As rodovias impulsionam o desenvolvimento local.

Nota do editor:

A Rodovia Norte-Sul (trecho leste) é o corredor de transporte mais importante da infraestrutura de transportes do país, estendendo-se por 2.063 km através de 32 províncias e cidades, ligando a fronteira de Huu Nghi em Lang Son a Ca Mau. O primeiro trecho, Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong, teve sua construção iniciada em dezembro de 2004. No entanto, no início de 2023, apenas 1.200 km do projeto haviam sido concluídos. Em cumprimento à Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido, o Governo, o Ministério dos Transportes e as localidades atravessadas pela rodovia estão concentrando seus esforços na construção com o objetivo de concluir toda a Rodovia Norte-Sul até 2025.

O trecho Nghi Son - Dien Chau do projeto da Rodovia Norte-Sul atravessa a província de Thanh Hoa por 6,5 km e a província de Nghe An por 43,5 km. Foto: Hoang Ha

Em 16 de julho, durante a cerimônia de inauguração do projeto da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, a mais longa do Delta do Mekong, localizada no eixo Norte-Sul, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh elogiou o envolvimento de ministérios, setores e localidades, especialmente o Ministério dos Transportes, na implementação de projetos de rodovias expressas. Ele destacou a determinação das comissões de gestão do projeto e das empreiteiras, que inovaram ativamente em suas formas de pensar e trabalhar, superando desafios, resistindo às adversidades e vencendo a pandemia. O Primeiro-Ministro expressou confiança de que, com a atual mobilização de recursos suficientes, toda a rodovia expressa Norte-Sul será concluída até 2025, e que essa meta é plenamente viável. O Primeiro-Ministro enfatizou que a rodovia expressa Norte-Sul, com sua grande capacidade de tráfego, alta velocidade e segurança, contribuirá para atender às necessidades de transporte, criando um efeito cascata, um impulso e um potencial para o desenvolvimento socioeconômico nas localidades. A inauguração do trecho de 160 km da Rodovia Norte-Sul que atravessa a província de Binh Thuan (incluindo Phan Thiet - Dau Giay e Vinh Hao - Phan Thiet) no final de abril representou um grande avanço para toda a província, em particular para os setores de turismo e transporte. Desde a abertura da Rodovia Phan Thiet - Dau Giay, o número de turistas que visitam a cidade de Phan Thiet, tanto para turismo quanto para explorar a nova rodovia, aumentou significativamente. Segundo as estatísticas, o número de turistas que visitaram Binh Thuan no primeiro semestre de 2023 chegou a quase 4,5 milhões. Somente em junho, esse número atingiu quase 830 mil visitantes. A receita proveniente das atividades turísticas no primeiro semestre ultrapassou 11,3 trilhões de VND, um aumento de mais de 2,5 vezes em comparação com o mesmo período do ano anterior. A Rodovia Vinh Hao - Phan Thiet, desde sua inauguração, reduziu o tempo de viagem entre as províncias centrais e facilitou as conexões turísticas com a cidade de Nha Trang (Khanh Hoa). Isso representa uma grande oportunidade para a "indústria não poluente" de Binh Thuan, uma província que possui muitas paisagens naturais pitorescas e um potencial particularmente forte no turismo costeiro e insular. O presidente do Comitê Popular Provincial de Binh Thuan, Doan Anh Dung, enfatizou que as vantagens das duas rodovias expressas ajudarão a impulsionar as atividades promocionais e atrair investidores, empresas e grandes corporações para a província, desenvolvendo seus três pilares econômicos: indústria, turismo e agricultura de alta tecnologia. "Além disso, a província organizará com sucesso uma série de eventos que destacarão sua imagem, seu povo e seu turismo, ajudando Binh Thuan a decolar no futuro", ressaltou Doan Anh Dung.

