Proposta para aumentar o investimento total no projeto Tan Van - Nhon Trach.

(Chinhphu.vn) - O Ministério da Construção propôs um ajuste na proposta do Componente 1A do trecho Tan Van - Nhon Trach, Fase 1, do projeto de construção do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, aumentando o investimento total de VND 6,955 bilhões para VND 9,268 bilhões.

Ajustar a escala de investimento do projeto para garantir a operação de acordo com os padrões rodoviários leva a um aumento no investimento total e no montante total do empréstimo da AOD (Ajuda Oficial ao Desenvolvimento) - Foto: Jornal Giao Thong

O Ministério da Construção enviou recentemente um documento ao Ministério das Finanças solicitando ajustes à proposta de projeto financiada pela Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA) para o Componente 1A do projeto de construção do trecho Tan Van - Nhon Trach, Fase 1, do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh.

Segundo o Ministério da Construção, o projeto, financiado por empréstimos da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA) do governo sul-coreano, recebeu aprovação do Primeiro-Ministro para ajustes na política de investimentos, conforme as Decisões nº 25, de 6 de janeiro de 2020, e nº 526, de 27 de abril de 2022, com um investimento total de aproximadamente 6,955 bilhões de VND. O projeto tem uma extensão total de aproximadamente 8,75 km, com uma escala rodoviária equivalente a uma estrada de Classe III em terreno plano, velocidade projetada de 80 km/h e inclui 4 faixas para veículos motorizados e 2 faixas para tráfego misto.

O empréstimo da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA) do Fundo de Cooperação para o Desenvolvimento Econômico da Coreia (EDCF) deverá ser superior a 4,175 bilhões de VND (aproximadamente 190,77 milhões de USD) e será utilizado para custear despesas de construção e equipamentos; honorários de consultoria para projeto técnico e supervisão da construção; e fundos de contingência para capital da ODA.

O financiamento de contrapartida, estimado em mais de 2,779 bilhões de VND, será utilizado para o pagamento do IVA, taxas de gestão do projeto, honorários de consultoria local, custos de desapropriação de terras, fundo de contingência para financiamento de contrapartida e taxas de serviço. O período de implementação é de 5 anos a partir da data de vigência do Contrato de Empréstimo para o Projeto Componente 1A (de setembro de 2020 a setembro de 2025).

Ajuste de escala

Seguindo a diretriz do Primeiro Ministro, para garantir a capacidade de operar o trecho como uma rodovia em sincronia com outros projetos componentes do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, conforme o planejado, ajustes na escala e investimentos adicionais em alguns itens de construção são necessários, levando a um aumento no capital total do empréstimo da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA) para o projeto.

Assim, o ajuste preliminar ao investimento total do projeto aumentou de mais de 6.955 bilhões de VND para 9.268 bilhões de VND (um aumento de aproximadamente 2.312 bilhões de VND). Esse ajuste resultou em um aumento no empréstimo da AOD (Ajuda Oficial ao Desenvolvimento) do projeto de mais de 190 milhões de dólares (aproximadamente 4.175 bilhões de VND) para 262 milhões de dólares (equivalente a aproximadamente 6.209 bilhões de VND), um aumento de quase 72 milhões de dólares (equivalente a aproximadamente 2.033 bilhões de VND).

Os demais conteúdos permanecem inalterados em relação à proposta original do projeto financiado pela AOD (Ajuda Oficial ao Desenvolvimento) e de acordo com as Decisões nº 1940, de 29 de outubro de 2014, nº 25, de 6 de janeiro de 2020, e nº 526, de 27 de abril de 2022, do Primeiro-Ministro.

Sincronizando a escala do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh.

Ao explicar o motivo desse ajuste, o Ministério da Construção declarou que a adequação da escala de investimento do projeto para garantir a operação de acordo com os padrões de rodovias expressas levou a um aumento no investimento total e no valor total do empréstimo da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA).

O Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh tem aproximadamente 92 km de extensão e seu projeto foi aprovado pelo Primeiro-Ministro como uma via expressa. A fase concluída incluirá 8 faixas para veículos motorizados, vias paralelas em ambos os lados e corredores.

O Projeto Componente 1A, o trecho Tan Van - Nhon Trach da Rodovia Circular 3 da Cidade de Ho Chi Minh, teve seu investimento aprovado pelo Ministério dos Transportes (agora Ministério da Construção) em 2016, com um acordo de empréstimo da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA) assinado com o governo sul-coreano em 2020, e a seleção do empreiteiro e o início da construção em 2022.

Na época da aprovação do projeto, o cronograma de investimentos para os trechos restantes do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh ainda não havia sido definido, e a operação independente de aproximadamente 8,75 km, de acordo com os padrões de via expressa, foi considerada desnecessária.

Portanto, o Ministério dos Transportes submeteu ao Primeiro-Ministro, para aprovação, o plano de investimento para um trecho específico da rodovia, construído segundo os padrões de uma via expressa de Classe III em área plana, com velocidade projetada de 80 km/h e dimensionamento de 4 faixas para veículos motorizados e 2 faixas para tráfego misto. Os elementos geométricos da rodovia estão sendo projetados para garantir a conformidade com os padrões de uma via expressa. O desapropriamento do terreno será realizado pelas autoridades locais de acordo com o projeto completo.

Atualmente, o ponto inicial do Projeto Tan Van - Nhon Trach conecta-se com o Projeto Componente 3, implementado pelo Comitê Popular da Província de Dong Nai. O ponto final conecta-se com o Projeto Componente 1, implementado pelo Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh. Os projetos componentes das duas localidades são operados de acordo com os padrões de rodovias expressas, com escala de 4 faixas e vias paralelas, e velocidade de projeto de 100 km/h. Isso resultou em uma falta de sincronização em termos de escala, velocidade de projeto e organização operacional entre o Projeto Tan Van - Nhon Trach e esses dois projetos componentes.

Para garantir o funcionamento sincronizado do trecho da Rodovia Circular 3 de acordo com os padrões de via expressa, é necessário estudar o plano de ajustes para o Projeto Tan Van - Nhon Trach, e este precisa ser implementado em breve para assegurar sua conclusão e entrada em operação juntamente com os projetos componentes implementados pelas duas localidades.

Em 27 de abril de 2023, o vice-primeiro-ministro Tran Luu Quang instruiu o Ministério dos Transportes a discutir com o doador a proposta de utilização do capital do empréstimo da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA) do Governo da Coreia do Sul, por meio de ajustes e acréscimos ao contrato de empréstimo, para implementar o plano de expansão do Componente 1A do projeto de investimento na construção do trecho Tan Van - Nhon Trach, fase 1, e a realizar os procedimentos de acordo com a Lei de Investimento Público, submetendo-o em seguida ao primeiro-ministro.

Portanto, ajustar a escala de investimento do projeto, de uma rodovia de Classe III em planície com limite de velocidade de 80 km/h para uma via expressa com limite de velocidade de 100 km/h, é necessário para estar em conformidade com o planejamento e garantir a operação sincronizada ao longo de todo o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh.

Com base nas disposições da Lei de Investimento Público de 2024 e dos Decretos nº 114/2021 e nº 20/2023, o Ministério da Construção solicita ao Ministério das Finanças que informe ao Primeiro-Ministro, para aprovação, o ajuste da proposta de projeto financiado pela Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA) para o Componente 1A do projeto de construção do trecho Tan Van - Nhon Trach, Fase 1, do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, com o seguinte teor: "Ajuste do valor do empréstimo da ODA de mais de 190 milhões de dólares (aproximadamente 4,175 bilhões de VND) para mais de 262 milhões de dólares (aproximadamente 6,209 bilhões de VND)."

PT

Fonte: https://baochinhphu.vn/de-xuat-tang-tong-muc-dau-tu-du-an-tan-van-nhon-trach-102250406092203256.htm