| Canteiro de obras da rodovia expressa Bai Vot – Ham Nghi. |
Do total do capital, o distrito de Duc Tho solicitou 15,75 bilhões de VND, o distrito de Can Loc 55,67 bilhões de VND, o distrito de Thach Ha 40,27 bilhões de VND e a cidade de Ha Tinh 7,61 bilhões de VND.
Segundo o Comitê Popular do Distrito de Thach Ha, a localidade recebeu uma verba de 486,9 bilhões de VND (dos quais 481,2 bilhões de VND já foram desembolsados). O capital adicional necessário para que o distrito conclua o desapropriamento de terras para o projeto é de 40,27 bilhões de VND (6,4 bilhões de VND em 2024 e 33,8 bilhões de VND em 2025).
As autoridades locais precisam de financiamento adicional para a desapropriação de terrenos, a fim de agilizar a realocação da infraestrutura da rede elétrica e facilitar a transferência dos terrenos para investidores e empreiteiros.
Entretanto, no distrito de Can Loc, para realizar o desapropriamento de terras para o trecho do projeto da rodovia Bai Vot – Ham Nghi que atravessa a região, a localidade recebeu uma verba de 653,28/527,21 bilhões de VND. Atualmente, a localidade está propondo um adicional de 55,67 bilhões de VND para o desapropriamento (34,5 bilhões de VND em 2024 e 21,17 bilhões de VND em 2025).
Segundo o Departamento de Transportes da província de Ha Tinh, dos 119,3 bilhões de VND propostos pelas localidades para complementar o fundo de compensação de terras, a maior parte destina-se à realocação da infraestrutura da rede elétrica para atender à construção do projeto, que está progredindo bastante lentamente, especialmente a rede de alta tensão (220 kV, 550 kV). A lentidão na realocação do sistema de rede elétrica está afetando a construção da rodovia Bai Vot – Ham Nghi em alguns trechos.
Atualmente, o Departamento de Transportes apresentou um relatório ao Comitê Popular Provincial esclarecendo a proposta de financiamento adicional necessário para realizar o desapropriamento de terras para o projeto da rodovia expressa Bai Vot – Ham Nghi.
Informações adicionais do Conselho de Gestão do Projeto Bai Vot – Ham Nghi (Conselho de Gestão do Projeto Thang Long) indicam que o Conselho solicitou ao Comitê Popular Provincial – órgão responsável por indenizações, apoio e reassentamento – que envie um documento oficial ao Ministério dos Transportes e ao Conselho de Gestão do Projeto Thang Long como base para relatórios às autoridades competentes.
A rodovia Bai Vot – Ham Nghi tem 35,28 km de extensão, começando no cruzamento com a Rodovia Nacional 8, na comuna de Thanh Binh Thinh, distrito de Duc Tho, conectando-se com a rodovia Dien Chau – Bai Vot, e terminando na comuna de Thach Xuan, distrito de Thach Ha, continuando com a rodovia Ham Nghi – Vung Ang.
O projeto, com um investimento total de 7,643 bilhões de VND, é gerenciado pelo Conselho de Gestão do Projeto Thang Long (Ministério dos Transportes) e teve início em 1º de janeiro de 2023, com previsão de inauguração em 30 de abril de 2025. Para garantir a aquisição de terras para o projeto, o Ministério dos Transportes destinou quase 1,243 bilhões de VND a quatro localidades na província de Ha Tinh para indenização, apoio e reassentamento, abrangendo uma área de 318,6 hectares de diversos tipos de terreno.
Com o objetivo de concluir o traçado principal antes de 30 de abril de 2025, o consórcio de empreiteiras já realizou 100% da escavação do aterro (escavação de solo e rocha); 94,96% do aterro de terra K95 e 74,25% do aterro de terra K98; 17,26 km de camada de base de pedra britada estabilizada com cimento; 13,16 km de pavimento de concreto asfáltico poroso C25 e 6,07 km de pavimento de concreto asfáltico denso C19.
A empreiteira também está construindo simultaneamente 25 pontes ao longo do trajeto, com 100% da perfuração de estacas concluída, 100% dos pilares das pontes concluídos, 639 vigas Super-T moldadas e, atualmente, 585 segmentos de vigas içados e instalados; além de 48 passagens subterrâneas para pedestres já construídas.








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