Análise da Honda CT125: veículo de 125 cc para grupos especiais

O Honda CT125 foi lançado oficialmente no Vietnã com o preço de 87,5 milhões de VND. Esse preço coloca o CT125 fora do cenário de carros populares como Vision, SH ou Air Blade e é voltado diretamente para o grupo de usuários apaixonados por exploração e dispostos a pagar um preço alto por um carro com personalidade off-road.

Por que o preço de 87,5 milhões de VND não é surpreendente

A CT125 não é a primeira vez que a Honda experimenta "motos divertidas" no Vietnã. Anteriormente, a MSX 125 e a Monkey 125 custavam entre 50 e 70 milhões de VND. Quando a Honda C125 foi vendida por cerca de 86,2 milhões de VND, há 4 anos, era quase esperado que a CT125 – a versão mais voltada para o off-road – custasse mais de 85 milhões de VND.

De fato, antes de ser oficialmente distribuído, o CT125 chegou ao Vietnã por meio de importadores privados, com quantidade limitada e preço altíssimo. As primeiras unidades foram anunciadas para venda por mais de 150 milhões de VND; a versão especial Chums chegou a atingir 200 milhões de VND. Isso reflete a demanda real do grupo de jogadores, apesar da alta barreira de preço.

Na Tailândia, o CT125 custa cerca de 85.000 bahts (aproximadamente US$ 2.300), valor superior ao preço médio de um carro comum. Portanto, o preço de 87,5 milhões de VND quando chega ao Vietnã é apropriado para o contexto. De acordo com comentários registrados em grupos de entusiastas de veículos off-road, algumas pessoas chegaram a dizer: "Acho que o preço do carro deveria ser superior a 90 milhões de VND, porque o C125 já está acima de 86 milhões de VND."

Posicionamento: Bicicleta de trilha de 125 cc para jogadores

A CT125 é uma moto de trilha de 125 cc com motor a gasolina, ideal para trilhas em estradas irregulares e esburacadas. O design tem um espírito mais "lúdico" do que as scooters urbanas da Honda. Para usuários apaixonados por viagens em terrenos mistos, o preço de 40 ou 100 milhões de VND às vezes não é um grande obstáculo, desde que a moto atenda às suas necessidades e personalidade.

Portanto, o CT125 não é voltado para a maioria. Este é um modelo adequado para quem viaja curtas distâncias, dirige em estradas rurais, declives suaves e gosta de uma aparência diferente. O fator prático de "conveniência econômica e urbana" não é o foco do CT125; a experiência espiritual é o valor central.

Comparado com Yamaha PG-1: filosofia diferente, expectativas diferentes

A Yamaha PG-1 e a Honda CT125 são frequentemente comparadas em termos de atenção que atraem. No entanto, a orientação do produto é diferente. A Yamaha está impulsionando a PG-1 com afinco para comunicação e construção de comunidade, a fim de criar um novo impulso de vendas. Com a CT125, a Honda parece estar apenas tentando preencher a linha de produtos "motos divertidas", semelhante ao que fez com a MSX 125 e a Monkey 125.

Em outras palavras, o CT125 não é um modelo estratégico em termos de produção. Este modelo atende a um nicho específico de usuários, o suficiente para a Honda consolidar sua imagem de marca diversificada no Vietnã.

Preço de venda e cenário de mercado

Versão/canal	Preço de referência	Observação
Honda CT125 (genuíno no Vietnã)	87,5 milhões de VND	Atualmente aberto para venda
Honda CT125 (Tailândia)	85.000 Bahts (~2.300 USD)	Melhor que um carro normal
Honda CT125 (importação privada - primeiro lote)	>150 milhões de VND	Quantidade limitada
Honda CT125 Chums (importação privada)	~200 milhões de VND	Edição especial
Honda MSX 125/Monkey 125 (referência)	50–70 milhões de VND	Mesma gama de motores de 125 cc

Experiência do usuário: valor na personalização

Com o CT125, os compradores pagam mais por estilo e funcionalidade adequados para estradas ruins do que por pura conveniência urbana. Comparado ao Vision ou ao Air Blade, o CT125 não compete nos quesitos conveniência - economia - porta-malas amplo; em vez disso, o modelo busca a sensação de liberdade ao sair da boa superfície da estrada e entrar em estradas esburacadas, algo que scooters comuns costumam hesitar em aceitar.

O motor de 125 cc facilita a adaptação da CT125 à maioria dos motociclistas que já utilizaram veículos com transmissão manual convencional. O principal atrativo da CT125 reside no seu "ecossistema" de usuários: a comunidade de aventureiros e apaixonados por viagens, dispostos a pagar por um veículo diferente, mesmo que o custo de propriedade seja superior à média.

Papel no portfólio da Honda no Vietnã

A CT125 ajuda o portfólio da Honda a equilibrar melhor entre veículos populares e "divertidos". Assim como a Monkey 125 e a MSX 125, este modelo de trilha de 125 cc não representará um grande avanço nas vendas, mas é suficiente para manter o apelo da marca entre os usuários apaixonados por personalidade.

Concluir

A Honda CT125 é um produto de nicho, para compradores que sabem exatamente o que querem: uma 125 cc voltada para o off-road com personalidade distinta e dispostos a pagar 87,5 milhões de VND por uma experiência espiritual em vez de comodidades comuns. Nesse sentido, a CT125 faz exatamente o que se espera.

Fonte: https://baonghean.vn/danh-gia-honda-ct125-xe-choi-125-cc-cho-nhom-dac-thu-10309507.html