Com foco na redução do congestionamento de tráfego no aeroporto de Tan Son Nhat, o aeroporto principal está sendo administrado.

A série de linhas de conexão está sobrecarregada.

No final da tarde de sexta-feira (8 de dezembro), milhares de veículos que trafegavam pelas estradas ao redor do aeroporto Tan Son Nhat estavam "suando" devido à situação de congestionamento intenso, com muitos carros presos em uma fila e avançando lentamente.

Da Rua Truong Son até Bach Dang, Hoang Van Thu, Tran Quoc Hoan, da estrada sobre o viaduto Hoang Hoa Tham até Truong Chinh, Cong Hoa... todas as saídas estão densamente congestionadas, aparentemente sem nenhuma brecha. Em particular, o cruzamento de Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen (Distrito 2, Distrito de Tan Binh) é o ponto de partida da via de ligação Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, atualmente em construção no lote número 9 do projeto de ligação da via Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, com mais da metade da superfície da estrada ocupada por bunkers, tornando a situação ainda mais tensa. Toda a área se assemelha a um gigantesco estacionamento ao redor do aeroporto de Tan Son Nhat.

Dồn lực giảm kẹt xe cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất - Ảnh 1. — Os engarrafamentos são frequentes na rota que liga ao aeroporto de Tan Son Nhat.

Embora a Polícia de Trânsito de Tan Son Nhat estivesse presente nos cruzamentos e rotatórias para regular o tráfego, o congestionamento só começou a diminuir depois das 21h. Isso significa que todas as vias ao redor dessa área ficaram congestionadas por cerca de 4 horas.

Um representante do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de Ho Chi Minh (Conselho de Tráfego - investidor do projeto da via de ligação Tran Quoc Hoan - Cong Hoa) afirmou que, assim que receberam informações sobre o congestionamento, o Conselho inspecionou o local e constatou que o contrato de construção do túnel ainda mantinha as barreiras em seus posicionamentos corretos, sem a necessidade de instalação de novas barreiras.

A polícia de trânsito informou que a causa do grave congestionamento no final da tarde de sexta-feira foi a chuva no horário de pico, o grande número de veículos e a lentidão no trânsito. Além disso, o aumento da demanda por viagens de volta ao centro da cidade por parte de famílias que saem para passar o fim de semana também contribuiu para o congestionamento local e generalizado.

"O Departamento de Trânsito também solicitou à empreiteira que continue a coordenar e monitorar o tráfego para aumentar o controle e garantir soluções e ajustes oportunos em caso de alta densidade de veículos. Atualmente, o viaduto Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen está sendo escavado na rota de tráfego existente. Espera-se que uma ponte temporária de 5 faixas seja instalada na rota Tran Quoc Hoan para garantir que o processo de construção não afete ou interrompa o tráfego", acrescentou o representante do Departamento de Trânsito.

Embora a construção da via de ligação garanta o cumprimento do plano aprovado, o bunker que ocupa a superfície da rua também aumenta consideravelmente a pressão do tráfego na Rua Cong Hoa. O Centro de Gestão de Tráfego Urbano da Cidade de Ho Chi Minh avaliou que a Rua Cong Hoa está com uma sobrecarga de 150% em relação à sua capacidade. O Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh também registrou 4 pontos de risco de congestionamento na área de acesso ao Aeroporto Tan Son Nhat, no distrito de Tan Binh, de janeiro a novembro. Destes, 3 pontos sofreram alterações, mas ainda apresentam problemas: cruzamento Cong Hoa - Hoang Hoa Tham, rotatória Lang Cha Ca e cruzamento Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen; e 1 ponto permaneceu inalterado: Rua Truong Chinh, do cruzamento com a Rua Au Co até o cruzamento com a Rua Tan Ky Tan Quy. Além disso, surgiu mais um ponto crítico para acidentes de trânsito no viaduto metálico no cruzamento Cong Hoa - Hoang Hoa Tham.

O Sr. Ngo Hai Duong, Chefe do Departamento de Exploração da Infraestrutura de Tráfego Rodoviário do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh, reconheceu que o Aeroporto Internacional Tan Son Nhat possui atualmente apenas um portão de entrada para passageiros que chegam e outro para os que partem, o que complica o trânsito. A área externa ao aeroporto concentra diversos centros comerciais, serviços, escritórios, armazéns para mercadorias transportadas por via aérea, etc., o que aumenta a pressão sobre o tráfego na Rua Truong Son e no cruzamento da Rua Truong Son – acesso ao Terminal Doméstico e ao Terminal Internacional.

