Há mais de 60 anos, quando a província de Binh Tuy foi criada pela primeira vez sob a República do Vietnã (1956), de acordo com documentos antigos, somente na cidade de La Gi, vários "pontos turísticos" foram registrados no mapa do território local.
Os escritos, com suas descrições aparentemente "acolhedoras", retratam esses lugares como patrimônios históricos e tesouros concedidos pela natureza. Entre eles, estão a Barragem de Da Dung, a Colina de Doi Duong, a Ilha de Hon Ba, o Penhasco de Tam Tan... Esses nomes de lugares são inteiramente baseados em vantagens naturais: o verde das florestas, rios, córregos e o azul do mar. Mais tarde, foram adicionados a Praia de Cam Binh, Doc Trau e relíquias culturais como o Santuário de Thầy Thím e o Mausoléu de Vạn...
Uma faixa de casuarinas, plantadas na década de 1930, estende-se ao longo de um litoral em forma de arco de 7 quilômetros sobre dunas de areia ondulantes, de Tam Tan a Tan Long. Hon Ba, considerada a "Ilha Pérola" de Tien Sa, abriga um templo dedicado à deusa Thien Y A Na, com paisagens deslumbrantes a apenas 2 quilômetros da costa, embora permaneça isolado. Apesar dos logotipos proeminentes que promovem o "Ano Nacional do Turismo " e o evento "Convergência Verde", Hon Ba continua sendo um local não visitado por turistas para passeios ou cultos, estando fechado há 20 anos... Tam Tan, com seu litoral carregando as marcas de uma era lendária, apresenta um conjunto de rochas isoladas perto da praia, onde bandos de gaivotas se reúnem para tomar sol.
É uma pena que a barragem de Đá Dựng, com sua majestosa paisagem natural e estruturas construídas pelo homem, tenha sido erguida em 1958 bem no centro da capital da província de Bình Tuy e também no meio da atual cidade de La Gi. As duas extremidades da barragem, com quase 120 metros de comprimento, nas margens direita e esquerda do rio Dinh, eram anteriormente parques verdes com árvores como cerejeiras, muitos canteiros de flores e trepadeiras… que existiram até o dia da libertação, 23 de abril de 1975. Nos primeiros anos, o governo tinha muitas outras tarefas importantes para cumprir, mas depois essas áreas foram abandonadas e, pior, essas terras se tornaram propriedade privada, as árvores foram cortadas e os títulos de propriedade foram transferidos para famílias individuais. A população fez petições, a imprensa noticiou e a questão foi levantada em reuniões dos Conselhos Populares Distrital e Municipal… Por fim, o assunto foi abandonado e gradualmente caiu no esquecimento.
La Gi pode ser considerada um dos locais com as primeiras oportunidades para o desenvolvimento do turismo costeiro, perdendo apenas para Mui Ne. Adjacente a ela está a costa do distrito de Ham Thuan Nam, com Ke Ga, Thuan Quy e Hon Lan, que na época ainda eram áreas remotas e pouco desenvolvidas. Enquanto isso, desde 2002, o antigo distrito de Ham Tan contava com 58 projetos turísticos e 3 áreas de turismo comunitário: Nganh Tam Tan, Doi Duong-Hon Ba e a praia de Cam Binh, ao longo de 49 km de litoral. Quando a cidade de La Gi foi fundada em 2005, na conferência de investidores, apenas 31 projetos, abrangendo 28 km de litoral, haviam sido aprovados pela província. Talvez isso tenha sido uma oportunidade "fácil" para que muitos indivíduos criassem empresas às pressas e investissem em alguns hectares de terra. Não havia muitas empresas com capacidade financeira e profissionalismo reais, o que levou à situação de retenção de terras para revenda, um problema que persiste até hoje. Além disso, a gestão fundiária em nível comunal é negligente. Quando a província aprova investimentos e aloca terrenos, o processo é prejudicado por disputas fundiárias com moradores locais e reclamações. O exemplo mais claro são os quase doze projetos na área turística de Cam Binh (comuna de Tan Phuoc), onde as disputas prolongadas são a causa e também o motivo pelo qual as empresas não têm capacidade para executar a construção, usando a revenda dos terrenos como desculpa para paralisar as obras. Todos os anos, equipes de inspeção provinciais realizam verificações e prorrogações são concedidas, mas parece ser um caso de "levantar a mão para bater de leve", tornando-se um padrão familiar, com a situação permanecendo inalterada. Quanto aos motivos da estagnação, cada projeto tem suas justificativas; o importante é se os departamentos competentes as reconhecem ou não! Portanto, por que os terrenos alocados para muitos projetos turísticos costeiros em La Gi permanecem intocados, com os moradores até mesmo plantando árvores livremente, erguendo cercas e lutando para obter títulos de propriedade? Não só existem disputas de terras aguardando resolução, como até mesmo a estrada planejada de 50 metros de largura até o mar está sendo usada descaradamente para a instalação de restaurantes e a construção de pousadas, como se vê em Tan Phuoc. Mesmo a área de turismo comunitário de Cam Binh, apesar de ter uma administração turística local, permitiu que a praia se transformasse em um mercado de peixe, com barracas montadas de forma desordenada, perdendo o verdadeiro propósito de uma praia comunitária.
