Via expressa cria impulso para decolagem local

Nota do editor:

A Via Expressa Norte-Sul Leste é o corredor de transporte mais importante da infraestrutura de transporte do país, com uma extensão de 2.063 km, passando por 32 províncias e cidades, conectando-se do Portão da Fronteira Huu Nghi-Lang Son a Ca Mau. Em dezembro de 2004, foi iniciado o primeiro trecho da via expressa, da Cidade de Ho Chi Minh a Trung Luong. No entanto, no início de 2023, o projeto contava com apenas 1.200 km de estrada concluídos. Implementando a Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido, o Governo, o Ministério dos Transportes e as localidades com projetos de via expressa por onde passam estão se concentrando na construção, com o objetivo de concluir toda a via expressa Norte-Sul até 2025.

O projeto do componente da Via Expressa Norte-Sul, trecho Nghi Son - Dien Chau, passa pela província de Thanh Hoa por 6,5 km e pela província de Nghe An por 43,5 km. Foto: Hoang Ha

Em 16 de julho, discursando na cerimônia de lançamento da pedra fundamental do projeto Chau Doc-Can Tho- Soc Trang , a mais longa rota rodoviária do Oeste, localizada no eixo rodoviário Norte-Sul, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh elogiou muito a participação de ministérios, filiais e municípios, especialmente o Ministério dos Transportes, na implementação de projetos de vias expressas. Nesse sentido, os conselhos de gestão do projeto e os empreiteiros determinaram e inovaram ativamente em suas formas de pensar e agir, "vencendo o sol, vencendo a chuva e vencendo a pandemia". O Primeiro-Ministro acredita que, com a atual mobilização de recursos suficientes, toda a via expressa Norte-Sul estará concluída até 2025, sendo essa meta totalmente viável. O Primeiro-Ministro enfatizou que a via expressa Norte-Sul, com grande capacidade de tráfego, alta velocidade e segurança, contribuirá para atender às necessidades de transporte, criando efeitos colaterais, motivação e espaço para o desenvolvimento socioeconômico das localidades. A operação da rodovia expressa Norte-Sul de 160 km através da província de Binh Thuan (incluindo Phan Thiet - Dau Giay, Vinh Hao - Phan Thiet) no final de abril criou um forte destaque para toda a província em geral, e para o setor de turismo e transporte em particular. Desde que a rodovia expressa Phan Thiet - Dau Giay entrou em operação, o número de visitantes à cidade de Phan Thiet para viajar e explorar e experimentar a nova rodovia expressa aumentou significativamente. De acordo com as estatísticas, o número de turistas em Binh Thuan nos primeiros 6 meses de 2023 atingiu quase 4,5 milhões. Somente em junho, atingiu quase 830.000 visitantes. A receita das atividades turísticas nos primeiros 6 meses do ano atingiu mais de 11,3 bilhões de VND, um aumento de mais de 2,5 vezes em relação ao mesmo período. Com a rodovia expressa Vinh Hao - Phan Thiet, desde sua operação, o tempo de viagem entre as províncias centrais foi reduzido, ajudando a conectar o turismo à cidade de Nha Trang (Khanh Hoa). Pode-se dizer que esta é uma grande oportunidade para a "indústria sem fumaça" de Binh Thuan, que possui muitas paisagens naturais poéticas, especialmente com pontos fortes no turismo marítimo e insular. O presidente do Comitê Popular Provincial de Binh Thuan, Doan Anh Dung, enfatizou que a vantagem das duas rodovias expressas ajuda a promover atividades, apelando para atrair investidores, empresas e grandes corporações para investir na província, desenvolvendo três pilares econômicos: indústria, turismo e agricultura de alta tecnologia. "Além disso, a província também organizará com sucesso uma série de eventos para apresentar imagens, pessoas e turismo para ajudar Binh Thuan a decolar no futuro próximo", enfatizou o Sr. Doan Anh Dung.

