Proposta para renovação da ponte Dak Mi 1 na Rodovia Nacional 14E

Uma grande rocha solta rolou, causando o deslocamento do tabuleiro da ponte. Foto: CT

Conforme noticiado pelo jornal Quang Nam , as fortes chuvas locais em novembro de 2024 causaram o soterramento da encosta positiva no km 85+400 (atrás do pilar M2 da ponte Dak Mi 1) na Rodovia Nacional 14E, que atravessa a comuna de Phuoc Hoa (Phuoc Son). Uma enorme rocha desprendeu-se, causando um deslocamento de cerca de 47 cm na superfície do terceiro vão da ponte Dak Mi 1.

Em 25 de novembro de 2024, o Departamento de Transportes deverá desviar o tráfego para garantir a segurança. Assim, vans de passageiros com 16 lugares ou menos e veículos com peso igual ou inferior a 5 toneladas, além de motocicletas, veículos de pequeno porte e pedestres, estão autorizados a transitar pela Ponte Dak Mi 1.

Os veículos restantes devem circular conforme as instruções: De Phuoc Son até a Rodovia Nacional 1 e vice-versa, siga pela Rodovia Ho Chi Minh ↔ Rodovia Nacional 14B (cidade de Thanh My, Nam Giang) ↔ Rodovia Nacional 1; da Rodovia Nacional 1 até Phuoc Son e vice-versa, no km 972+200 da Rodovia Nacional 1, siga pela Rodovia Nacional 14E até o km 58+530/Rodovia Nacional 14E ↔ siga pela Estrada Truong Son Dong (cerca de 48 km) ↔ Rodovia Ho Chi Minh.

Em 27 de novembro de 2024, um grupo de trabalho do Departamento de Gestão de Investimentos em Construção ( Ministério dos Transportes ) e da Administração Rodoviária do Vietnã realizou uma inspeção e levantamento do local. O Conselho de Gerenciamento de Projetos 4 (Administração Rodoviária do Vietnã), unidade responsável pelo Projeto de Renovação e Modernização da Rodovia Nacional 14E, apresentou à Administração Rodoviária do Vietnã um documento propondo e relatando uma solução de projeto para ajustar a Ponte Dak Mi 1.

Um funcionário do Conselho de Gestão de Projetos 4 afirmou que a Administração Rodoviária do Vietnã submeteu um relatório ao Ministério dos Transportes solicitando pareceres sobre o investimento na construção da Ponte Dak Mi 1. De acordo com a proposta, a nova ponte será construída em direção ao reservatório da usina hidrelétrica; a antiga ponte existente será reparada para garantir o tráfego.

O custo da construção da nova ponte deverá ser coberto pelo fundo de reserva do Projeto de Melhoria e Modernização da Rodovia Nacional 14E. Caso seja adicionada uma segunda camada de concreto asfáltico (proposta já apresentada ao Ministério dos Transportes pela segunda vez pelo Comitê Popular da Província de Quang Nam), o fundo de reserva do projeto ainda estará garantido para sua execução.

Fonte: https://baoquangnam.vn/de-xuat-lam-moi-cau-dak-mi-1-tren-tuyen-quoc-lo-14e-3147200.html