O Comitê Permanente do Governo acolheu favoravelmente a iniciativa do Ministério da Construção em propor o plano de expansão e observou que, para garantir um investimento eficaz em toda a extensão do trajeto, é necessário estudar diversas opções, calcular cuidadosamente, assegurar os interesses do Estado e evitar prejuízos, negatividade e corrupção.
Anteriormente, dos 24 trechos de rodovias expressas planejados para investimento sob o modelo de PPP (Parceria Público-Privada), apenas 3 foram implementados. Atualmente, há muitos investidores interessados participando, o que é considerado um sinal positivo pelo Comitê Permanente do Governo.
O Ministério da Construção propôs priorizar a expansão dos trechos da rodovia para 6 faixas, conforme o plano, inicialmente focando no trecho Hanói - Cidade de Ho Chi Minh, de aproximadamente 1.144 km. Em particular, o trecho My Thuan - Can Tho - Ca Mau (149 km) não foi considerado para expansão devido à baixa demanda de transporte e às dificuldades de construção e materiais.
Para mobilizar recursos sociais, o projeto será implementado sob o modelo de Parceria Público-Privada (PPP), com contrato BOT (Construir-Operar-Transferir). Após a publicação da Resolução 68 do Politburo sobre desenvolvimento econômico privado, 10 empresas manifestaram interesse em participar.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/can-nghien-cuu-va-de-xuat-nhieu-phuong-an-mo-rong-cac-doan-tuyen-cao-toc-bac-nam-post814989.html
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