Proposta de investimento para o Projeto da Autoestrada Hanói

Proposta de investimento para o Projeto da Autoestrada Hanói – Vientiane, troço Vinh – Thanh Thuy, capital de 18.500 mil milhões de VND

O projeto da rodovia Hanói – Vientiane, trecho Vinh – Thanh Thuy, está localizado inteiramente na província de Nghe An, com uma extensão de cerca de 65 km.

Foto ilustrativa.

O Conselho de Gestão de Projetos 85 acaba de solicitar ao Ministério dos Transportes que avalie e aprove o Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade do Projeto da Via Expressa Hanói - Vientiane, seção Vinh - Thanh Thuy.

Este projeto começa no cruzamento com a Via Expressa Norte-Sul, trecho leste de Dien Chau - Bai Vot, no cruzamento de Hung Tay, distrito de Hung Nguyen, província de Nghe An; termina na área do portão de fronteira de Thanh Thuy - Nam On, fronteira Vietnã - Laos. A rota percorre inteiramente a província de Nghe An, com uma extensão total de cerca de 65 km.

De acordo com o Planejamento da Rede Rodoviária para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, o Projeto de Investimento na Construção da Via Expressa Hanói-Vientiane, trecho Cidade de Vinh - Thanh Thuy, tem uma escala de 6 faixas completas de via expressa, com velocidade projetada de 100 a 120 km/h (trechos difíceis com velocidade projetada de 60 a 80 km/h). A largura do leito para o trecho com velocidade projetada de 100 a 120 km/h é de 32,25 m; para o trecho com velocidade projetada de 60 a 80 km/h, é de 29 m.

Entretanto, com base nos resultados previstos da demanda de transporte e nos resultados do cálculo da demanda por faixas na escala da rota, o Conselho de Gestão do Projeto 85 propôs a escala da fase 1 para investir em uma via expressa completa de 4 faixas com uma largura de leito de 24,75 m para a seção de velocidade de projeto de 100-120 km/h; e 22 m para a seção de velocidade de projeto de 60-80 km/h.

Se implementado em uma escala de 4 faixas completas (largura do leito da estrada de 22 m a 24,75 m); pontes na rota em uma escala de 4 faixas completas (largura do tabuleiro da ponte de 22 m a 24,75 m); escavações profundas e locais de aterro em uma escala de 6 faixas completas (largura do leito da estrada de 29 m a 32,25 m), o investimento total do Projeto é estimado em cerca de 18.500 bilhões de VND.

O Conselho de Gestão do Projeto 85 planeja se preparar para o investimento no Projeto de 2024 a 2025; a fase de implementação será de 2026 a 2029.

O projeto da Via Expressa Hanói-Vientiane forma a rota mais curta e de alta velocidade que conecta a capital do Laos, Vientiane, à capital vietnamita, Hanói, criando condições favoráveis de tráfego de alta velocidade para veículos da capital, Vientiane, até as zonas econômicas costeiras do Vietnã.

A Via Expressa Hanói – Vientiane é a premissa para a formação de um eixo de desenvolvimento no corredor econômico Leste-Oeste, conectando países nas regiões do Rio Mekong, Oceano Índico e Oceano Pacífico, encurtando a distância e o tempo de transporte em comparação às rotas marítimas.

Esta será uma importante artéria de tráfego que promoverá a conectividade para apoiar o desenvolvimento socioeconômico dos dois países e da região, além de ser de grande importância para garantir a defesa e a segurança nacionais.

Atualmente, a via expressa Hanói - Vinh ao longo do eixo da via expressa Norte-Sul foi formada, consequentemente, o estabelecimento e a conclusão do Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade de acordo com os padrões da via expressa Vientiane - Pak-xan - Thanh Thuy - Hanói, no qual a prioridade é dada à seção de Vinh ao par de portões de fronteira Thanh Thuy - Nam On para servir como base para alocação de recursos de investimento, é extremamente necessário de acordo com a política das duas Partes e dos dois Governos do Vietnã e do Laos.

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