O Departamento de Transportes de Hanói acaba de anunciar um ajuste piloto na organização do tráfego na Rua Au Co, no cruzamento com a faixa 431 Au Co (Vu Tuan Chieu), distrito de Tay Ho.
Dessa forma, o Departamento de Transportes de Hanói retirará o canteiro central rígido e restaurará a atual organização do tráfego no ponto de conexão entre a faixa 431 Au Co (Vu Tuan Chieu) e a rua Au Co.
Hanói ajusta organização do trânsito na rua Au Co. Foto ilustrativa.
Feche o ponto de abertura do canteiro central no ponto oposto à casa número 409 - 411 Au Co Street.
A partir de 20 de janeiro, o Departamento de Transportes de Hanói proíbe carros de passeio com até 28 assentos (excluindo o assento do motorista) e caminhões com capacidade de carga (determinada pelo registro do veículo) de mais de 2,5 toneladas de trafegar na faixa 431 Au Co na direção e seção do nº 1, faixa 431 Au Co até a rua Au Co.
Proibir que carros de passeio com mais de 28 assentos (sem incluir o assento do motorista) e caminhões com capacidade de carga (determinada pelo registro do veículo) de mais de 2,5 toneladas virem à direita da Au Co Street para a faixa 431 Au Co e os 5 m da estrada dentro do dique.
É proibido que veículos sigam diretamente do beco 431 Au Co (Vu Tuan Chieu) para a Rua Au Co. Veículos que partem do beco 431 Au Co (Vu Tuan Chieu) viram à direita na rua residencial (estrada de 5 m dentro do dique) e se conectam à Rua Au Co.
O Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade, o Conselho de Manutenção de Infraestrutura de Tráfego e o Departamento de Inspeção de Transportes são obrigados a coordenar com a Polícia da Cidade para implantar medidas para garantir a segurança do tráfego, instalar placas de trânsito, ajustar os ciclos dos semáforos, organizar a orientação do fluxo de tráfego para veículos que participam do tráfego na área de interseção e na rota Au Co; e lidar com veículos que participam de infrações de trânsito.
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Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-cam-nhieu-phuong-tien-qua-duong-au-co-tu-20-1-192250118094019511.htm
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