Ainda há bastante espaço para reduzir os custos logísticos.

Na manhã de 8 de junho, o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, prosseguiu com a sessão de perguntas e respostas perante a Assembleia Nacional, abordando uma série de questões relacionadas ao setor de transportes. Antes do término da sessão, na tarde de 7 de junho, cinco deputados fizeram perguntas ao Ministro Thang e outros três debateram com ele.

Durante a sessão de perguntas e respostas na tarde de 7 de junho, o delegado Nguyen Lan Hieu (da delegação de Binh Dinh) mencionou que os custos logísticos estão atualmente muito altos, embora o Ministro tenha afirmado que diminuíram. Segundo o Sr. Hieu, para reduzir esse ônus, cada medida deve ser tomada de forma decisiva.

“Até os menores problemas, se receberem a devida atenção, podem ser resolvidos melhor, reduzindo custos e aumentando a eficiência. Por exemplo, o número de decolagens e pousos no aeroporto de Tan Son Nhat, após a reforma, é menor do que antes. Antes da reforma, havia uma média de 44 a 46 decolagens e pousos por hora, mas agora esse número caiu para apenas 40 a 42”, disse o Sr. Hieu.

Os delegados afirmaram que gastar bilhões na modernização das pistas dos aeroportos é um desperdício, portanto, o Ministro precisa se atentar para a redução dos custos logísticos no Vietnã.

Diálogo - Ministro dos Transportes: Ainda há muito espaço para reduzir os custos logísticos. — O Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, responde a perguntas (Foto: Quochoi.vn).

Em resposta, o Ministro Nguyen Van Thang afirmou que, atualmente, de acordo com a prática internacional, os custos logísticos são comparados ao PIB.

Em 2022, os custos logísticos do nosso país representarão 16,8% do PIB, um valor ainda elevado em comparação com a média geral. No entanto, essa meta também está próxima da meta mínima estabelecida pelo Governo na estratégia de desenvolvimento logístico do Vietnã (até 2025, os custos logísticos representarão de 16% a 20%). O Vietnã também ficou em 43º lugar entre os 139 países participantes do ranking deste índice.

“Estes são resultados iniciais a serem buscados e ainda há muito espaço para reduzir os custos logísticos”, disse o Sr. Thang.

O Comandante da Indústria de Transportes prometeu continuar a envidar esforços e a coordenar com os ministérios e setores relevantes para se concentrarem numa série de soluções para reduzir esses custos, tais como o desenvolvimento de infraestruturas de transporte sincronizadas, o investimento no desenvolvimento de portos secos e centros logísticos.

Em relação à questão levantada pelo delegado sobre a menor frequência de pousos no aeroporto de Tay Son Nhat após a modernização, o Ministro dos Transportes confirmou que essa informação está correta.

O Sr. Thang enfatizou que, quando a pista de Tan Son Nhat se deteriora, é necessário aumentar sua capacidade de transporte para garantir pousos e decolagens seguros. No entanto, o Ministro afirmou que os padrões operacionais após a modernização da pista são mais elevados do que antes. Se a frequência de pousos e decolagens for aumentada para 44 a 46 por hora, o terminal de passageiros de Tan Son Nhat não conseguirá atender à demanda, e nem mesmo as vias de acesso serão capazes de suprir a demanda, portanto, é necessário reduzir o número de pousos e decolagens para diminuir o congestionamento.

Levando em consideração as opiniões dos delegados, o Ministro afirmou que, quando o terminal T3 estiver concluído, a frequência operacional será aumentada.

Diálogo - Ministro dos Transportes: Ainda há muito espaço para reduzir os custos logísticos (Figura 2). — O presidente da Assembleia Nacional, Vuong Dinh Hue, acrescentou mais respostas sobre os custos logísticos (Foto: Quochoi.vn).

Em resposta a essa questão, o presidente da Assembleia Nacional, Vuong Dinh Hue, afirmou ainda que a responsabilidade pela gestão estatal da logística cabe ao Ministério da Indústria e Comércio, e que o Ministério dos Transportes é responsável por investir e organizar o transporte multimodal.

“Na realidade, a contribuição dos custos logísticos para o PIB é baixa, mas os custos logísticos em termos de preços são altos. Isso é um paradoxo”, disse o Presidente da Assembleia Nacional.

Ao abordar a questão da redução dos custos logísticos , o delegado Nguyen Anh Tri (da delegação de Hanói) afirmou ser necessário concluir e modernizar o sistema ferroviário vietnamita para criar um sistema de transporte central, pilar e espinha dorsal, capaz de interligar os mercados interno e externo.

"Este é um problema muito grande e difícil, mas deve ser feito e precisa ser feito", disse o delegado, enviando sua opinião ao Vice-Primeiro-Ministro e ao Primeiro-Ministro.

Em resposta, o Ministro Nguyen Van Thang agradeceu e aceitou respeitosamente as opiniões dos delegados e afirmou que o Ministério dos Transportes continuará a envidar esforços para implementar da melhor forma os investimentos em infraestrutura e a dar atenção à interligação da rede de transportes.

O Ministro afirmou que o Primeiro-Ministro acaba de assinar e publicar o Plano Aeroportuário, e que temos base legal suficiente para mobilizar recursos de investimento para desenvolver infraestrutura sincronizada e reduzir os custos logísticos .

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