Novo ponto de virada da megacidade de Ho Chi Minh

O 1º Congresso do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh, período de 2025 a 2030, que ocorrerá em 14 de outubro e na manhã de 15 de outubro, é um congresso de especial importância após a fusão da Cidade de Ho Chi Minh com Binh Duong e Ba Ria - Vung Tau , formando uma nova entidade administrativa e econômica, marcando um ponto de virada para a primeira megacidade do Vietnã, criando posição e força para atingir o nível global.

O 1º Congresso do Partido da Cidade de Ho Chi Minh, com duração de 2025 a 2030, é um congresso de especial importância para a Cidade de Ho Chi Minh após a fusão. Foto : Le Toan

Crie impulso e desejo de inovação

O tema do 1º Congresso do Partido da Cidade de Ho Chi Minh, período de 2025 a 2030, demonstrou claramente a visão estratégica: "Construir um partido e um sistema político limpos e fortes; promover a força da solidariedade nacional; fazer avanços em ciência, tecnologia, inovação e desenvolvimento econômico privado; fortalecer a defesa nacional, a segurança, as relações exteriores, a integração internacional; mobilizar e usar efetivamente todos os recursos para que a Cidade de Ho Chi Minh seja pioneira em todo o país na nova era".

Pouco antes da cerimônia de abertura, 550 delegados presentes no Congresso visitaram e vivenciaram muitos modelos típicos de indústria, serviços portuários, finanças, alta tecnologia, educação , assistência médica e inovação... - áreas-chave mencionadas no Rascunho do Relatório Político do Congresso do Partido da Cidade de Ho Chi Minh para o período de 2025 a 2030, ajudando os delegados a obter informações práticas para discutir no Congresso.

Esta atividade é considerada não apenas prática, mas também uma atividade política e ideológica profunda, ajudando os delegados a entender melhor a escala, a estrutura, a identidade e o potencial da cidade após a fusão, bem como o papel dinâmico do setor econômico privado na implementação da Resolução 68-NQ/TW.

As delegações se dividiram em vários grupos, passando por pontos turísticos típicos, como a Linha 1 do metrô — um símbolo dos esforços para modernizar o transporte urbano — até a sede do VNG Campus, um lugar que demonstra a resiliência das empresas de tecnologia vietnamitas.

Os delegados também visitaram a antiga província de Binh Duong para aprender sobre o sistema de transporte e a infraestrutura industrial desta área, com modelos de sucesso como o Parque Industrial VSIP, o Parque Industrial My Phuoc, o Complexo Industrial, Urbano e de Serviços de Binh Duong; e visitaram o Becamex Group, uma empresa estatal líder na área de transporte, infraestrutura industrial e urbana.

Na antiga província de Ba Ria - Vung Tau, a delegação testemunhou as operações do Porto Gemalink - o principal porto moderno de águas profundas da região, um "elo" na cadeia logística global e do Parque Industrial Especializado Phu My 3 - um ponto positivo que atrai investimentos globais.

Por meio da visita de campo, os delegados obtiveram mais informações práticas úteis, com um espírito entusiasmado, acreditando no forte desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh na nova era, contribuindo para o sucesso geral do Congresso do Partido da Cidade para o período de 2025 a 2030.

A base para a era das megacidades

Se "posição" é a localização geográfica e a escala espacial, então "força" é a força econômica e social excepcional, a força motriz para alcançar níveis regionais e mundiais. A nova Cidade de Ho Chi Minh possui uma poderosa combinação de recursos, onde convergem os três polos de crescimento mais dinâmicos do país.

Em 2025, estima-se que a escala econômica da Cidade de Ho Chi Minh atinja 3,03 quatrilhões de VND (equivalente a 123 bilhões de dólares), representando 23,5% do PIB do país. Excluindo o petróleo e o gás de Ba Ria - Vung Tau, o valor ainda atingirá mais de 2,821 quatrilhões de VND, representando 22,3% do país. Isso demonstra que a força econômica da Cidade de Ho Chi Minh é resultado da síntese e da ressonância de três regiões econômicas dinâmicas.

