Proposta para reduzir impostos e taxas de transporte.

(Chinhphu.vn) - Em meio aos desdobramentos imprevisíveis do conflito no Oriente Médio, o Ministério da Construção propôs que o Ministério das Finanças considere mecanismos para apoiar os impostos e taxas de transporte, tais como: reduzir as taxas de pouso e decolagem e as taxas de controle de tráfego aéreo em 50%; isentar ou reduzir as taxas de entrada e saída de portos e cais de vias navegáveis ​​interiores para embarcações fluviais; e considerar a inclusão do combustível para atividades de transporte na lista de bens elegíveis para redução do IVA de 10% para um nível mais apropriado.

Milhares de voos foram cancelados em meio à escalada do conflito no Oriente Médio. Foto: Raghed Waked/Reuters

O Ministério da Construção acaba de divulgar seu relatório mais recente (16 de março) sobre o impacto do conflito no Oriente Médio no transporte doméstico.

Algumas áreas do espaço aéreo permanecem restritas.

Em relação ao setor da aviação, o relatório do Ministério da Construção afirmou que, devido ao fechamento contínuo do espaço aéreo do Catar, a Qatar Airways suspendeu temporariamente a maioria dos voos regulares de e para o Aeroporto Internacional de Hamad (DOH), em Doha. Os voos estão operando apenas em horários limitados, após as autoridades de aviação do Catar concederem permissão temporária para a operação de alguns corredores aéreos específicos.

Nesse contexto, no Vietnã, o voo QR7351, repatriando passageiros de Hanói para Paris, decolou com sucesso na madrugada de 15 de março de 2026, transportando mais de 400 passageiros que estavam retidos devido ao conflito no Oriente Médio. A Qatar Airways (QR) também anunciou o cancelamento de seis voos de passageiros nas rotas Cidade de Ho Chi Minh-Doha e Hanói-Doha em 17 de março de 2026, afetando cerca de 1.400 passageiros.

Os Emirados Árabes Unidos continuam a implementar medidas rigorosas de controle e regulamentação do tráfego aéreo, com algumas áreas do espaço aéreo permanecendo restritas ou parcialmente fechadas. A Emirates (EK) deverá continuar cancelando os voos EK364/EK365 na rota Dubai - Cidade de Ho Chi Minh e vice-versa até 25 de março de 2026. Ao mesmo tempo, a companhia aérea continuará operando voos nas rotas Hanói - Dubai, Dubai - Bangkok - Da Nang e vice-versa, de acordo com a programação anterior.

Já a Etihad Airways anunciou que está operando atualmente apenas um número limitado de voos comerciais entre Abu Dhabi e alguns destinos principais, após realizar uma avaliação abrangente de segurança e coordenar com as autoridades competentes.

No Vietnã, de 14 a 20 de março, a Etihad Airways retomou os voos de passageiros EY430/EY431 e EY432/EY433 na rota Hanói-Abu Dhabi e vice-versa, transportando cerca de 3.000 passageiros durante o período. Em 16 de março, a Etihad Airways (EY) tem programado operar os voos de passageiros EY431/EY433 na rota Hanói-Abu Dhabi, transportando cerca de 500 passageiros. Os voos de carga da companhia aérea continuam operando conforme o planejado.

No que diz respeito à Turkish Airlines, os voos de passageiros continuam a operar normalmente, enquanto os voos de carga continuam a ter de ajustar as suas rotas no Médio Oriente devido à instabilidade política.

Em relação às tendências de preços dos combustíveis, no mercado asiático de combustível de aviação, os preços do Jet A-1 em termos FOB em Singapura permaneceram em torno de US$ 198-200 por barril, indicando uma oferta restrita contínua de combustível refinado. Simultaneamente, a estrutura de preços do mercado continuou a exibir um padrão de backwardation, refletindo a alta demanda à vista combinada com a oferta limitada no curto prazo.

Atualmente, os navios e tripulantes vietnamitas que operam na região do Oriente Médio permanecem em segurança - Foto: Marine Traffic

As taxas de frete marítimo aumentarão em pelo menos 10 a 20%.

Com relação à frota que opera no Oriente Médio, o Ministério da Construção declarou que, até o momento, 15 embarcações pertencentes a empresas vietnamitas (incluindo 8 com bandeira vietnamita) estão operando na região. O número de embarcações em operação no Oriente Médio diminuiu em duas em comparação com a semana anterior, visto que duas embarcações deixaram o Oriente Médio rumo ao Vietnã e estão a caminho de um terceiro país. Atualmente, as embarcações e suas tripulações vietnamitas estão em segurança; algumas embarcações ainda operam normalmente, enquanto outras estão ancoradas em diversas áreas do Oriente Médio.

Para outras rotas de transporte marítimo internacional, o Índice Mundial de Contêineres da Drewry (WCI) subiu 10% em relação à semana anterior e entre 12% e 15% em relação aos níveis pré-conflito, atingindo entre US$ 2.300 e US$ 2.500 por contêiner de 40 pés, principalmente devido ao forte aumento do frete na rota Ásia-Europa, além de registrar aumentos na rota transpacífica.

