Proposta: "Pedestres caminham contra o trânsito se a rua não tiver calçada"

(Dan Tri) - Acreditando que caminhar pelo lado direito da rua representa um risco real de acidentes, o deputado Nguyen Van Canh propôs que, nos casos em que não houver calçadas, os pedestres devem caminhar contra o fluxo do trânsito, próximos à margem esquerda da rua.

Esta é uma das muitas propostas feitas pelo delegado da Assembleia Nacional, Nguyen Van Canh (Binh Dinh), durante a sessão de discussão na tarde de 17 de novembro na Assembleia Nacional, a respeito do projeto de lei que altera e complementa diversos artigos de 10 leis relacionadas à segurança e à ordem.

A atual Lei de Segurança no Trânsito estipula que “onde não houver calçada, acostamento ou via reservada para pedestres, estes devem caminhar junto à margem direita da via, no sentido em que se deslocam”. Contudo, com base em experiências internacionais, os representantes da província de Gia Lai têm uma visão diferente sobre o assunto.

O delegado da Assembleia Nacional, Nguyen Van Canh, discursa durante a sessão de discussão na tarde de 17 de novembro (Foto: Hong Phong).

Ele citou o Artigo 20, parágrafo 5 da Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968, que estabelece que a legislação nacional deve exigir que os pedestres que caminham na via pública o façam no lado oposto ao sentido do tráfego, a menos que isso represente um perigo para eles.

De fato, o Sr. Canh disse que houve muitos casos de pessoas que caminhavam na estrada na direção do tráfego e eram atingidas por trás por um carro, sofrendo ferimentos e até mesmo morte.

Entretanto, na Finlândia, país com o trânsito mais seguro do mundo , foi realizado um estudo em áreas rurais para comparar as estatísticas de acidentes entre pedestres que caminham na direção do tráfego e aqueles que caminham na direção oposta.

Os resultados mostraram que caminhar contra o fluxo de trânsito reduziu os acidentes em 77%.

Atualmente, segundo o Sr. Canh, temos muitas ruas sem calçadas ou passeios para pedestres, especialmente em áreas rurais. Muitas pessoas e estudantes ainda precisam caminhar na rua, e o número de veículos está aumentando, portanto, o risco de pedestres serem atropelados é real.

Enfatizando que isso está relacionado à vida, especialmente de crianças que caminham em áreas rurais, o delegado Canh sugeriu que a lei fosse ajustada no sentido de que "nos casos em que não houver calçadas, meio-fios ou ruas reservadas para pedestres, estes devem caminhar contra o fluxo do tráfego, próximos à margem esquerda da rua em sua direção de deslocamento e em fila única. Nos casos em que os pedestres estiverem caminhando em grupo organizado, devem seguir as instruções do grupo."

A regra de caminhar pelo lado esquerdo da rua foi proposta pelo delegado Nguyen Van Canh (Foto: Hong Phong).

Outro problema também apontado pelo delegado da província de Gia Lai foi a ocorrência frequente de inundações urbanas durante chuvas fortes ou marés altas, o que agrava os congestionamentos de trânsito nas cidades, afetando a vida diária, os estudos, o trabalho e causando grandes danos aos veículos.

A prevenção e o controle de enchentes exigem grandes investimentos de capital e muito tempo, enquanto, segundo o Sr. Canh, as pessoas ainda precisam se deslocar diariamente.

Nas áreas rurais, existem bueiros com medidores de nível de água para ajudar as pessoas a se deslocarem com segurança durante a época das chuvas. Considerando a realidade de que muitas vias urbanas são frequentemente alagadas, o delegado sugeriu que avisos sobre a profundidade das áreas inundadas sejam exibidos nas placas de sinalização de trânsito e que o setor de transportes desenvolva um modelo para alertar e organizar o tráfego em áreas alagadas.

“Em caso de inundação, dependendo do nível, os controladores de tráfego ou o Centro de Gerenciamento e Operação de Tráfego usarão sinalização eletrônica para orientar os veículos com capacidade adequada para atravessar a água, dando prioridade aos veículos de transporte público para que possam circular no horário previsto. Os demais veículos serão orientados a mudar de direção e fazer um desvio, seguindo a rota anunciada, para escapar da área alagada ou serão orientados a retornar para evitar congestionamentos e danos aos veículos causados ​​pela enchente”, sugeriu o delegado.

Para isso, segundo ele, o Ministério da Construção também precisa de um sistema temporário de sinalização de trânsito.

Fonte: https://dantri.com.vn/thoi-su/de-xuat-nguoi-di-bo-di-nguoc-chieu-dong-xe-neu-duong-khong-co-via-he-20251117153551812.htm