Can Gio - De uma terra tranquila a um novo motor de crescimento da cidade de Ho Chi Minh.

(CLO) Muitas pessoas ficaram surpresas ao retornarem a Can Gio seis meses após o início do projeto de desenvolvimento urbano por aterro de 2.870 hectares. Este "oásis verde" está passando por uma rápida transformação, prometendo se tornar um novo motor de crescimento para a cidade de Ho Chi Minh em sua jornada para alcançar o mar e prosperar a partir dele.

De uma "pedra angular" a um centro de infraestrutura.

Ao receber convidados vindos de longe em um evento na manhã de 23 de outubro, a Sra. Tran Thi The, moradora da comuna de Can Gio, não conseguiu esconder sua alegria.

“ Moro aqui há décadas e, naquela época, locomover-se era incrivelmente difícil. Para chegar a Saigon, era preciso esperar a balsa, que demorava muito. As estradas eram estreitas e lamacentas. Quem precisava resolver algo com urgência não conseguia passar. Mas as coisas são diferentes agora”, compartilhou a Sra. The.

"Diferente" - como a Sra. The orgulhosamente afirma - é a visão de filas intermináveis ​​de carros e pessoas a caminho de Can Gio, um lugar antes ignorado no vibrante mapa de desenvolvimento do maior polo econômico do país.

A Sra. The (à direita) e os moradores de Can Gio estão cheios de orgulho e esperança enquanto sua cidade natal continua a se transformar.

Mais do que qualquer outra pessoa, a Sra. The sente claramente que sua cidade natal, Can Gio, está entrando em uma nova fase histórica. A situação de "pista única" e a dependência de balsas para atravessar o rio estão prestes a terminar, à medida que uma série de projetos de infraestrutura moderna se concentram na área.

Exatamente seis meses atrás, a gigantesca megacidade de 2.870 hectares, construída em aterro, teve sua construção oficialmente iniciada. Os moradores de Can Gio a consideram um projeto "de sucesso estrondoso" que despertou uma terra que estava adormecida há décadas. Hoje, ao longo da costa outrora intocada, o canteiro de obras multimilionário avança em um ritmo sem precedentes.

"Fiquei estupefato com a velocidade recorde da construção", exclamou o Professor Associado Pham Van Song, Reitor da Universidade de Tecnologia do Leste, após testemunhar em primeira mão como centenas de hectares de mar foram nivelados e as fundações preparadas em apenas alguns meses.

Em paralelo, a linha ferroviária de alta velocidade Phu My Hung - Can Gio, com velocidade projetada de 350 km/h, deverá ter sua construção iniciada até o final de 2025, conectando o centro-sul da cidade de Ho Chi Minh com Can Gio em pouco tempo.

Também em 2026, a construção da ponte Can Gio será iniciada, reduzindo o tempo de viagem do centro da cidade de Ho Chi Minh até Can Gio para apenas 45 a 60 minutos.

Simultaneamente, será implementado o entroncamento de Rung Sac, com um investimento de 3 trilhões de VND, que ligará diretamente à rodovia Ben Luc - Long Thanh. Com previsão de conclusão em 2028, o projeto ampliará a conectividade entre Can Gio e as regiões Sudoeste e Sudeste, incluindo o Aeroporto Internacional de Long Thanh.

Em particular, a rota marítima Can Gio - Vung Tau, com mais de 10 km de extensão, 50 m de largura e 8 faixas, que a Vingroup acaba de propor, promete abrir um eixo de ligação estratégico entre Can Gio e o centro turístico e porto de Vung Tau, ajudando a reduzir o tempo de viagem para menos de 15 minutos.

Prevê-se que muitos projetos de infraestrutura comecem a ser construídos em 2026, quebrando o isolamento de Can Gio.

