Proposta de investimento no projeto da rodovia expressa Hanói-Vientiane, trecho de Vinh.

Proposta de investimento no projeto da rodovia expressa Hanói -Vientiane, trecho Vinh-Thanh Thuy, com um capital de 18,5 trilhões de VND.

O projeto da rodovia expressa Hanói-Vientiane, especificamente o trecho Vinh-Thanh Thuy, está localizado inteiramente na província de Nghe An e abrange aproximadamente 65 km.

Imagem ilustrativa.

O Conselho de Gestão do Projeto 85 acaba de solicitar ao Ministério dos Transportes a avaliação e aprovação do Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade para o Projeto da Rodovia Expressa Hanói-Vientiane, trecho Vinh-Thanh Thuy.

Este projeto começa no cruzamento com o trecho leste da Rodovia Norte-Sul, de Dien Chau a Bai Vot, no entroncamento de Hung Tay, distrito de Hung Nguyen, província de Nghe An; e termina na área da fronteira de Thanh Thuy - Nam On, entre o Vietnã e o Laos. O percurso atravessa toda a província de Nghe An, com uma extensão total de aproximadamente 65 km.

De acordo com o Plano de Rede Rodoviária para o período 2021-2030, com uma visão para 2050, o projeto de construção da Rodovia Expressa Hanói-Vientiane, especificamente o trecho Vinh City-Thanh Thuy, terá seis faixas expressas completas, com velocidade projetada de 100-120 km/h (60-80 km/h em trechos de alta velocidade). A largura da pista no trecho de 100-120 km/h é de 32,25 m e no trecho de 60-80 km/h é de 29 m.

No entanto, com base nos resultados da previsão da demanda de transporte e no cálculo dos requisitos de faixas para o trecho da rota, o Conselho de Gestão do Projeto 85 propõe que a Fase 1 do projeto de investimento seja uma via expressa completa de 4 faixas com uma largura de pista de 24,75 m para trechos com velocidade de projeto de 100-120 km/h e 22 m para trechos com velocidade de projeto de 60-80 km/h.

Se implementada como uma rodovia completa de 4 faixas (largura da pista de 22 m a 24,75 m); pontes ao longo do trajeto também como rodovias completas de 4 faixas (largura do tabuleiro das pontes de 22 m a 24,75 m); e trechos com escavação profunda e aterro como uma rodovia completa de 6 faixas (largura da pista de 29 m a 32,25 m), o investimento total para o projeto é estimado em aproximadamente 18,5 trilhões de VND.

O Conselho de Gestão do Projeto 85 planeja se preparar para o investimento no Projeto entre 2024 e 2025; a fase de implementação ocorrerá de 2026 a 2029.

O projeto da Autoestrada Hanói-Vientiane cria a rota mais curta e de alta velocidade que liga a capital do Laos, Vientiane, à capital do Vietnã, Hanói, facilitando o fluxo de tráfego de veículos de Vientiane para as zonas econômicas costeiras do Vietnã.

A rodovia expressa Hanói-Vientiane é um pré-requisito para a formação de um eixo de desenvolvimento dentro do corredor econômico Leste-Oeste, conectando países nas regiões do Rio Mekong, Oceano Índico e Oceano Pacífico, reduzindo distâncias e tempos de transporte em comparação com as rotas marítimas.

Esta será uma importante artéria de transporte, promovendo a conectividade e apoiando o desenvolvimento socioeconômico entre os dois países e a região, além de desempenhar um papel crucial na garantia da defesa e segurança nacional.

Atualmente, a rodovia expressa Hanói-Vinh, parte do eixo rodoviário Norte-Sul, já foi concluída. Portanto, a elaboração e conclusão de um estudo de pré-viabilidade, de acordo com os padrões de rodovias expressas, para o trecho Vientiane-Parksan-Thanh Thuy-Hanói, com prioridade para o trecho de Vinh até o posto fronteiriço de Thanh Thuy-Nam On, é absolutamente necessária como base para a alocação de recursos de investimento, em consonância com as políticas das duas partes e governos do Vietnã e do Laos.

Fonte: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-du-an-cao-toc-ha-noi—vieng-chan-doan-vinh—thanh-thuy-von-18500-ty-dong-d223164.html