Além disso, muitos veículos transitam pela Rua Truong Son para evitar pontos críticos próximos, como o cruzamento de Phu Nhuan, a Rua Truong Chinh e a Rua Cong Hoa, o que aumenta ainda mais o número de veículos nessa rota. Ademais, infrações de trânsito, como dirigir na contramão, parar e estacionar em desacordo com as normas, invadir a via e a calçada, e parar e estacionar sem autorização, ainda ocorrem com frequência em algumas vias, como Truong Son, Hong Ha, Bach Dang, Cong Hoa e Truong Chinh. Essas são as principais razões para o aumento do risco de congestionamento na área de acesso ao aeroporto.

Acelerar projetos-chave

Segundo o Sr. Ngo Hai Duong, a área de acesso ao aeroporto de Tan Son Nhat é um dos pontos críticos de tráfego que preocupa a cidade, que tem concentrado esforços em diversas soluções para controlar o congestionamento. O Departamento de Transportes, em colaboração com o Aeroporto Internacional de Tan Son Nhat e a Polícia de Trânsito, tem revisto e ajustado regularmente a organização do tráfego, implementando medidas como: a renovação do ponto de retorno sob a ponte metálica Truong Son para permitir a manobra de retorno dos veículos; a alteração do tráfego de mão única 24 horas para mão dupla das 22h às 6h do dia seguinte nas ruas Hong Ha e Yen The; a instalação de barreiras móveis nos cruzamentos Truong Chinh - Tan Son Nhi e Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy; e a proibição da circulação de caminhões semirreboque em 8 vias de ligação. Colocação em funcionamento de um estacionamento temporário para táxis no terreno adjacente à estrada Truong Son - Bach Dang - Hong Ha para atender às atividades de transporte de passageiros no aeroporto durante os feriados de pico e o Tet (Ano Novo Lunar). O trabalho de ajuste da organização do tráfego e resolução dos problemas de infraestrutura foi realizado rapidamente, de acordo com os comentários e o feedback das unidades relevantes, contribuindo para minimizar o risco de congestionamento na área.

Além disso, de 2012 até o presente, a cidade concluiu e colocou em operação seis projetos. Somente nos últimos 11 meses, o projeto de renovação e ampliação da Rua Cong Hoa (do beco 2 da Rua Tran Quoc Hoan até a Rua Thang Long), com 134 metros de extensão, foi concluído e entrou em operação, com uma expansão de 14 a 19 metros no lado direito para sincronizar a infraestrutura da área do aeroporto. Embora o projeto não seja grande, é especialmente importante para ajudar a eliminar o gargalo na rotatória de Lang Cha Ca – o cruzamento que liga as ruas Cong Hoa, Hoang Van Thu, Phan Thuc Duyen e Tran Quoc Hoan, frequentemente congestionado. O projeto de construção de uma via ligando a Rua Tran Quoc Hoan à Rua Cong Hoa, com acesso direto ao Terminal T3 do Aeroporto Internacional Tan Son Nhat, também está em ritmo acelerado, com a previsão de conclusão do viaduto em julho de 2024, dentro do prazo.

Entre os principais projetos para reduzir o congestionamento de tráfego na entrada do aeroporto Tan Son Nhat, o projeto de melhoria e ampliação da rua Tan Ky Tan Quy (de Le Trong Tan a Cong Hoa) e o projeto de ampliação da rua Truong Chinh (de Cong Hoa a Au Co) são os dois mais aguardados, mas estão parados há muitos anos devido a problemas de desapropriação de terras. Essas são duas vias principais na entrada noroeste da cidade, que conectam os distritos de Hoc Mon, Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh e o centro da cidade. Ao mesmo tempo, elas também são a saída do Terminal T3 (em construção) do aeroporto Tan Son Nhat em direção ao oeste, mas frequentemente apresentam congestionamentos.

Em resposta ao Thanh Nien , um representante do Departamento de Trânsito afirmou que os dois projetos ainda estão na fase de implementação da política de investimentos. O Departamento de Trânsito também está coordenando com o Departamento para agilizar os procedimentos e implementar esses dois projetos o mais rápido possível. Com relação ao projeto de expansão da estrada Tan Ky Tan Quy, em março, o Departamento de Trânsito iniciou oficialmente a construção a partir do cruzamento com a estrada Binh Long, de forma gradual. Até o momento, a empreiteira está construindo bueiros, meio-fios, instalando esgoto, realizando valas técnicas... Muitas partes do projeto já foram concluídas após a entrega do terreno.

Estima-se que a limpeza do terreno no trecho entre a Rua Binh Long e a Rua Ma Lo esteja em cerca de 70%. Esperamos receber toda a área "limpa" até o final do primeiro trimestre de 2024 e concluir a ampliação da via até o final de 2024. Com a conclusão simultânea de todos os projetos e a entrada em operação do novo Terminal 3, a área do aeroporto Tan Son Nhat estará muito mais aberta.

Representante do Comitê de Trânsito

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