Segundo o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan, até 3 de março, as empreiteiras mobilizaram 26 equipes de construção para o canteiro de obras dos pacotes referentes ao projeto da ponte Rach Mieu 2.
Isso inclui 10 equipes de construção de estradas e 16 equipes de construção de pontes, com mais de 343 funcionários e 104 máquinas e equipamentos trabalhando intensamente no canteiro de obras.
A primeira fase de concretagem das vigas horizontais das torres da ponte Rach Mieu 2 foi concluída.
Anteriormente, na noite de 1º de março, a empreiteira Trung Nam concluiu a primeira fase de concretagem da viga transversal do pilar P20, no lado da ilha de Thoi Son. Este é um passo crucial para a continuação da construção das seções subsequentes do pilar principal desta ponte estaiada.
A seção principal da ponte estaiada (pacote XL-02) teve a construção de 4 das 4 fundações dos pilares concluída. O empreiteiro está atualmente trabalhando na seção K14, de um total de 32 pilares de sustentação. Os dois pilares de ancoragem em cada extremidade também tiveram seus fustes concluídos.
A construção das vias de acesso à ponte, em ambos os lados de Tien Giang e Ben Tre , foi concluída em 13 dos 16,7 km, restando ainda 3,7 km para os quais o terreno não foi entregue. Os empreiteiros concluíram a escavação de solo orgânico, geotêxteis e aterro de areia na crista do K95 ao longo de toda a área já entregue, abrangendo quase 11 dos 12,87 km.
Entretanto, a construção do sistema de drenagem concluiu 4 das 38 galerias pluviais, restando apenas as galerias restantes aguardando o tratamento de fundações em solo frágil.
Aqui estão algumas fotos da construção da Ponte Rach Mieu 2:
O pacote XL-02, para a construção da ponte principal, concluiu as fundações de 4 dos 4 pilares e está atualmente trabalhando nas seções dos pilares da torre K14/K32, com os corpos de 2 dos 2 pilares de ancoragem já concluídos.
No dia 1º de março, a empreiteira Trung Nam concluiu a primeira concretagem da viga transversal do pilar principal P20 - um dos dois pilares principais estaiados da ponte Rach Mieu 2.
Para facilitar o processo de construção, o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan aprovou o plano de utilização de concreto fluvial, bombeando o concreto diretamente de barcaças atracadas sob os pilares da ponte até as vigas transversais superiores. Isso ajuda a acelerar o processo de construção e aumentar a produtividade da mão de obra.
No pacote XL-01 para a construção da estrada de acesso e da ponte Xoai Hot, apesar dos esforços das autoridades locais para entregar o terreno, 700 metros de solo frágil permanecem sem ser entregues. O motivo é que as famílias afetadas ainda não receberam indenização e estão apresentando queixas em relação ao preço. As autoridades locais estão se empenhando para concluir a entrega até março de 2024.
Até o momento, o projeto da Ponte Rach Mieu 2 alcançou um valor total de produção de 1,302/3,303 bilhões de VND para contratos em construção. Nos dois primeiros meses de 2024, esse valor ultrapassou 87,72/900 bilhões de VND, atingindo 9,8% do planejado.
As vigas transversais da torre P19 estão sendo equipadas com estruturas de aço. De acordo com o plano, a primeira concretagem ocorrerá de 6 a 8 de março, a segunda de 18 a 20 de março, e o tensionamento e a injeção de calda de cimento serão concluídos até 31 de março.
Em relação ao projeto da ponte Rach Mieu 2, as autoridades locais já entregaram mais de 16 km dos 17,6 km previstos (91%) de todo o percurso. Especificamente, a província de Ben Tre entregou 9,3 km dos 9,65 km previstos (95%) e a província de Tien Giang entregou 6,66 km dos 7,95 km previstos (84%).
O projeto da Ponte Rach Mieu 2, com um investimento total de 5,2 trilhões de VND, liga as províncias de Tien Giang e Ben Tre. A construção teve início em março de 2022 e a previsão era de que fosse concluída em 3 anos. No entanto, a desapropriação de terras enfrenta atualmente muitas dificuldades, resultando em um custo adicional de mais de 1,6 trilhão de VND. O projeto tem 17,6 km de extensão, com o trecho da ponte de quase 2 km de comprimento, 21,5 m de largura e 4 faixas, projetado para uma velocidade de 80 km/h. O projeto está localizado a aproximadamente 4 km a montante da atual Ponte Rach Mieu. O ponto de partida do projeto é no cruzamento de Dong Tam (cruzamento da Rodovia Nacional 1 com a Rodovia Provincial 870) no distrito de Chau Thanh, província de Tien Giang; o ponto final é na Rodovia Nacional 60, próximo à Ponte Ham Luong, na província de Ben Tre.
Fonte
Comentário (0)