Há areia, rodovia Cao Lanh

Com areia, o progresso aumenta a cada dia.

Desde meados de maio de 2024 até o momento, com a chegada da areia ao canteiro de obras, a construção da rodovia Cao Lanh - An Huu, componente 1, trecho que atravessa a província de Dong Thap, tem transcorrido basicamente sem problemas, com progresso aumentando a cada dia.

Construção do componente 1 do projeto da rodovia Cao Lanh - An Huu, trecho que atravessa a província de Dong Thap.

O Sr. Nguyen Quang Tuan, Gerente de Projetos da VNCN Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company, empreiteira responsável pela construção de 9,4 km do componente 1 do projeto, afirmou que, até o momento, o progresso do pacote implementado pela empresa atingiu mais de 35,5%.

No canteiro de obras, a empreiteira mobilizou 220 operários e 45 máquinas e equipamentos especializados para a construção das obras relativas às 9 pontes do projeto. Simultaneamente, os operários realizavam os procedimentos necessários para o carregamento do leito da estrada.

"A empreiteira já carregou mais de 3,6 km de leito rodoviário. Anteriormente, quando havia pouca areia, a empreiteira se concentrava em trechos com longos tempos de carregamento. Quando havia mais areia, o carregamento foi realizado em grande escala", disse o Sr. Tuan.

A areia está chegando ao canteiro de obras da rodovia Cao Lanh - An Huu, componente 1 do projeto, trecho que atravessa a província de Dong Thap, e o progresso avança a cada dia.

Quanto ao trecho de 3,5 km executado pela Thien An Mechanical and Construction Company Limited, o Sr. Phan Van Hanh, comandante do projeto, afirmou que o progresso da construção já ultrapassou 49%.

"O pacote sob responsabilidade da empresa tem um prazo de carregamento de 19 meses. Portanto, quando a areia chega ao canteiro de obras, o trabalho da empreiteira fica mais favorável. Até o momento, a empreiteira já carregou a segunda camada, com mais de 250 metros", acrescentou o Sr. Hanh.

Em outubro haverá areia suficiente para construção em um dia.

Segundo o Sr. Hanh, o pacote contratual implementado pela empresa exige um total de 520.000 m³ de areia. Até o momento, a empreiteira já transportou mais de 160.000 m³ de areia para o canteiro de obras. De agora até o final do ano, a empreiteira precisa de mais 300.000 m³ de areia.

Os empreiteiros aguardam a chegada de mais areia para acelerar a construção da rodovia Cao Lanh - An Huu.

Desde o início de setembro, a empreiteira tem recebido cerca de 2.000 m³ de areia por dia no canteiro de obras. No entanto, a demanda real de areia é de 3.200 m³ por dia para garantir a continuidade da construção.

"Atualmente, a empreiteira mobilizou 150 trabalhadores e 45 máquinas e equipamentos. Esse número, considerando apenas máquinas e equipamentos, dobrou, e o número de trabalhadores triplicou em comparação com o período anterior à chegada da areia", afirmou o Sr. Hanh.

Segundo o Sr. Nguyen Quang Tuan, a empreiteira designada pela província de Dong Thap tem a responsabilidade de explorar diretamente a mina de areia e realocá-la para outras empreiteiras para a construção da rodovia Cao Lanh - An Huu.

No início de outubro, outra mina de areia foi explorada, atendendo às necessidades de construção do leito da rodovia Cao Lanh - An Huu.

O pacote implementado pela empresa requer um total de mais de 1,7 milhão de m³ de areia. Até o momento, a empreiteira recebeu 440.000 m³. Atualmente, a empreiteira dispõe de 8.200 m³ de areia por dia para a construção, enquanto, na realidade, necessita de 10.000 m³ de areia por dia.

Para garantir o cumprimento do prazo, a empreiteira precisa de mais 800.000 m³ de areia até o final do ano. Além das três minas de areia em operação, a província de Dong Thap iniciará a exploração de mais uma no início de outubro para acompanhar o progresso do carregamento do leito da estrada.

"Quando a mina de areia fornecida pela província de Dong Thap for explorada no início de outubro, para acelerar o progresso da construção, a empreiteira aumentará em 20% o número de trabalhadores, máquinas e equipamentos no canteiro de obras para atender à construção", disse o Sr. Tuan.

A rodovia Cao Lanh - An Huu começa no cruzamento com a rodovia My An - Cao Lanh, no distrito de Cao Lanh, província de Dong Thap. Termina no cruzamento com a rodovia Trung Luong - My Thuan, no distrito de Cai Be, província de Tien Giang .
Desse total, o projeto componente 1 tem 16 km de extensão, atravessa a província de Dong Thap e representa um investimento total superior a 3,6 trilhões de VND. O projeto componente 2 tem 11,4 km de extensão, está localizado nas províncias de Tien Giang e Dong Thap e representa um investimento superior a 2,2 trilhões de VND.
A dimensão da seção transversal da fase concluída atende aos padrões de uma rodovia de quatro faixas. A seção transversal da fase 1 é dividida em quatro faixas, com uma largura de leito de 17 m e velocidade operacional de 80 km/h.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/co-cat-cao-toc-cao-lanh-an-huu-but-pha-thi-cong-192240916172509657.htm