Mai Son - A Rodovia Nacional 45 impulsiona o desenvolvimento socioeconômico, incluindo atividades turísticas, nas duas localidades de Ninh Binh e Thanh Hoa. Foto: Hoang Ha

Dong Nai é a porta de entrada leste da Cidade de Ho Chi Minh e também um dos centros econômicos do Sul, conectando a Costa Centro-Sul e o Planalto Central com toda a região Sudeste. As rodovias expressas Long Thanh - Dau Giay e Phan Thiet - Dau Giay, após sua entrada em operação, trouxeram clara eficiência econômica, grandes benefícios sociais e redução do tempo de viagem. Ao mesmo tempo, também impulsionaram a conectividade inter-regional, juntamente com o eixo da rodovia expressa Norte-Sul, abrindo muitas oportunidades de investimento em turismo e infraestrutura para ajudar a desenvolver fortemente a indústria, o comércio e os serviços. Além disso, essas duas rodovias expressas também contribuem para reduzir a pressão do tráfego na Rodovia Nacional 1, criando condições para atrair investimentos e contribuindo para explorar todos os potenciais e pontos fortes da localidade... Essas também são duas rotas de tráfego da rodovia expressa Norte-Sul que se conectarão ao "super" aeroporto de Long Thanh. Quando o projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh for concluído e colocado em operação, o papel das rodovias expressas ficará ainda mais claro. Essas duas vias expressas não apenas desempenham o papel de conectar o tráfego rodoviário, mas também funcionam como uma porta de entrada que conecta o aeroporto às regiões Centro-Sul e Planalto Central. Além da via expressa Long Thanh - Dau Giay existente, a via expressa Phan Thiet - Dau Giay, que entrou em operação há mais de dois meses, também desempenha um papel importante no desenvolvimento de Dong Nai, bem como da principal região econômica do sul. A via expressa ajuda a encurtar o trajeto da Cidade de Ho Chi Minh aos centros econômicos e turísticos, abrindo oportunidades de investimento na região Centro-Sul; resolvendo a necessidade de transporte de passageiros e cargas entre a área central da principal região econômica do sul, bem como de norte a sul. Esta é uma condição importante para atrair investimentos e contribuir para explorar todo o potencial e os pontos fortes das localidades. O Sr. Cao Tien Dung, quando era presidente do Comitê Popular da Província de Dong Nai, enfatizou que a província tem as maiores vantagens na região sudeste graças às duas vias expressas Phan Thiet - Dau Giay e Long Thanh - Dau Giay. Essas são duas vias expressas modernas, conectando o tráfego com a principal região econômica do Sul e, no futuro, conectando-se ao Aeroporto Internacional de Long Thanh, o que criará grandes oportunidades de desenvolvimento para Dong Nai.

Rodovia que atravessa a província de Dong Nai. Foto de : Hoang Anh

O Sr. Nguyen Van Vu (residente na comuna de My Hoi, distrito de Cao Lanh, província de Dong Thap) compartilhou que as pessoas sempre querem que as estradas que conectam a província de Dong Thap com outras localidades no Delta do Mekong sejam mais numerosas, espaçosas e mais convenientes.

“Com novas estradas, os produtos agrícolas de Dong Thap e de outras províncias terão maior escoamento, e as oportunidades de viajar, realizar intercâmbios, negociar e interagir culturalmente dentro da região e com a Cidade de Ho Chi Minh também serão maiores. A construção contínua de rodovias é uma alegria para o povo do Ocidente”, disse o Sr. Vu.

O presidente do Comitê Popular da província de An Giang, Nguyen Thanh Binh, comentou que o projeto da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, que atravessa a província, é um projeto pertencente ao grupo de importantes projetos nacionais, de natureza inter-regional, com grande impacto nos objetivos de desenvolvimento socioeconômico, garantindo a defesa e a segurança nacional na região do Delta do Mekong em geral e na província de An Giang em particular. O projeto também contribui significativamente para o objetivo de desenvolver uma infraestrutura de transporte síncrono.

Segundo especialistas, as vias expressas que foram e estão sendo implantadas no Delta do Mekong ativarão cidades-satélite, ampliarão o espaço para o desenvolvimento industrial e logístico e reduzirão o tempo de transporte de mercadorias entre localidades. A partir daí, a aparência de toda a região mudará, criando um impulso para que a região promova seu potencial, desenvolva sua socioeconomia e se torne um centro econômico dinâmico e eficaz no país.

Autores: Ngo Huyen, Hoang Anh, Hoai Thanh, Nhu Sy

Design: Pham Luyen

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