Além disso, um triângulo dourado de infraestrutura está se formando gradualmente, à medida que Can Gio passa por um planejamento abrangente para transporte rodoviário, ferroviário, hidroviário e marítimo. Abrangendo 571 hectares, o Porto Internacional de Transbordo de Can Gio, com um investimento de 50 trilhões de VND, foi projetado para se tornar um novo símbolo da economia marítima do Vietnã. A Fase 1 do projeto está prevista para entrar em operação em 2027 e ser totalmente concluída antes de 2045, elevando Can Gio ao nível de importantes centros logísticos regionais, como Singapura e Busan.

“Agora que temos uma ponte, uma ferrovia de alta velocidade e uma área urbana moderna construída em terreno aterrado, estou muito animada. No futuro, virão mais turistas, as pessoas poderão fazer negócios e a vida certamente melhorará significativamente”, disse a Sra. The com um sorriso radiante ao vislumbrar o futuro.

Perspectivas de crescimento ainda maior do que Phu My Hung e Thu Thiem.

Segundo o professor associado Pham Van Song, a ascensão de Can Gio é inevitável, especialmente com a presença do "gigante" Vingroup e sua megacidade Vinhomes Green Paradise. Graças a isso, Can Gio está se transformando de uma zona ecológica à margem do desenvolvimento em um novo motor de crescimento para a cidade de Ho Chi Minh.

O transporte e a infraestrutura urbana são os principais motores que desbloqueiam o potencial de Can Gio, ativando o fluxo de pessoas, dinheiro e valor. Quando as distâncias geográficas são eliminadas, o potencial desta terra de "florestas douradas e mares prateados" é libertado.

“Todos os meios de transporte estão disponíveis em Can Gio. O GRDP crescerá rapidamente com o investimento e o processo de construção. O número de residentes e turistas que vêm para cá aumentará drasticamente. Os moradores de Can Gio serão os primeiros a se beneficiarem diretamente desses projetos, e suas vidas se tornarão cada vez mais prósperas”, enfatizou o Prof. Dr. Pham Van Song.

Vinhomes Green Paradise será um grande atrativo, ajudando Can Gio a atrair 40 milhões de turistas por ano.

Do ponto de vista do mercado, o Sr. Dinh Minh Tuan, Diretor da Batdongsan.com.vn na região Sul, afirmou que o número de buscas por Can Gio triplicou desde o início do ano. Após o início da construção do projeto Vinhomes Green Paradise, o número de buscas por imóveis em Can Gio dobrou.

"Apenas um projeto aqueceu todo o mercado do Sul", avaliou o Sr. Tuan.

Segundo o especialista, de 1993 até o presente, o mercado imobiliário da Cidade de Ho Chi Minh vivenciou "décadas de ouro" ligadas a ondas de investimento em planejamento urbano e infraestrutura. Na década de 1990, o investimento na avenida Nguyen Van Linh transformou completamente a paisagem da zona sul, atraindo aproximadamente 2 milhões de pessoas para esse novo centro. Na década de 2010, a conclusão do túnel e da ponte Thu Thiem trouxe mais de 1 milhão de pessoas para o novo centro leste. Os investidores que acompanharam a onda de investimentos em infraestrutura na época colheram lucros enormes. Can Gio encontra-se hoje em um ponto de partida semelhante, porém com um impulso ainda maior.

“Atualmente, a população de Can Gio é de apenas cerca de 80.000 pessoas, e o único obstáculo no passado era a falta de conectividade. Após a implementação de projetos e investimentos significativos em infraestrutura e desenvolvimento urbano, Can Gio se tornará um ponto focal em um futuro próximo, e seu ritmo de desenvolvimento superará o de centros anteriores”, comentou o Sr. Tuan.

Can Gio está reescrevendo sua própria trajetória – a trajetória de uma região que se ergue a partir de uma conectividade inovadora e infraestrutura urbana moderna. A sinergia entre pontes, ferrovias de alta velocidade, travessias marítimas e, principalmente, a megacidade ESG++ de referência mundial, criará um “novo DNA de desenvolvimento” para a Cidade de Ho Chi Minh na nova era.

Fonte: https://congluan.vn/can-gio-tu-vung-dat-lang-le-thanh-dau-tau-tang-truong-moi-cua-tp-hcm-10315609.html