Honda CT125 importada da Tailândia: Análise rápida da concorrente Yamaha PG-1

A Honda CT125 entrou oficialmente no mercado vietnamita como uma importação da Tailândia com um preço de 85,8 milhões de VND. Esta motocicleta estilo "Adventure Underbone" está posicionada para competir diretamente com a Yamaha PG-1, focando na necessidade de se movimentar e explorar terrenos leves. Comparada à sua concorrente de 115 cc, a CT125 possui um motor de 125 cc com capacidade de 9,4 cavalos de potência e torque de 11 Nm.

honda ct125 4.jpg — Honda CT125 - A rival da Yamaha PG-1 entrou oficialmente no mercado vietnamita de motocicletas com um preço de 85,8 milhões de VND. Foto: Titan Moto

DNA Trail Cub: clássico, minimalista e “empoeirado”

A CT125 mantém o espírito Trail Cub dos anos 70 com um design minimalista, clássico e robusto. Faróis redondos de LED e indicadores de direção de LED combinam com um elegante relógio digital. Detalhes em pintura fosca, proteção inferior metálica e suspensão de longo curso demonstram claramente a leve orientação off-road.

O escapamento de alta vazão é um diferencial, projetado para auxiliar na navegação em áreas alagadas. A moto é equipada com freios a disco nas rodas dianteiras e traseiras e possui um sistema de freios ABS integrado na roda dianteira. Esta configuração foca no controle básico off-road.

Ergonomia e equipamento do piloto

Baseado no design minimalista, o CT125 adiciona um suporte traseiro. No entanto, a localização deste suporte e o escapamento alto limitam a capacidade de transportar um passageiro adicional. O equipamento geral é mais prático para viagens de longa distância e transporte de bagagem do que para o transporte regular de duas pessoas.

A Honda CT125 é uma concorrente direta da Yamaha PG-1.

Desempenho: 125 cc é superior a 115 cc

A Honda CT125 utiliza um motor de 125 cc com injeção eletrônica de combustível, produzindo 9,4 cavalos de potência e 11 Nm de torque. Comparada à Yamaha PG-1 (115 cc, 8,8 cavalos de potência, 9,5 Nm), a CT125 é ligeiramente superior em termos de parâmetros. De acordo com o anúncio na fonte, essa diferença contribui para que a CT125 tenha melhor capacidade de carga e melhor desempenho em terrenos acidentados.

Com a orientação "Adventure Underbone", o sistema de suspensão de longo curso e a estrutura de proteção inferior contribuem para ampliar a gama de condições de uso do CT125 em terrenos leves. A potência e o torque são moderados, adequados para necessidades básicas de viagem e acampamento.

Segurança e tecnologia: LED, relógio digital, ABS nas rodas dianteiras

Em comparação com a Yamaha PG-1, que utilizava lâmpadas halógenas nos faróis dianteiros, a CT125 passou a usar LED e LED sincronizado para os indicadores de direção. O relógio digital oferece uma exibição elegante. Os recursos de segurança notáveis incluem freios a disco dianteiros/traseiros e ABS integrado na roda dianteira.

Especificações principais e tabela de equipamentos (conforme fonte)

Categoria	Honda CT125	Yamaha PG-1
Motor	125 cc, injeção eletrônica de combustível	115 cc
Potência máxima	9,4 cavalos de potência	8,8 cavalos de potência
Torque máximo	11 Nm	9,5 Nm
Luzes dianteiras	LIDERADO	Halogênio
Freio	Disco dianteiro/traseiro	Não declarado na fonte
ABS	ABS na roda dianteira	Não declarado na fonte
Características do chassi	Escape alto, proteção inferior da carroceria, amortecedores de longo curso	Não declarado na fonte

Preço e posicionamento: significativamente mais altos que os concorrentes

O CT125 é oficialmente distribuído a um preço de 85,8 milhões de VND, ligeiramente inferior ao da linha Super Cub. Comparado ao período anterior ao lançamento oficial, quando revendedores particulares vendiam o CT125 por quase 200 milhões de VND, o preço atual é considerado significativamente "mais baixo".

Por outro lado, o Yamaha PG-1 2025 tem um preço de tabela de 30,4 a 34,9 milhões de VND. A diferença de preço entre os dois modelos é, portanto, muito grande. Segundo a fonte, o PG-1 custa de 2 a 3 milhões de VND a mais na concessionária e está em falta.

Conclusão: personalidade clara, vantagem de tração, em troca de preço

Vantagens: estilo clássico Trail Cub – poeira; luzes de LED, relógio digital; freios a disco dianteiros/traseiros e ABS na roda dianteira; motor de 125 cc é ligeiramente melhor que o PG-1 em termos de potência e torque; equipamento leve de suporte off-road, como escapamento alto, estrutura de proteção inferior, amortecedores de longo curso.
Desvantagens: o preço de venda de VND 85,8 milhões é significativamente maior que o do Yamaha PG-1 (VND 30,4-34,9 milhões); o bagageiro alto e o escapamento limitam a capacidade de transportar um passageiro.

Para usuários que priorizam o estilo clássico, a praticidade ao transportar objetos e a capacidade de "limpar levemente a poeira", a Honda CT125 é uma escolha única no segmento. Em contrapartida, o preço é um fator a ser considerado em comparação com a Yamaha PG-1.

Fonte: https://baonghean.vn/honda-ct125-nhap-thai-danh-gia-nhanh-doi-thu-yamaha-pg-1-10309072.html