Proposta de investimento na Bac Kan Expressway

Proposta de investimento na rodovia expressa Bac Kan - Cao Bang no período 2026-2030

O projeto de investimento da rodovia expressa Bac Kan - Cao Bang tem 90 km de extensão, dos quais o trecho que passa por Cao Bang tem 30 km de extensão, com a rota básica seguindo a atual Rodovia Nacional 3.

Foto ilustrativa.

O Comitê Popular da província de Cao Bang acaba de propor que o Ministério dos Transportes inclua o Projeto da Rodovia Expressa Bac Kan - Cao Bang na lista de projetos de investimento público deste ministério no período de 2026 a 2030 e, ao mesmo tempo, atue como agência competente para implementar o projeto.

De acordo com o Planejamento da Rede Rodoviária para o período de 2021-2023, com uma visão para 2050, a via expressa Hanói - Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang (CT07) é uma via expressa radial que conecta a cidade de Cao Bang, a cidade de Bac Kan com a capital Hanói.

A rota CT07 recebeu investimentos e entrou em operação entre Hanói e o distrito de Cho Moi, na província de Bac Kan. O Ministério dos Transportes está implementando procedimentos de investimento para a rota entre Cho Moi e a cidade de Bac Kan entre 2024 e 2026, e a via expressa Bac Kan-Cao Bang receberá investimentos após 2030.

Atualmente, o Ministério dos Transportes está ajustando o Planejamento da Rede Rodoviária para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050. Para o trecho da Rodovia Bac Kan-Cao Bang, o ajuste está previsto para ser implementado no período anterior a 2030 (2026-2030). Por outro lado, o Projeto da Rodovia Bac Kan-Cao Bang também está em conformidade com o Planejamento para a região de Northern Midlands e Montanhas para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, aprovado pelo Primeiro-Ministro na Decisão nº 369/QD-TTg de 4 de maio de 2024, com o período de implementação de 2021 a 2030.

Portanto, o investimento no Projeto da Via Expressa Bac Kan - Cao Bang no período de 2026-2030 é totalmente consistente com o planejamento relevante.

O Comitê Popular Provincial de Cao Bang disse que esta localidade está implementando um plano de investimento público de médio prazo para o período de 2026 a 2030, mas como as necessidades de investimento em infraestrutura da província ainda são muito grandes, enquanto os recursos do orçamento central que devem ser alocados de acordo com os princípios, critérios e normas do Governo Central para a província são muito baixos, a capacidade de mobilizar capital para o projeto é muito difícil.

Portanto, o Comitê Popular da província de Cao Bang propôs que o Ministério dos Transportes assumisse o papel de gerenciar e organizar o capital de investimento para o Projeto da Rodovia Expressa Bac Kan - Cao Bang.

Anteriormente, o presidente do Comitê Popular da província de Bac Kan também enviou um documento ao primeiro-ministro propondo investimento no Projeto da Via Expressa Bac Kan - Cao Bang.

Assim, o Comitê Popular da província de Bac Kan propôs que o Primeiro Ministro considerasse e designasse o Ministério dos Transportes para incluir o Projeto da Rodovia Expressa Bac Kan - Cao Bang na lista de projetos que devem receber investimentos deste ministério no período de 2026 a 2030 e, ao mesmo tempo, atuar como agência competente para implementar o projeto.

"Durante o processo de implementação, o Comitê Popular da província de Bac Kan coordenará proativamente com o Ministério dos Transportes para fornecer documentos sobre a preparação de investimentos para o projeto que foi implementado", prometeu o líder do Comitê Popular da província de Bac Kan.

O Projeto da Via Expressa Bac Kan – Cao Bang é um importante projeto de infraestrutura rodoviária, conectando o portão de fronteira da província de Cao Bang e Hanói (reduzindo cerca de 50 km em comparação à rota atual na direção de Cao Bang – Lang Son – Bac Giang – Bac Ninh – Hanói); reduzindo o tempo de viagem e os custos para os portões de fronteira na região Nordeste (portão de fronteira Tra Linh, portão de fronteira Ta Lung…).

Após a conclusão, o Projeto será combinado com as vias expressas investidas, como: CT.05, CT.09 e as vias expressas que estão sendo investidas, como: CT.10, CT.15, contribuindo para a conclusão do sistema de tráfego de vias expressas na região Norte, contribuindo para o desenvolvimento socioeconômico da região em geral e da província de Bac Kan em particular.

Fonte: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-cao-toc-bac-kan—cao-bang-trong-giai-doan-2026-2030-d228227.html