Avaliação do Honda CT125 no Vietnã: mini off-road com ABS

A Honda CT125 é oficialmente distribuída no Vietnã com uma única versão, ao preço de 85,8 milhões de VND. O modelo é considerado uma variante off-road da Super Cub 125, voltada para usuários que precisam de um veículo compacto, durável e flexível em estradas ruins, com amplo compartimento de carga e equipamentos básicos de segurança, como ABS nas rodas dianteiras.

Com um motor de 125 cc, 117 kg de peso e 165 mm de distância do solo, a CT125 foca em off-road leve, subidas de montanha e transporte de bagagem, em vez de pura potência e velocidade. A Honda afirma que a moto consegue subir uma ladeira de 19 graus com uma carga de 20 kg na traseira.

Design de terreno clássico, enfatizando a praticidade

O CT125 mantém seu DNA clássico: faróis redondos de LED, indicadores de direção quadrados de LED, proteção inferior e do motor, escapamento alto. Proporções compactas da carroceria: comprimento x largura x altura 1.961 x 805 x 1.085 mm, distância entre eixos de 1.258 mm. A distância ao solo de 165 mm, combinada com pneus com cravos, aumenta a capacidade off-road em comparação com veículos de rua comuns.

Comparada à Yamaha PG-1 (uma concorrente direta com a mesma base de clientes), a CT125 cria uma diferença na imagem de uma "Cub off-road", com foco em durabilidade e mecânica simples. As rodas raiadas de 17 polegadas em ambas as rodas vêm com pneus com cravos para uma sensação off-road distinta.

Interface de usuário e equipamentos orientados à utilidade

O CT125 utiliza um painel LCD redondo com interface minimalista, exibindo informações básicas para visualização rápida em condições adversas da estrada. Um detalhe notável é o bagageiro traseiro, de 409 x 477 mm, integrado com 4 ganchos, aumentando a flexibilidade ao transportar bagagem, equipamentos de camping ou itens do dia a dia.

Altura do assento de 800 mm, posição vertical típica da série Cub, facilita a visão à frente. O peso de 117 kg é moderado o suficiente para manobrar na cidade e em estradas de terra batida.

Motor de 125 cc, peso de 117 kg: foco em durabilidade e controle

O "coração" do CT125 é um motor PGM-FI de 125 cc, monocilíndrico, refrigerado a ar, SOHC, 2 válvulas, 4 tempos. A cilindrada máxima atinge 9,1 cavalos de potência a 6.250 rpm e o torque máximo é de 10,9 Nm a 4.750 rpm. Esta configuração prioriza o torque inicial e a durabilidade mecânica em detrimento da potência máxima.

Combinado com pneus cravejados e 165 mm de distância do solo, o CT125 é indicado para estradas de terra secas, cascalho e trilhas leves. Segundo a Honda, o veículo consegue subir uma ladeira de 19 graus carregando 20 kg no bagageiro traseiro, sendo ideal para transportar equipamentos de camping ou trabalhos leves em terrenos acidentados.

Segurança e tecnologia: luzes de LED, freios a disco, ABS nas rodas dianteiras

O CT125 é equipado com freios a disco dianteiros/traseiros, com ABS apenas na roda dianteira. No contexto de um veículo compacto e condução off-road leve, o ABS nas rodas dianteiras ajuda a controlar a frenagem em superfícies de baixa aderência melhor do que a configuração sem ABS. Todo o sistema de iluminação utiliza LED, aumentando a durabilidade e a eficiência da iluminação, especialmente os indicadores de direção de LED quadrados, que são um ponto de identificação exclusivo do modelo do veículo.

Preço e posicionamento comparado ao Yamaha PG-1

O Honda CT125 tem preço sugerido de varejo de VND 85,8 milhões, com vendas oficiais a partir de 4 de novembro. Comparado ao Yamaha PG-1 (VND 30,928-34,855 milhões) atualmente em distribuição oficial, o preço do CT125 é mais que o dobro, colocando o modelo na faixa superior do segmento de veículos off-road compactos. A diferença de preço reflete, em parte, o posicionamento do produto, o estilo de design característico e a lista de equipamentos do CT125, como ABS nas rodas dianteiras, sistema de LED e amplo bagageiro.

Tabela de especificações técnicas principais

Categoria	Parâmetro
Dimensões (C x L x A)	1.961 x 805 x 1.085 mm
Distância entre eixos	1.258 milímetros
Distância ao solo	165 milímetros
Altura do selim	800 milímetros
Peso morto	117 kg
Motor	125 cc, 1 cilindro, SOHC 2 válvulas, refrigerado a ar, PGM-FI
Capacidade máxima	9,1 cavalos de potência a 6.250 rpm
Torque máximo	10,9 Nm a 4.750 rpm
Sistema de freio	Disco dianteiro/traseiro; ABS na roda dianteira
Jantes e pneus	aro 17 polegadas, pneu com cravos
Capacidade de escalada (de acordo com o fabricante)	19 graus com carga traseira de 20 kg

Conclusão: uma escolha especializada para quem precisa de durabilidade e praticidade no transporte de objetos.

A Honda CT125 é um veículo off-road compacto que prioriza durabilidade e praticidade. Seu design clássico, faróis de LED, relógio LCD redondo e amplo bagageiro são pontos fortes evidentes. A configuração do motor de 125 cc e o peso de 117 kg são adequados para viagens off-road leves, enquanto o ABS nas rodas dianteiras aumenta o controle da frenagem.

No entanto, o preço de 85,8 milhões de VND é significativamente superior ao da Yamaha PG-1. O ABS está disponível apenas na roda dianteira e a potência moderada também é um ponto que os usuários precisam considerar. Para clientes que priorizam durabilidade, utilidade para transportar mercadorias e estilo off-road clássico, a CT125 é uma escolha que vale a pena considerar.