No canteiro de obras, o engenheiro Ho Minh Canh, comandante da Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company, afirmou que esta é a primeira estaca escavada do pilar T33. O projeto prevê a concretagem de um total de 9 pilares, cada um com 2 estacas escavadas. O comprimento da estaca T33 é de 57 metros e, de acordo com o projeto, serão necessários 76 m³ de concreto.
Entretanto, a subempreiteira Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company também desmontou o guarda-corpo e a calçada do lado esquerdo dos três vãos, a partir da extremidade norte da ponte. Como esse guarda-corpo e a calçada não estão localizados no local onde os pilares da ponte serão construídos, sua desmontagem foi a primeira etapa. Após a conclusão dessa etapa, a empreiteira instalará a parte superior da ponte nos locais onde os pilares serão construídos. A Tan Tien também é responsável pela construção da superestrutura e de outras estruturas, pela desmontagem e instalação do sistema de iluminação da ponte, garantindo a segurança do tráfego.
[ VÍDEO ] - No canteiro de obras da antiga ponte Cau Lau:
Em relação ao andamento do projeto, o engenheiro Ho Minh Canh informou que os trabalhos preparatórios demandam bastante tempo para mobilizar barcaças, máquinas, equipamentos, materiais e construir um cais no rio. A construção na margem da cidade de Nam Phuoc, que possui um cais, mostrou-se conveniente, e o local oferece as melhores condições para a instalação de acampamentos, o armazenamento de máquinas e materiais. Agora, com todos os preparativos concluídos, a empreiteira pode iniciar a construção.
Segundo o engenheiro Nguyen Van Cong, consultor-chefe de supervisão de obras (Quang Nam Traffic Consulting Joint Stock Company), o trabalho está progredindo conforme o planejado. No entanto, devido à chegada da estação chuvosa e tempestuosa, caso ocorra uma grande enchente, a construção deverá ser interrompida. Através do monitoramento, constatou-se que o nível da enchente do rio Thu Bon em Cau Lau atingiu o nível de alerta 2, e a empreiteira deverá informar urgentemente o investidor (Departamento Provincial de Transportes) para que a autoridade competente possa decidir sobre a necessidade de proibir a travessia de veículos e pedestres pela ponte, visando garantir a segurança.
Em 17 de abril de 2024, o Comitê Popular Provincial emitiu a Decisão nº 947, aprovando o ajuste do investimento total e o projeto de investimento para a construção da antiga ponte Cau Lau. O investimento total, após o ajuste, é de aproximadamente 36 bilhões de VND. O Comitê Popular Provincial designou o Departamento de Transportes como investidor. O projeto de construção da antiga ponte Cau Lau visa manter a capacidade operacional da ponte, atendendo às necessidades de deslocamento da população de Dien Ban, Duy Xuyen e áreas vizinhas. Em particular, o projeto concluído distribuirá o fluxo de veículos de pequeno porte, motocicletas e veículos básicos que precisam transitar pela nova ponte Cau Lau, garantindo a segurança do tráfego.
A construtora vencedora da licitação é a Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company. O prazo de execução do contrato é de 365 dias. O projeto teve início em 29 de setembro de 2024. A lista de subempreiteiras inclui: Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company; Minh Chau Construction Design and Inspection Consulting Joint Stock Company. A consultoria responsável pela supervisão do projeto é a Quang Nam Traffic Consulting Joint Stock Company.
Fonte: https://baoquangnam.vn/thi-cong-sua-chua-cau-cau-lau-cu-do-be-tong-cot-thep-coc-tru-dau-tien-3143647.html
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