Artigo de: An Lam
Foto: BYD Vietnam
Zhengzhou, na província de Henan , China, é conhecida há muito tempo por nomes familiares como o Templo Shaolin, a Prefeitura de Kaifeng e outros sítios históricos considerados marcos na formação da civilização chinesa. É a terra de antigas capitais, do Rio Amarelo e das dinastias que por ali passaram, deixando para trás camadas de sedimentos históricos. Mas, nesta visita, vimos uma Zhengzhou muito diferente: em vez de contar o passado, a cidade usa a tecnologia para contar a história do futuro.
Pista de corrida com terreno variado para carros ecológicos
Localizada nos arredores da cidade, a pista de corrida multiterreno BYD Zhengzhou é dedicada a veículos de novas energias. Ao chegar, fiquei verdadeiramente surpreso com a cena; não se parecia em nada com a minha ideia de uma pista de corrida, com seus motores roncando, pneus cantando e fumaça de escapamento. Em vez disso, havia um silêncio profundo, não porque estivesse deserta, mas porque todo o movimento ocorria de forma ordenada. Um vento frio chicoteava meu rosto, uma leve nevasca caía e, contra o céu cinza-esbranquiçado, a pista de corrida parecia um grande palco.
Com oito zonas de experiência simulando os cenários mais extremos da vida real, os veículos de nova energia da BYD, incluindo modelos totalmente elétricos e híbridos, demonstraram sua capacidade de subir dunas de areia, nadar em tanques de água profunda e acelerar e lidar com a perda de controle em superfícies escorregadias. O show começou com um carro elétrico dançando em uma pista de gelo ao ar livre: executando curvas em forma de oito, correndo em paralelo e aparentemente dançando na superfície escorregadia sem colisões ou perda de controle. Em seguida, o SUV YangWang U8 subiu uma duna de areia vertical de quase 30 graus em um ambiente fechado, seguido pelo mesmo U8 atravessando água profunda, atingindo até 1,8 metros de profundidade. Vendo o carro entrar, submergir, dar ré e virar, e ouvindo o instrutor dizer que ele poderia flutuar por até 30 minutos, senti como se estivesse testemunhando algo tecnologicamente avançado e, ao mesmo tempo, um fascinante truque de mágica.
Ir ao autódromo não era apenas assistir; nosso grupo também teve a oportunidade de dirigir, ou pelo menos sentar ao lado do piloto para vivenciar a experiência em primeira mão. Os entusiastas da velocidade não hesitaram em entrar no supercarro elétrico YangWang U9 para testar seus limites na pista de mais de 1,7 km sob neve e chuva. Outros experimentaram as capacidades off-road com um modelo Fang Cheng Bao para superar obstáculos, subir morros e navegar por inclinações. O que a maioria das pessoas pensa ser apenas um veículo para ruas da cidade, eles demonstraram sua potência e capacidade de lidar com situações difíceis, subindo morros e descendo ladeiras com segurança "num instante". Observando o supercarro U9 dançar ao ritmo da música ou o Denza Z9 GT dirigir e estacionar sozinho, percebi que a inteligência artificial criou uma nova dimensão: a tecnologia não precisa ser fria e rígida.
O aroma no museu de automóveis BYD Di-Space.
Embora seja apenas um museu sobre tecnologia automotiva, os visitantes ficam incrivelmente fascinados pela forma como o acervo é apresentado e como a história e o desenvolvimento da tecnologia verde são narrados.
A história começa com a história da indústria automobilística. Nosso grupo parou em frente a uma maquete de uma locomotiva a vapor – um símbolo pesado e robusto do século XIX. Quando passamos para o Benz nº 1, tudo de repente pareceu mais compacto e refinado.
Na Di-Space, há um artefato significativo em exibição: uma carta manuscrita de 1992 do cientista Qian Xuesen. Já em 1992, ele defendia que a China deveria pular a fase dos veículos a gasolina/diesel e ir direto para os veículos de novas energias. O caminho da China para se tornar uma potência líder em veículos elétricos começou a partir daí.
Para explicar a crise energética global, o museu exibe figuras, gráficos e imagens como um alerta sobre o esgotamento dos combustíveis fósseis. Em seguida, há uma exposição de fontes de energia renováveis, como eólica, solar e hídrica. Essa narrativa lógica permite que os visitantes vejam por si mesmos a tendência inevitável de veículos movidos a novas energias.
No coração do museu encontra-se uma apresentação sobre a história do desenvolvimento de veículos elétricos da BYD, empresa que almeja se tornar líder mundial até 2025. A jornada começou com o Flyer, lançado em 2003 como a apresentação oficial da empresa à indústria automotiva, demonstrando sua ambição de conectar a tecnologia de baterias à tecnologia veicular. Esse legado continuou com uma série de modelos: E6, Qin, Han, Seal, Sealion 8, Denza D9, FangChengBao Bao 5, YangWang U8… todos lançados com dedicação e perseverança persistentes.
Ao entrar na área de design e estética, fiquei verdadeiramente impressionado com os modelos de argila, as amostras de materiais e as cores de tinta que remetiam à cerâmica, aos minerais, à pintura e à história chinesa. De repente, percebi que os carros não são apenas máquinas, mas espaços de convivência móveis onde as emoções devem ser tratadas com esmero até nos mínimos detalhes.
E então entrei na seção de som e aroma. A forma como os aromas eram apresentados ali era fascinante. Com um simples toque, a flor na tela desabrochava automaticamente. Minha mão, ao tocar o painel de controle, permanecia com uma fragrância sutil. Talvez não seja velocidade ou potência, mas às vezes tudo o que é preciso é uma cabine confortável e um aroma agradável para convencer as pessoas a ficarem mais tempo.
Ao sair do Di-Space, Zhengzhou estava banhada de sol após a primeira nevasca da temporada. Operários pacientemente retiravam o gelo do pátio em frente ao museu para evitar escorregões. Olhando para cima, intercalavam-se modernos shoppings centers com edifícios de arquitetura tradicional. O "antigo" e o "novo" coexistiam pacificamente, como sempre. Quanto a mim, o aroma que pairava nas minhas mangas ao sair para o frio era uma pequena lembrança de Zhengzhou. 
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Fonte: https://heritagevietnamairlines.com/co-mot-trinh-chau-rat-khac/
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