noite de 28 de setembro para garantir a segurança.

Em relação às vias marítimas e hidroviárias, o telhado da Autoridade Portuária Marítima de Ha Tinh foi arrancado, o teto de gesso desabou e muitos equipamentos foram danificados devido às fortes chuvas.

Em Quang Tri, o rebocador Thinh Son Ha 20, com três tripulantes, afundou, e a bóia nº 6 do canal Hon La foi arrastada pelas ondas. Muitos faróis e estações de gerenciamento do canal, do centro-norte ao centro do Vietnã, também foram danificados e inundados, e algumas bóias de sinalização quebraram e foram levadas pelo vento.

Na ferrovia, de Thanh Hoa a Da Nang, deslizamentos de terra, quedas de pedras, trilhos e túneis danificados fizeram com que muitos trens reduzissem a velocidade ou parassem por horas. Às 14h50 do dia 29 de setembro, o trabalho de resgate estava basicamente concluído e as operações ferroviárias retornaram ao normal.

No setor de aviação, os aeroportos de Da Nang, Phu Bai, Dong Hoi e Tho Xuan foram reabertos. No entanto, um voo teve que desviar seu pouso.

No aeroporto de Vinh, uma série de itens, como o telhado do terminal, o prédio de escritórios, o armazém e o sistema de cercas, foram danificados; muitas árvores foram quebradas e alguns veículos também foram danificados. Dong Hoi e Tho Xuan registraram telhados sendo arrancados, inundações e falhas no sistema de iluminação.

As autoridades continuam inspecionando, contabilizando e solucionando o problema com urgência para que o trânsito seja restabelecido em breve, garantindo a segurança de pessoas e veículos.

De acordo com estatísticas da Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM), de 26 a 29 de setembro, a tempestade nº 10 impactou diretamente as operações de voo nas duas regiões de informações de voo de Hanói e Cidade de Ho Chi Minh (FIR de Hanói e FIR da Cidade de Ho Chi Minh).

Especificamente, em 26 de setembro, 42 voos mudaram de rota. Em 27 de setembro, 181 voos mudaram de rota; no Aeroporto Internacional de Da Nang, 5 voos tiveram que pousar no aeroporto alternativo, 30 voos ficaram em espera e um voo foi cancelado devido ao mau tempo.

Em 28 de setembro, 92 voos tiveram que mudar de rota, incluindo Da Nang, Phu Bai, Dong Hoi e Tho Xuan, que tiveram que fechar temporariamente seus aeroportos por várias horas, resultando no cancelamento de quase 100 voos. Às 15h do dia 29 de setembro, apenas um voo teve que mudar de rota devido ao impacto da tempestade nº 10.

Anteriormente, em resposta à tempestade nº 10, o VATM orientou os Centros de Controle de Tráfego Aéreo a fortalecer o comando, coordenar estreitamente com as instalações de operações de voo vizinhas e a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã para emitir avisos de aviação oportunos; as operações de voo foram mantidas em absoluta segurança, apesar das condições climáticas adversas.

As instalações de operações de voo ajustam proativamente os planos de operação, como: organizar voos de espera, voos para evitar tempestades, alterar rotas de voo, aumentar a separação, escolher rotas adequadas de decolagem/pouso e estar pronto para lidar com quaisquer situações que possam surgir.

As estações técnicas são inspecionadas, reforçadas e firmemente amarradas; o Centro Meteorológico de Aviação aumenta a frequência dos boletins de previsão e fornece avisos oportunos; os departamentos técnicos e as instalações de operações de voo organizam forças para estarem de serviço 24 horas por dia, 7 dias por semana, garantindo a operação tranquila dos sistemas de informação, navegação, monitoramento e comunicação de aviação.

Bộ Xây dựng: Huy động tối đa lực lượng, đảm bảo thông suốt giao thông sau bão - Ảnh 2. — As forças de gestão rodoviária fecharam a Rodovia Nacional 48, no antigo distrito de Que Phong, devido a deslizamentos de terra.

Mobilizar o máximo de forças para superar rapidamente as consequências das inundações

Depois que o Primeiro Ministro emitiu dois despachos urgentes (28 e 29 de setembro de 2025) sobre como responder e superar as consequências da tempestade nº 10, o Ministério da Construção solicitou que toda a indústria e unidades relacionadas se concentrassem na implementação de medidas de prevenção e controle para garantir a segurança das pessoas e da infraestrutura.

De acordo com a direção, as unidades dos setores de construção e transporte devem mobilizar o máximo de forças, meios e recursos para lidar com situações e superar rapidamente as consequências de chuvas fortes, inundações, marés altas, inundações, enxurradas, deslizamentos de terra, etc. para minimizar os danos.

Nas rodovias nacionais e vias expressas, a Administração Rodoviária do Vietnã tem a tarefa de revisar, alertar e desviar o tráfego à distância em locais com risco de deslizamentos de terra e inundações profundas; impedindo resolutamente a passagem de pessoas e veículos até que a segurança seja garantida. Em locais com grandes congestionamentos, as unidades devem mobilizar o máximo de recursos humanos e máquinas para liberar o tráfego rapidamente, especialmente em vias-chave de resgate e socorro.

O setor ferroviário aumentou o patrulhamento e os postos de guarda em pontes, passagens íngremes de montanha e áreas propensas a inundações repentinas ou deslizamentos de terra. Em caso de incidente que exija a parada de um trem, a Vietnam Railways terá planos para atrasar os trens, aumentar o embarque e transferir passageiros para garantir a segurança.

Nos setores marítimo e hidroviário, o Ministério da Construção solicitou a restauração urgente dos sistemas de alerta de boias e deriva, e o controle rigoroso das atividades de atracação de veículos em áreas-chave para evitar o risco de colisões e incidentes.

O setor de aviação deve monitorar de perto os desenvolvimentos climáticos, ajustar com flexibilidade os horários de voos e fortalecer as inspeções de aeroportos, terminais e sistemas de informações operacionais para garantir a segurança absoluta dos voos.

Junto com isso, os conselhos de gerenciamento de projetos e os empreiteiros de construção são lembrados de implementar imediatamente medidas de segurança na construção durante enchentes e tempestades e estar prontos para lidar com incidentes; o Departamento de Construção das localidades coordena com o governo, o setor de transporte e as forças funcionais para lidar rapidamente com incidentes, desviar o tráfego e manter o trânsito tranquilo.

O Ministério da Construção também exige que agências e unidades em serviço 24 horas por dia, 7 dias por semana, reportem prontamente ao Comando de Defesa Civil do Ministério pelo número de telefone 0989.642.456 ou pelo e-mail: banpclb@moc.gov.vn para lidar com situações que possam surgir.

As operações ferroviárias voltaram ao normal.

Mobilizar o máximo de forças para superar rapidamente as consequências das inundações

Comentário (0)