A rodovia expressa Mai Son-National Highway 45 está impulsionando o desenvolvimento socioeconômico, incluindo o turismo, nas províncias de Ninh Binh e Thanh Hoa. Foto: Hoang Ha

Dong Nai, a porta de entrada oriental para a Cidade de Ho Chi Minh, é também um dos centros econômicos do sul, conectando a região Centro-Sul, o Planalto Central e toda a região Sudeste. As rodovias expressas Long Thanh – Dau Giay e Phan Thiet – Dau Giay, após entrarem em operação, trouxeram benefícios econômicos significativos e imensas vantagens sociais, reduzindo o tempo de viagem. Ao mesmo tempo, impulsionaram a conectividade inter-regional e, juntamente com a rodovia expressa Norte-Sul, abriram muitas oportunidades de investimento em turismo e infraestrutura, contribuindo para o forte desenvolvimento da indústria, do comércio e dos serviços. Além disso, essas duas rodovias expressas também ajudam a aliviar a pressão do tráfego na Rodovia Nacional 1, criando condições para atrair investimentos e contribuindo para a plena exploração do potencial e dos pontos fortes locais. Essas duas rodovias expressas, parte da rodovia expressa Norte-Sul, também se conectarão ao "super" aeroporto de Long Thanh. Quando o projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh for concluído e entrar em operação, o papel das rodovias expressas ficará ainda mais evidente. Essas duas vias expressas não apenas conectam o transporte rodoviário, mas também servem como portas de entrada que ligam o aeroporto às regiões Centro-Sul e Planalto Central. Além da já existente via expressa Long Thanh – Dau Giay, a via expressa Phan Thiet – Dau Giay, em operação há mais de dois meses, também desempenha um papel crucial no desenvolvimento da província de Dong Nai e da importante região econômica do Sul. Isso porque a via expressa reduz o tempo de viagem entre a Cidade de Ho Chi Minh e os centros econômicos e turísticos, abrindo oportunidades de investimento na região Centro-Sul; atendendo à necessidade de transporte de passageiros e cargas entre o polo central da importante região econômica do Sul, bem como entre o Norte e o Sul. Essa é uma condição importante para atrair investimentos e contribuir para a plena exploração do potencial e dos pontos fortes das localidades. Quando atuava como Presidente do Comitê Popular da província de Dong Nai, o Sr. Cao Tien Dung enfatizou que a província possui a maior vantagem na região Sudeste graças às duas vias expressas, Phan Thiet - Dau Giay e Long Thanh - Dau Giay. Tratam-se de duas modernas vias expressas que conectam o transporte com a importante região econômica do sul e o futuro Aeroporto Internacional de Long Thanh, criando assim grandes oportunidades de desenvolvimento para Dong Nai.

Via expressa pela província de Dong Nai. Foto de : Hoang Anh

O Sr. Nguyen Van Vu (residente na comuna de My Hoi, distrito de Cao Lanh, província de Dong Thap) compartilhou que as pessoas sempre esperam que as estradas que ligam a província de Dong Thap a outras localidades na região do Delta do Mekong sejam mais numerosas, mais largas e mais convenientes.

“Com as novas estradas, os produtos agrícolas dos agricultores de Dong Thap e de outras províncias chegarão mais longe, criando maiores oportunidades para viajarmos, trocarmos produtos, comercializarmos e participarmos de intercâmbio cultural dentro da região e com a cidade de Ho Chi Minh. O início contínuo da construção de rodovias expressas é motivo de alegria para o povo do Delta do Mekong”, disse o Sr. Vu.

O presidente do Comitê Popular da Província de An Giang, Nguyen Thanh Binh, afirmou que o projeto da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, que atravessa a província, é de importância nacional, com relevância inter-regional e grande impacto no desenvolvimento socioeconômico e na defesa e segurança nacional da região do Delta do Mekong em geral e da província de An Giang em particular. O projeto também contribui significativamente para alcançar o objetivo de desenvolver uma infraestrutura de transporte integrada.

Segundo especialistas, as vias expressas já em construção no Delta do Mekong irão dinamizar cidades satélite, expandir o espaço para o desenvolvimento industrial e logístico e reduzir o tempo de transporte de mercadorias entre localidades. Isso transformará toda a região, criando o impulso necessário para que ela libere seu potencial, desenvolva seu potencial socioeconômico e se torne um centro econômico dinâmico e eficiente no país.

Autores: Ngo Huyen, Hoang Anh, Hoai Thanh, Nhu Sy

Design: Pham Luyen

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