O que torna o projeto aeroportuário em que a Cienco4 está investindo especial?

A abertura dos céus estimula o turismo.

Um representante do Grupo Cienco4 afirmou que, em 6 de julho de 2024, o Comitê Popular da Província de Quang Tri e o consórcio T&T - Cienco4 darão início oficialmente à construção do projeto do Aeroporto de Quang Tri.

Representação gráfica do projeto do Aeroporto de Quang Tri.

O projeto, implementado nas comunas de Gio Quang, Gio Hai e Gio Mai, distrito de Gio Linh, província de Quang Tri, abrange uma área de mais de 265 hectares com um investimento total superior a 5,8 trilhões de VND. Está sendo construído para atender aos padrões de um aeroporto de classe 4C (de acordo com os padrões da Organização da Aviação Civil Internacional - OACI) e um aeroporto militar de classe II.

"Com essa escala, o Aeroporto de Quang Tri tem capacidade para desenvolver e operar aeronaves de código E, atendendo às necessidades de até 5 milhões de passageiros por ano e 25.500 toneladas de carga por ano."

De acordo com o plano aprovado, o período de implementação do projeto é de 50 anos. Isso inclui 24 meses para preparação do projeto e investimento em construção, e 47 anos e 2 meses para operação e cobrança de pedágio para recuperar os custos de investimento.

"A previsão é que o Aeroporto de Quang Tri entre em operação em julho de 2026", informou um representante do Grupo Cienco4.

Segundo nossa investigação, o Aeroporto de Quang Tri foi identificado como um dos 16 aeroportos domésticos para o período de 2021-2030 e um dos 19 aeroportos domésticos com visão para 2050, conforme o Plano Diretor para o Desenvolvimento do Sistema Aeroportuário Nacional para o período de 2021-2030, com visão para 2050, aprovado pelo Primeiro Ministro.

Anteriormente, no final de dezembro de 2023, a província de Quang Tri emitiu uma Decisão aprovando os resultados da seleção de investidores e um Certificado de Registro Comercial para a empresa do projeto PPP ao consórcio de investidores constituído pela T&T Infrastructure Investment and Development Co., Ltd. (membro do Grupo T&T) e pela Cienco4 Group Joint Stock Company.

Quang Tri possui uma posição geopolítica e geoeconômica de importância estratégica, servindo como encruzilhada dos eixos econômicos Norte-Sul e Leste-Oeste, com condições favoráveis ​​de transporte por rodovia, ferrovia e hidrovia.

Estas incluem importantes rotas nacionais de transporte, especialmente o Corredor Econômico Leste-Oeste, a rota transasiática mais curta que liga países da região, de Mianmar, Tailândia e Laos, através da fronteira internacional de Lao Bao, ao centro do Vietnã, estendendo-se até a região da ASEAN.

Localizado na zona de desenvolvimento turístico Quảng Bình - Quảng Trị - Thừa Thiên Huế - Đà Nẵng - Quảng Nam, Quảng Trị também possui pontos fortes turísticos excepcionais com seu litoral de 75 km de comprimento, resorts costeiros ao longo de Cửa Việt - Cửa Tùng, belas cavernas e cachoeiras, e muitas relíquias históricas e pontos turísticos de escala provincial e nacional, como: Cemitério Nacional dos Mártires de Trường Sơn, Cemitério Nacional dos 9 Mártires de Đường, Monumento Especial Nacional da Cidadela Antiga de Quảng Trị, Margens do Rio Hiền Lương - Bến Hải...

Em meio ao crescimento do turismo espiritual e do turismo patrimonial, prevê-se que o número de visitantes de ambas as extremidades do país que acorrem a Quang Tri para visitar locais históricos e desfrutar do turismo de lazer aumentará exponencialmente.

Com essas vantagens e potencial, a entrada em operação do Aeroporto de Quang Tri contribuirá para "abrir os céus", estimular o turismo, combinar transporte de carga e logística, servir ao desenvolvimento de zonas industriais, zonas econômicas, serviços comerciais e cidades aeroportuárias; contribuir para garantir a defesa e a segurança nacional; e servir aos esforços de resgate e socorro...

Espera-se também que o projeto se torne um catalisador para impulsionar a economia local, atraindo investimentos de empresas nacionais e internacionais quando, juntamente com projetos como a rodovia Cam Lo - La Son, a Rodovia Nacional 15D, a Rodovia Transasiática que liga o Laos à Tailândia, o projeto da estrada costeira que conecta o corredor econômico Leste-Oeste, a rodovia Lao Bao - Cam Lo, o porto de águas profundas de My Thuy e a linha ferroviária My Thuy - Dong Ha - Lao Bao, completar a rede de transporte local de forma abrangente.

O Grupo Cienco4 esteve e continua a estar envolvido em muitos projetos de infraestrutura aeroportuária de grande escala em todo o país.

Os pontos fortes do investidor

Cabe destacar que, após o projeto de Parceria Público-Privada (PPP) da rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot, na rota da Rodovia Expressa Norte-Sul Oriental, no período de 2017-2020, o Aeroporto de Quang Tri é o mais recente projeto de PPP no qual o Grupo Cienco4 participou em uma joint venture.

Antes de se envolver com o Aeroporto de Quang Tri, a Cienco4 também era uma das poucas empresas de construção do setor de transportes a ser escolhida para vários pacotes/projetos de licitação de grande escala na área da aviação.

Normalmente, no âmbito do projeto em curso do "megaaeroporto" de Long Thanh, o Grupo Cienco4 foi selecionado pela Vietnam Airlines Corporation como parceiro para implementar o Pacote 4.6, com um investimento total superior a 8,1 biliões de VND, sendo este o segundo maior pacote do componente 3 do megaprojeto do aeroporto de Long Thanh, depois do pacote 5.10, no valor de 35 biliões de VND.

A marca Cienco4 também aparece em uma série de outros projetos, como: Pacote nº 6 "Obras de construção" no âmbito do projeto de renovação e modernização da área de estacionamento de aeronaves existente no Aeroporto Internacional de Cam Ranh, avaliado em mais de 650 bilhões de VND; Pacote nº 6 - Obras de construção para o projeto de expansão da área de estacionamento de aeronaves no Aeroporto Internacional de Cat Bi, fase 1; e um pacote no valor de mais de 240 bilhões de VND para o projeto de expansão da área de estacionamento de aeronaves no Aeroporto Internacional de Phu Bai.

Além disso, o contrato inclui a construção de pistas de taxiamento e áreas de estacionamento de aeronaves, o fornecimento e instalação de sistemas de iluminação no Aeroporto de Phu Quoc; a construção de pistas e vias de taxiamento no projeto da segunda pista do Aeroporto Internacional de Cam Ranh; e a renovação e modernização da pista do Aeroporto de Tan Son Nhat…

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cang-hang-khong-cienco4-tham-gia-dau-tu-co-gi-dac-biet-192240704133552616.htm