Em relação à receita orçamentária estadual, a Cidade de Ho Chi Minh deverá atingir VND 737 bilhões neste ano, representando 36,7% da receita orçamentária nacional total, enquanto as despesas orçamentárias deverão atingir VND 248 bilhões, representando 10,9% do total. Isso demonstra a importância fiscal da nova Cidade de Ho Chi Minh no orçamento nacional.

De acordo com o Projeto de Relatório Político do 1º Congresso do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh, para o período de 2025 a 2030, a Cidade de Ho Chi Minh almeja uma nova visão como uma "megacidade internacional" do Sudeste Asiático. Em particular, a meta até 2030 é ocupar uma posição de destaque no Sudeste Asiático, entre as 100 melhores cidades do mundo para se viver; até 2045, a Cidade de Ho Chi Minh se esforça para estar entre as 100 melhores cidades do mundo, tornando-se uma megacidade internacional da região, um centro econômico, financeiro, de serviços, educacional e de saúde da Ásia.

As atividades de comércio exterior também foram muito ativas, com o volume total de importações e exportações atingindo 181,5 bilhões de dólares, representando 23,1% do volume total de negócios do país. O capital total de investimento social da cidade foi estimado em 640,7 bilhões de VND, representando 17,4% do capital total de investimento social do país. A receita do varejo de bens e serviços foi estimada em 1,679 trilhão de VND, equivalente a 26% do volume nacional, refletindo o alto poder de compra e um sistema de distribuição fortemente desenvolvido.

Assim, a fusão da Cidade de Ho Chi Minh com as províncias de Binh Duong e Ba Ria - Vung Tau é um ponto de virada sem precedentes na história do desenvolvimento urbano no Vietnã, abrindo oportunidades para expandir o mercado, aumentar a atração de investimentos, conectar infraestrutura, conectar cadeias de produção e elevar o status internacional, acessar recursos financeiros e tecnologia avançada.

Esta é uma reconfiguração abrangente do espaço de desenvolvimento, onde os três polos econômicos mais dinâmicos do país convergem, com uma nova visão como uma "megacidade internacional" do Sudeste Asiático, uma das 100 cidades mais habitáveis do mundo, para executar a missão de ser pioneira, liderar e disseminar o desenvolvimento para todo o país.

“Hoje, a Cidade de Ho Chi Minh encontra-se em um nível, posição e força completamente diferentes de antes. Após sua expansão, a cidade não é apenas o maior centro econômico do país, mas também um símbolo de espírito pioneiro, inovação e aspiração de alcançar o nível internacional”, afirmou o Professor Associado, Dr. Tran Dinh Thien, Membro do Conselho Consultivo de Políticas do Primeiro-Ministro.

Segundo o Sr. Thien, a nova Cidade de Ho Chi Minh vibra com a força de três grandes pilares econômicos: serviços, comércio e indústria; urbano, porto e turismo; e área urbana criativa, industrial e de alta tecnologia. Cada um desses complexos econômicos desempenha seu próprio papel: de centro logístico e comércio internacional a área urbana criativa, onde se concentram o investimento estrangeiro direto (IED) e o desenvolvimento de alta tecnologia. Tudo se combina para criar uma Cidade de Ho Chi Minh com escala, potencial e influência excepcionais – uma verdadeira "supercidade".

Oportunidade de alcançar estatura global

Tendo testemunhado cada passo da transformação da Cidade de Ho Chi Minh ao longo de mais de meio século, o Professor Associado Dr. Tran Hoang Ngan afirmou compreender cada respiração desta cidade. Por isso, sempre que pisa numa área urbana em desenvolvimento, secretamente espera que a Cidade de Ho Chi Minh um dia alcance esse patamar. "É gratificante ver que muitos desses sonhos estão gradualmente se tornando realidade", disse o Sr. Tran Hoang Ngan.

