Proposta para aporte de capital no projeto de construção da rodovia Bai Vot

Canteiro de obras da rodovia expressa Bai Vot - Ham Nghi.

Do montante total mencionado, o distrito de Duc Tho propôs 15,75 bilhões de VND, o distrito de Can Loc 55,67 bilhões de VND, o distrito de Thach Ha 40,27 bilhões de VND e a cidade de Ha Tinh 7,61 bilhões de VND.

Segundo o Comitê Popular do distrito de Thach Ha, a localidade recebeu uma verba de 486,9 bilhões de VND (dos quais 481,2 bilhões já foram desembolsados). O capital adicional necessário para que o distrito conclua a desapropriação do terreno para o projeto é de 40,27 bilhões de VND (6,4 bilhões de VND em 2024 e 33,8 bilhões de VND em 2025).

A região precisa de financiamento adicional para a limpeza do terreno, a fim de realocar rapidamente a infraestrutura da rede elétrica e entregar o local a investidores e empreiteiros para que a construção ocorra sem problemas.

Entretanto, no distrito de Can Loc, para realizar os trabalhos de desapropriação do terreno para o projeto da rodovia Bai Vot - Ham Nghi, que atravessa a região, a localidade recebeu uma verba de 653,28/527,21 bilhões de VND. Atualmente, a localidade propôs adicionar 55,67 bilhões de VND ao financiamento para a desapropriação (34,5 bilhões de VND em 2024 e 21,17 bilhões de VND em 2025).

Ainda segundo o Departamento de Transportes da província de Ha Tinh, dos 119,3 bilhões de VND que as localidades propuseram adicionar ao fundo de aquisição de terras, a maior parte destina-se à realocação da infraestrutura da rede elétrica para atender à construção do projeto, que está bastante lenta, especialmente a rede de alta tensão (220 kV, 550 kV). A lentidão na realocação do sistema de rede elétrica afetou a construção da rodovia Bai Vot - Ham Nghi em alguns trechos.

Atualmente, o Departamento de Transportes enviou um documento ao Comitê Popular Provincial para esclarecer a necessidade de capital adicional para realizar os trabalhos de desapropriação do terreno para o projeto da rodovia expressa Bai Vot - Ham Nghi.

Mais informações do Conselho de Gestão do Projeto Bai Vot – Ham Nghi (Conselho de Gestão do Projeto Thang Long): o Conselho solicitou ao Comitê Popular Provincial – órgão responsável pela implementação da compensação, apoio e reassentamento – que envie um documento oficial ao Ministério dos Transportes e ao Conselho de Gestão do Projeto Thang Long como base para o reporte às autoridades competentes.

Sabe-se que a rodovia Bai Vot – Ham Nghi tem uma extensão de 35,28 km, começando no cruzamento com a Rodovia Nacional 8, na comuna de Thanh Binh Thinh, distrito de Duc Tho, conectando-se com a rodovia Dien Chau – Bai Vot e terminando na comuna de Thach Xuan, distrito de Thach Ha, conectando-se com a rodovia Ham Nghi – Vung Ang.

O projeto conta com um investimento total de 7,643 bilhões de VND, realizado pela Diretoria de Gestão de Projetos de Thang Long (Ministério dos Transportes), teve início em 1º de janeiro de 2023 e a previsão é de que seja inaugurado em 30 de abril de 2025. Para viabilizar a implementação do projeto, o Ministério dos Transportes destinou um montante de quase 1,243 bilhões de VND para quatro localidades de Ha Tinh, com o objetivo de realizar indenizações, apoio e reassentamento em uma área de 318,6 hectares de terrenos de diferentes tipos.

Com o objetivo de concluir o trajeto principal antes de 30 de abril de 2025, a empreiteira do consórcio já realizou 100% da escavação da fundação (remoção de solo e rochas de todos os tipos); preencheu 94,96% com solo K95 e 74,25% com solo K98; construiu 17,26 km de brita misturada com cimento; 13,16 km de concreto asfáltico alveolar C25 e 6,07 km de concreto asfáltico denso C19.

A empreiteira também construiu simultaneamente 25 pontes ao longo do trajeto, com 100% de perfuração de estacas, 100% de pilares de ponte, 639 vigas Super-T moldadas e atualmente guindastes instalando 585 vigas; construiu 48 passagens subterrâneas.

Fonte: https://dangcongsan.vn/kinh-te/de-xuat-bo-sung-von-vao-du-an-xay-dung-cao-toc-bai-vot-ham-nghi-686452.html