As taxas de frete entre a Ásia e a Europa aumentaram mais de 20%, chegando a US$ 2.300 a US$ 2.500 por contêiner de 40 pés; as taxas entre a Ásia e a Europa (Mediterrâneo) aumentaram 10%, para US$ 3.200 a US$ 3.500 por contêiner de 40 pés. Em meio aos ajustes contínuos na capacidade de transporte marítimo e aos aumentos nas taxas de frete pelas companhias de navegação, a Drewry prevê que as taxas de frete spot podem continuar a subir nas próximas semanas.

Segundo avaliação da Drewry, diversas grandes companhias de navegação, como a MSC e a CMA CGM, anunciaram reajustes para cima nas tarifas de frete FAK, com vigência a partir de 22 de março de 2026. Simultaneamente, prevê-se o cancelamento de cinco viagens na rota Ásia-Europa e sete na rota transpacífica na próxima semana.

A Drewry observou que as tensões geopolíticas no Oriente Médio continuam a impactar as cadeias de suprimentos globais, podendo exercer pressão ascendente sobre as taxas de frete de contêineres no curto prazo. Além disso, muitas empresas de transporte marítimo anunciaram sobretaxas de guerra e sobretaxas de combustível para mercadorias de importação e exportação; o valor da sobretaxa depende da rota de transporte, do itinerário, da distância e do impacto em cada rota, portanto, as taxas variam entre as empresas de transporte marítimo.

A partir de 16 de março, as tarifas e os custos do transporte rodoviário no Vietnã sofreram flutuações significativas devido ao forte aumento nos preços da gasolina e do diesel (alta de 20 a 30%). As empresas de transporte que fizeram ajustes estão cumprindo as normas de divulgação de preços e sua exibição pública nas estações de ônibus para que os passageiros possam escolher.

Por outro lado, no transporte ferroviário doméstico, com base na ligeira redução do preço do diesel 0,05S para 27.020 VND/litro a partir das 22h do dia 12 de março de 2026, a Companhia Conjunta de Transporte Ferroviário do Vietnã ajustou os preços atuais das passagens de trem de passageiros em 3% e reduziu as tarifas de transporte de carga em 4% para todos os trens e rotas, com vigência a partir das 0h do dia 13 de março.

Para garantir o equilíbrio entre oferta e demanda, estabilizar os preços dos combustíveis e os custos de transporte, e apoiar as companhias aéreas e de navegação vietnamitas, o Ministério da Construção propõe que o Governo continue a orientar a implementação de "soluções urgentes para responder ao conflito em curso no Oriente Médio", conforme delineado na Seção IV da Resolução Governamental 36/NQ-CP, de 6 de março de 2026. Isso inclui concentrar esforços na diversificação das fontes de fornecimento de petróleo bruto para as refinarias, a fim de manter as operações e garantir o abastecimento interno de combustível; e continuar a estabelecer mecanismos de trabalho de alto nível com países da região (como Tailândia e China) para facilitar o cumprimento dos contratos de compra de combustível Jet A-1 existentes, bem como de futuras compras, por parte das empresas vietnamitas.

O Ministério da Construção solicitou ao Ministério da Indústria e Comércio que continue orientando as refinarias de petróleo e as usinas de processamento de gás a desenvolverem planos para expandir suas fontes de importação de matéria-prima, a fim de manter as operações e garantir o abastecimento interno de gasolina e diesel; e que oriente as empresas de gasolina e diesel a priorizarem o fornecimento de combustível para os principais setores de transporte e construção, em caso de escassez de combustível que não atenda à demanda interna.

O Ministério da Agricultura e do Meio Ambiente e os Comitês Populares provinciais precisam encontrar soluções para agilizar os procedimentos administrativos, a fim de facilitar o aumento da capacidade das empresas e a abertura de novas minas de carvão, aumentando assim o fornecimento nacional de carvão.

O Ministério da Construção também solicitou ao Ministério das Finanças que estudasse e propusesse às autoridades competentes um plano para reduzir o imposto especial sobre o consumo e o imposto de proteção ambiental sobre a gasolina e os derivados de petróleo por um período adequado, a fim de responder à flutuação dos preços globais da gasolina e do petróleo; que continuasse a estudar mecanismos de apoio fiscal e tarifário relacionados com as empresas de transporte, tais como: redução das taxas de aterragem e descolagem e das taxas de controlo de tráfego aéreo em 50% no setor da aviação; isenção ou redução das taxas de entrada e saída de portos e cais fluviais para embarcações fluviais; e que considerasse a inclusão dos combustíveis utilizados nas atividades de transporte na lista de bens elegíveis para redução do IVA de 10% para um nível mais adequado.

Caso necessário, esta agência também solicitou ao Ministério das Relações Exteriores que coordene o envio de notas diplomáticas aos Emirados Árabes Unidos, à Arábia Saudita e a vários países vizinhos, solicitando assistência quando navios e tripulações vietnamitas precisarem de alimentos e suprimentos essenciais; e que auxilie no trabalho com países e autoridades de aviação internacional para facilitar o acesso ao fornecimento de combustível para as companhias aéreas vietnamitas e para garantir que as companhias aéreas vietnamitas mantenham seus slots históricos quando solicitado pelo Ministério da Construção.

Phan Trang

Fonte: https://baochinhphu.vn/de-xuat-giam-thue-phi-van-tai-trong-tinh-hinh-chien-su-trung-dong-tiep-tuc-leo-thang-102260316182851116.htm