Falando do projeto de grande escala da Área Turística Saigon-Ham Tan, que abrange 255 hectares, as licenças de investimento foram concedidas entre 2004 e 2008. Adjacente a este projeto está o projeto Binh Tan Blue Sea (Viet Thuan Company), com mais de 11 hectares, seguido pelos projetos Song Thanh, Thai Thanh, Trung Hieu, KT. Thanh Doan, An Viet e Doc Trau (Tan Tien), que compartilham quase 5 km da costa mais privilegiada. Esta área era originalmente uma floresta de casuarinas, plantada com pinheiros no início da década de 1930, durante o período colonial francês, para prevenir a erosão costeira dos arrozais e das áreas residenciais das aldeias de Tan Ly e Bau Doi. A área era anteriormente conhecida como So Duong 1 e So Duong 2, e era protegida por um posto de guarda florestal. Desde o desenvolvimento desses projetos e a exploração de minerais de titânio, a terra ficou em ruínas. Os dois principais projetos, Saigon - Ham Tan e Binh Tan, apresentaram uma construção esparsa, com apenas alguns hotéis e bangalôs, em sua maioria em construção rudimentar, inacabados e abandonados. O jornal Binh Thuan mencionou especificamente o maior projeto em La Gi, Saigon - Ham Tan, em uma manchete intitulada "Terreno de ouro para projeto turístico abandonado há 10 anos" (26 de outubro de 2018), seguida por um artigo intitulado "Por que um projeto turístico se arrasta há mais de 16 anos?" (Binh Thuan, 10 de fevereiro de 2020). Independentemente do motivo para a não recuperação da área, é lamentável que uma encosta verdejante, densamente coberta por árvores centenárias de quase 90 anos, tenha sido devastada. Além disso, uma área de turismo comunitário (Doi Duong) permanece sem desenvolvimento há quase duas décadas, sem investidores, o que é incomum. Apenas cerca de 10 famílias construíram espontaneamente lojas e pousadas nesse terreno, vivendo em incerteza, o que resultou em uma paisagem desordenada. No entanto, tornou-se a praia "ideal" para os turistas que acorrem à cidade turística de La Gi.
Notícias recentes sobre medidas para resolver o acúmulo de projetos "dormentes" na província destacaram empreendimentos turísticos em La Gi, como Whal Hill, Eden, Thu Hang, Lang Tre LG, Song Thanh, Mui Da, Viet Cham e o grande projeto Saigon - Ham Tan... Mas a realidade é outra. E quanto a projetos como Dai Duong (APEX), Tan Binh (Viet Thuan), a expansão de Mom Da Chim, Ba Mien, Binh Tuy...?
Segundo notícias veiculadas na imprensa, em uma conferência realizada em 20 de junho de 2023, o presidente do Comitê Popular da província de Binh Thuan, Doan Anh Dung, orientou os órgãos especializados a revisarem todos os projetos costeiros. Ele enfatizou a necessidade de ações decisivas contra projetos que estejam atrasados sem justificativa e afirmou que a província revogará suas licenças. Essa medida é necessária para lidar com os obstáculos inerentes que dificultam o desenvolvimento do turismo na província, especialmente em La Gi, uma área com grande potencial para o desenvolvimento do turismo costeiro no sul da província.
O sistema rodoviário de La Gi conecta-se à Rodovia Norte-Sul, ligando-a às áreas turísticas do sul, como Phan Thiet, Tien Thanh, Thuan Quy e Ke Ga. A Rodovia Nacional 55, que liga a província de Ba Ria à província de Vung Tau , e as rotas turísticas costeiras de Long Hai e Ho Tram também estão próximas a La Gi. Novas oportunidades para o desenvolvimento do turismo costeiro em La Gi estão surgindo, com inúmeras vantagens. Com a liderança decisiva da província, a estagnação dos projetos turísticos em La Gi nos últimos anos certamente será revitalizada.
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