O Sr. Tran Hoang Ngan citou que a Cidade de Ho Chi Minh está atualmente classificada em 102º lugar entre as 156 cidades globais, 101º lugar entre as 146 cidades inteligentes, 133º lugar entre as 173 cidades habitáveis e 95º lugar entre os 120 centros financeiros internacionais, superando até mesmo Bangkok — um sinal de que a cidade está no caminho certo.

Segundo o Sr. Ngan, a Cidade de Ho Chi Minh reúne todas as condições para um desenvolvimento excepcional, desde a população até a localização geográfica, infraestrutura e potencial econômico. "Este é um arranjo favorável do universo", disse ele, acrescentando que a Cidade de Ho Chi Minh possui recursos humanos de alta qualidade, com centenas de institutos, universidades, grandes hospitais e centros de pesquisa e saúde de ponta — este é o fator central, o recurso mais valioso para o desenvolvimento.

Além disso, a indústria e a logística são dois pilares de forte crescimento, com quase 100 parques industriais e zonas de processamento de exportação, contribuindo com cerca de 35% do PIB da Cidade de Ho Chi Minh. O sistema logístico está se desenvolvendo de forma rápida e moderna, com grandes portos como Cai Mep-Thi Vai e o futuro Porto Internacional de Trânsito de Can Gio, ajudando a cidade a se aproximar de sua posição como o principal centro logístico da região.

Em termos de infraestrutura de transporte, a cidade tem uma vantagem rara, pois possui dois aeroportos, Tan Son Nhat e Con Dao, e em breve o Aeroporto de Long Thanh. Embora pertença a Dong Nai, tem importância estratégica para a região econômica do Sudeste, na qual a Cidade de Ho Chi Minh desempenha o papel de centro regional.

Segundo o Professor Associado, Dr. Tran Dinh Thien, “alcançar novos patamares” é algo que a Cidade de Ho Chi Minh pode, sem dúvida, alcançar. O objetivo deve ser “ir além do nível atual” para afirmar o papel de uma megacidade competitiva globalmente. O Sr. Thien acredita que, para “alcançar o nível certo”, são necessários vários fatores-chave.

Ou seja, delegar poder e atribuir responsabilidade suficiente à Cidade de Ho Chi Minh. Quando a descentralização for eficaz e acompanhada por um mecanismo claro de responsabilização, a Cidade terá motivação para ser proativa, escolher a solução ideal e agir com eficácia.

A Cidade de Ho Chi Minh precisa moldar sua visão "do futuro para o presente". O espaço de desenvolvimento da cidade não pode se limitar ao solo. Ele precisa ser fortemente expandido para o "espaço oceânico", que abrange a economia marítima, portos de trânsito internacional, energia, recursos marinhos, etc.; e o "espaço aéreo", que abrange a economia de baixa altitude, transporte aéreo urbano, veículos aéreos não tripulados/táxis voadores.

A Cidade de Ho Chi Minh também precisa se destacar no "espaço digital". A economia digital abre uma margem de crescimento quase ilimitada; se assumir a liderança em infraestrutura digital, dados, IA e plataformas abertas, a cidade multiplicará a produtividade e reestruturará os serviços públicos, a logística e a indústria urbana de acordo com os padrões modernos.

Paralelamente, as orientações acima devem estar intimamente ligadas aos centros financeiros internacionais, centros de inovação, logística de trânsito e zonas de livre comércio. Essas "coordenadas principais" são adequadas à capacidade existente da cidade. A questão central é conceber um jogo amplo o suficiente para criar ressonância entre os eixos prioritários, em vez de prioridades separadas.

Fonte: https://baodautu.vn/buoc-ngoat-moi-cua-sieu-do-thi-tphcm-d409962.html