Camboja assina 8 acordos com a China na BRF, incluindo projeto de canal de US$ 1,7 bilhão

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Participando do Fórum do Cinturão e Rota, o primeiro-ministro cambojano, Hun Manet, testemunhou a assinatura de oito Memorandos de Entendimento com a China, elevando o número total de acordos entre os dois países para 23 desde meados de setembro deste ano, incluindo o projeto do Canal Funan Techo de US$ 1,7 bilhão.

Campuchia ký 8 thoả thuận với Trung Quốc tại BRF, bao gồm dự án kênh đào 1,7 tỷ USD

O primeiro-ministro cambojano, Hun Manet, aperta a mão do primeiro-ministro chinês, Li Qiang, na cerimônia de assinatura dos acordos em 17 de outubro de 2023. (Fonte: CamboJA.News)

Durante sua segunda visita à China e participação no Fórum Cinturão e Rota (BRF), o primeiro-ministro cambojano, Hun Manet, testemunhou a assinatura de oito Memorandos de Entendimento (MoUs), elevando o número total de acordos entre os dois países para 23 desde meados de setembro deste ano.

Entre os novos acordos assinados entre as duas partes está o acordo-quadro sobre o projeto do Canal Funan Techo. Este acordo permitirá que a China Road and Bridge Corporation (CRBC) conduza estudos aprofundados sobre todos os aspectos do projeto em oito meses.

O Canal Funan Techo deverá ter 180 km de extensão e atravessará as províncias de Kandal, Takeo, Kampot e Kep, no Camboja. O projeto, aprovado pelo governo cambojano em maio, tem um custo estimado em cerca de US$ 1,7 bilhão e levará quatro anos para ser concluído. É o primeiro projeto logístico a conectar o Rio Mekong, no Camboja, ao mar, com o objetivo de expandir o potencial de transporte marítimo do país.

O vice-primeiro-ministro cambojano e presidente do Comitê Interministerial de Pesquisa e Implementação do Projeto de Transporte e Logística da Hidrovia Tonle Bassac, Sr. Sun Chanthol, disse que este projeto é um importante passo à frente no setor de transporte do Camboja.

O Ministério de Obras Públicas e Transportes do Camboja estudou o projeto em duas fases: um estudo preliminar de 14 meses e um estudo de viabilidade de 12 meses.

O projeto ajudará o Camboja a reduzir o tempo e a distância do transporte, criar uma área comercial e vários portos para desenvolvimento logístico e expandir áreas de desenvolvimento agrícola , de irrigação, aquicultura, turismo e pecuária para 1,6 milhão de pessoas que vivem ao longo do canal.

O ex-porta-voz do governo cambojano, Phay Siphan, disse que a hidrovia reduziria a distância de transporte em mais de 69 km do porto autônomo de Phnom Penh ao porto autônomo de Sihanoukville, passando pelo porto de Cai Mep, no Vietnã, e também em 135 km do porto autônomo de Phnom Penh ao porto internacional de Kampot.

Nos últimos 10 anos, muitas conquistas surgiram da cooperação entre o Camboja e a China, incluindo o desenvolvimento da Zona Econômica Especial de Sihanoukville, a Via Expressa Phnom Penh-Sihanoukville, o novo Aeroporto Internacional Siem Reap-Angkor e a Via Expressa Phnom Penh-Bavet.

O analista econômico do Camboja, Ky Sereyvath, disse ao CamboJA que o investimento da China na BRI no Camboja nos últimos 10 anos resultou em desenvolvimento significativo de infraestrutura e crescimento econômico.

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