Bloquear a brecha do "crachá virtual" nas atividades de transporte

Segundo dados do Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, a cidade administra atualmente 7.181 empresas de transporte licenciadas, com 256.072 veículos registrados. Destes, 602 são cooperativas, que administram 186.066 veículos, o equivalente a 73% do total em circulação. Vale ressaltar que a maioria desses veículos possui placas de outras províncias e cidades, o que indica irregularidades no registro e na gestão dos veículos.

Por meio de monitoramento, o Departamento de Construção descobriu que diversas cooperativas têm se aproveitado da política de reforma dos procedimentos administrativos, especialmente o registro de operações por meio de serviços públicos online, para recrutar veículos de outras províncias para suas unidades, a fim de preparar a documentação necessária para solicitar os alvarás. Na realidade, muitas cooperativas não gerenciam diretamente os veículos, não inspecionam os motoristas, não cumprem as exigências do Decreto 158/2024/ND-CP do Governo e sequer operam no endereço comercial registrado.

Veículos na rodovia Hanói (cidade de Ho Chi Minh).

De abril a setembro de 2025, o Departamento de Construção, em conjunto com o Departamento de Finanças, a Receita Federal e as autoridades locais, verificou centenas de casos. Os resultados mostraram que muitas unidades já não operavam no endereço registrado e que algumas empresas haviam inclusive suspendido temporariamente as atividades ou tido seus códigos fiscais revogados, mas ainda assim apresentaram pedidos de licença ou assinaram contratos "ilegais" com cooperativas para continuar operando no setor de transportes.

A Cooperativa de Transportes Thong Nhat, que recebeu licenças para 3.668 veículos, e a Cooperativa de Transportes Bach Gia, com 374 veículos, devolveram suas licenças para interromper as operações, mas, na realidade, os veículos ainda estão em circulação e não devolveram suas licenças conforme exigido.

Não parando por aí, também existe o fenômeno de empresas que suspendem temporariamente suas operações, mas continuam firmando contratos de prestação de serviços de transporte com cooperativas, ou de carros de passeio (com placas amarelas) que, após devolverem o crachá e trocarem para placas brancas, continuam transportando passageiros e mercadorias como veículos de serviço. Essas ações dificultam a fiscalização e a supervisão, causam prejuízos fiscais e representam riscos potenciais à segurança no trânsito.

O Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh agiu com firmeza e revogou as licenças e alvarás de funcionamento de milhares de veículos irregulares. Especificamente, 8.962 alvarás de veículos pertencentes a cooperativas infratoras foram revogados, incluindo: Cooperativa de Serviços de Transporte Hai Duong : 1.990 veículos, Cooperativa de Serviços de Transporte Loc Phat: 266 veículos, Cooperativa de Transporte Binh Minh GPS: 638 veículos, Cooperativa de Serviços de Transporte Thien Phuong: 3.125 veículos e Cooperativa de Comércio de Serviços de Transporte Rodoviário: 2.943 veículos. Além disso, o Departamento continua inspecionando duas grandes unidades, a Cooperativa de Serviços Gerais Sao Vang (2.296 veículos regularizados) e a Cooperativa de Comércio Van Lang (1.918 veículos regularizados), devido à suspeita de que não estejam mais operando nos endereços registrados.

No entanto, o trabalho de recuperação de crachás na prática ainda enfrenta dificuldades. Algumas cooperativas relataram a perda de seus crachás ou do controle de seus veículos por terem sido "transferidos" para outras unidades. A resolução definitiva desses casos exige esforços coordenados entre departamentos, filiais e autoridades locais.

Para aumentar a eficiência da gestão, o Departamento de Construção propôs que o Departamento de Impostos da Cidade de Ho Chi Minh coordene o fornecimento de informações sobre casos em que empresas de transporte ou membros de cooperativas não se registram ou declaram impostos, de modo que o Departamento de Construção tenha base para revogar licenças e alvarás comerciais, de acordo com os Artigos 22 e 23 do Decreto 158/2024/ND-CP. Recomenda-se que a Polícia Municipal seja solicitada a intensificar a fiscalização e o atendimento de veículos com alvarás vencidos ou revogados, especialmente por meio da leitura do código QR nos alvarás dos veículos. Esse método ajuda a detectar rapidamente veículos operando "ilegalmente", contribuindo para a manutenção da ordem e da segurança do trânsito urbano. Ao mesmo tempo, recomenda-se que os Comitês Populares de bairros, comunas e da zona especial de Con Dao informem proativamente quando detectarem cooperativas encerrando suas atividades, mudando de endereço ou apresentando indícios de "aluguel de licença", para que o Departamento de Construção possa tomar as medidas cabíveis prontamente.

Fonte: https://cand.com.vn/Giao-thong/chan-ke-ho-phu-hieu-ao-trong-hoat-dong-van-tai-i787135/