Abrangente em termos de tipos, mas ainda limitado.

Situação atual da logística em Da Nang : Abrangente em termos de tipos de serviços, mas ainda com muitas limitações.

O transporte internacional em Da Nang abrange os três modais: marítimo, aéreo e terrestre. No entanto, cada modal possui limitações que impedem a exploração de todo o seu potencial.

O Sr. Duong Tien Lam, chefe do escritório de representação da Associação Vietnamita de Empresas de Logística em Da Nang, forneceu informações durante a conferência.

Na recente Conferência de Conexões Comerciais e Promoção de Exportações de Da Nang 2024, de acordo com uma análise do Sr. Duong Tien Lam, Chefe do Escritório de Representação de Da Nang da Associação de Empresas de Logística do Vietnã (Diretor Geral da AsiaTrans Vietnam), o estado atual do transporte internacional em Da Nang abrange os três tipos de serviços, mas cada tipo possui certas limitações.

Em relação ao transporte marítimo, segundo o Sr. Lam, Da Nang possui apenas um porto internacional capaz de receber navios porta-contentores; para cargas a granel e alguns outros tipos de cargas líquidas, existem muitos outros portos. No entanto, atualmente, apenas o Porto de Tien Sa está apto a receber navios porta-contentores.

Atualmente, algumas das principais empresas de transporte marítimo do mundo oferecem serviços que ligam Da Nang aos principais portos internacionais, mas o Porto de Da Nang tem capacidade limitada.

Além disso, segundo estatísticas da Associação de Empresas de Logística do Vietnã, em Da Nang, a partir de abril de 2024, as taxas de frete voltaram a subir, semelhante ao período durante a pandemia de COVID-19. Portanto, importadores e exportadores precisam considerar cuidadosamente seus níveis de estoque e a quantidade de pedidos de matéria-prima para garantir que não sofram prejuízos.

Em junho, a Danang Port Joint Stock Company colocou em operação a área atrás dos píeres nº 4 e 5 do Porto de Tien Sa. Foto: Porto de Danang.

Em relação ao transporte aéreo, o Representante Principal da Associação de Empresas de Logística do Vietnã em Da Nang avaliou que, embora o Aeroporto Internacional de Da Nang tenha apresentado um crescimento razoável no número de passageiros e turistas internacionais, o volume de carga movimentada pelo aeroporto é muito limitado.

Embora o Departamento de Alfândega de Da Nang ainda não disponha de dados sobre o volume de mercadorias importadas e exportadas no primeiro semestre de 2024, nos últimos anos o volume de mercadorias que passam pelo aeroporto tem crescido muito lentamente e é muito pequeno em comparação com os dois aeroportos localizados nas extremidades do país, os aeroportos internacionais de Noi Bai e Tan Son Nhat.

"Uma das limitações atuais no manuseio de cargas no aeroporto de Da Nang é que o espaço do armazém do terminal de cargas é muito pequeno e não possui câmaras frigoríficas. Essa é uma das deficiências atuais", disse o Sr. Lam.

No entanto, o Sr. Lam espera que, num futuro próximo, a cidade de Da Nang desenvolva um plano que inclua a expansão do terminal de carga internacional do Aeroporto de Da Nang, atendendo assim às necessidades de desenvolvimento logístico da cidade.

Em termos de transporte rodoviário, um tipo de transporte rodoviário internacional frequentemente mencionado, com Da Nang como destino e ponto final, é o Corredor Econômico Leste-Oeste, que se estende de Da Nang a Myanmar.

O Sr. Lam mencionou que, embora a rota para Myanmar esteja atualmente interrompida, outras rotas de conexão que passam por Da Nang, como as para a China, Savannakhet no Laos e províncias na região nordeste da Tailândia, estão operando normalmente.

O Diretor Geral da AsiaTrans Vietnam acredita que o transporte rodoviário é uma solução promissora para empresas de importação e exportação que precisam transportar mercadorias para países vizinhos ou para pedidos urgentes, já que a vantagem do "transporte rodoviário transfronteiriço" é ser mais rápido que o transporte marítimo e mais barato que o transporte aéreo.

Em relação ao transporte rodoviário, o Sr. Lam destacou a importância de conectar Da Nang com os países vizinhos, especialmente o Laos, que possui muitas passagens de fronteira. As principais passagens de fronteira mais próximas de Da Nang são Lao Bao e La Hay (Quang Tri), mas elas são subutilizadas.

Dentre essas, a passagem de fronteira mais próxima de Da Nang, mas atualmente "pouco explorada", é a de Nam Giang, que liga a fronteira a Dak Ta Ook, no Laos. Pouquíssimos contêineres passam por essa passagem rumo ao porto de Da Nang; a maioria consiste em fécula de mandioca, produtos agrícolas e outros produtos congelados, enquanto a maior parte das mercadorias que atravessam a fronteira são cargas a granel.

Além disso, em relação à estrada que liga ao posto fronteiriço de Nam Giang em Quang Nam, o Sr. Lam avaliou as condições da estrada como "muito ruins" e ainda não melhoradas, o que resulta em conectividade limitada entre o porto de Da Nang e a região sul do Laos.

Fonte: https://baodautu.vn/hien-trang-logistics-da-nang-day-du-ve-loai-hinh-nhung-con-nhieu-han-che-d221574.html