Proposta de investimento na rodovia Bac Kan

Proposta de investimento na rodovia Bac Kan - Cao Bang no período de 2026 a 2030.

O projeto de investimento na rodovia expressa Bac Kan - Cao Bang tem uma extensão de 90 km, dos quais o trecho que passa por Cao Bang tem 30 km de comprimento, com o traçado básico seguindo a rodovia nacional existente, a Rodovia Nacional 3.

Foto ilustrativa.

O Comitê Popular da província de Cao Bang acaba de propor que o Ministério dos Transportes inclua o Projeto da Rodovia Bac Kan - Cao Bang na lista de projetos de investimento público deste ministério para o período de 2026 a 2030, e que, ao mesmo tempo, atue como a agência competente para implementar o projeto.

De acordo com o Plano de Rede Rodoviária para o período 2021-2023, com uma visão para 2050, a rodovia expressa Hanói - Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang (CT07) é uma rodovia radial que liga a cidade de Cao Bang, a cidade de Bac Kan à capital Hanói.

A rota CT07, que liga Hanói ao distrito de Cho Moi, na província de Bac Kan, já recebeu investimentos e está em operação. O Ministério dos Transportes está implementando os procedimentos de investimento para o trecho entre Cho Moi e a cidade de Bac Kan, com previsão de conclusão entre 2024 e 2026, e a rodovia expressa Bac Kan-Cao Bang receberá investimentos após 2030.

Atualmente, o Ministério dos Transportes está ajustando o Plano da Rede Rodoviária para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, para o trecho da Rodovia Bac Kan - Cao Bang. Espera-se que o ajuste seja implementado no período anterior a 2030 (2026-2030). Por outro lado, o Projeto da Rodovia Bac Kan - Cao Bang também está em consonância com o Planejamento para a região das Terras Médias e Montanhas do Norte para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, aprovado pelo Primeiro-Ministro na Decisão nº 369/QD-TTg, de 4 de maio de 2024, com período de implementação entre 2021 e 2030.

Assim, o investimento no Projeto da Rodovia Bac Kan - Cao Bang no período de 2026-2030 está totalmente em consonância com o planejamento pertinente.

O Comitê Popular da Província de Cao Bang afirmou que esta localidade está implementando um plano de investimento público de médio prazo para o período de 2026 a 2030, mas como as necessidades de investimento em infraestrutura da província ainda são muito grandes, enquanto os recursos do orçamento central que se espera alocar de acordo com os princípios, critérios e normas do Governo Central para a província são muito baixos, a capacidade de mobilizar capital para o projeto é muito difícil.

Portanto, o Comitê Popular da província de Cao Bang propôs que o Ministério dos Transportes assumisse o papel de gerenciar e organizar o capital de investimento para o Projeto da Rodovia Bac Kan - Cao Bang.

Anteriormente, o presidente do Comitê Popular da província de Bac Kan também enviou um documento ao primeiro-ministro propondo investimento no projeto da rodovia Bac Kan - Cao Bang.

Assim, o Comitê Popular da província de Bac Kan propôs que o Primeiro Ministro considerasse e designasse o Ministério dos Transportes para incluir o Projeto da Rodovia Bac Kan - Cao Bang na lista de projetos nos quais o ministério deverá investir no período de 2026 a 2030, e que, ao mesmo tempo, atuasse como o órgão competente para implementar o projeto.

"Durante o processo de implementação, o Comitê Popular da província de Bac Kan coordenará proativamente com o Ministério dos Transportes para fornecer os documentos relativos à preparação do investimento para o projeto que já foi implementado", comprometeu o líder do Comitê Popular da província de Bac Kan.

O Projeto da Rodovia Expressa Bac Kan – Cao Bang é um importante projeto de infraestrutura rodoviária, que liga a fronteira da província de Cao Bang a Hanói (reduzindo cerca de 50 km em comparação com a rota atual na direção de Cao Bang – Lang Son – Bac Giang – Bac Ninh – Hanói), diminuindo o tempo e os custos de viagem até as fronteiras da região Nordeste (fronteira de Tra Linh, fronteira de Ta Lung, etc.).

Após a conclusão, o Projeto será integrado às vias expressas já construídas, como a CT.05 e a CT.09, e às vias expressas em fase de investimento, como a CT.10 e a CT.15, contribuindo para a consolidação do sistema de tráfego rodoviário expresso na região Norte e para o desenvolvimento socioeconômico da região em geral e da província de Bac Kan em particular.

Fonte: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-cao-toc-bac-kan—cao-bang-trong-giai-doan-2026-2030-d228227.html