O projeto da rodovia expressa Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) desembolsou mais de 40% do plano.

Em 2024, o Projeto de Investimento na Construção da Via Expressa Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh ( Cao Bang ) recebeu um plano de capital de 1,934 bilhão e 193 milhões de VND da província. Desse total, o plano de capital de 2023 estendeu o período de desembolso e pagamento em 2024 em mais de 562,3 bilhões de VND; o plano de capital para 2024 é de 1,371,8 bilhão de VND.

A empresa do projeto mobilizou máquinas e recursos humanos para acelerar o andamento da construção de muitos itens importantes de estradas e túneis, esforçando-se para concluir toda a rota até o final de 2025.

Até o momento, o Projeto desembolsou 773,2 bilhões de VND, atingindo mais de 40% do planejado. A área foi entregue para 301,59 ha/572,77 ha, atingindo 52,65% (equivalente a 57,81 km/93,35 km de toda a rota). Desse total, na província de Cao Bang, a área foi entregue para 41,26 km/41,35 km, atingindo 99,78% da extensão da rota; na província de Lang Son , a área foi entregue para 16,55 km/52 km, atingindo 31,83% da extensão da rota.

Em relação ao progresso da implementação, a Project Enterprise está mobilizando 284 máquinas e equipamentos; 768 engenheiros e trabalhadores para implantar 23 equipes de construção de estradas; 2 equipes de construção de túneis, incluindo: o túnel norte - túnel nº 1 através da comuna de Chi Minh, distrito de Trang Dinh (Lang Son) com um ramal esquerdo de 186 m de comprimento, o ramal direito de 198 m de comprimento está perfurando as primeiras brocas para abrir a porta do túnel; o túnel ocidental - túnel nº 2 no vilarejo de Ban Neng, comuna de Thuy Hung (Thach An) o ramal direito tem 192 m de comprimento, o ramal esquerdo tem 114 m de comprimento.

Durante a implementação do Projeto, ainda houve algumas dificuldades e problemas relacionados à falta de cota de terra para o projeto; problemas com os procedimentos para alterar a finalidade do uso florestal para os trechos redirecionados de cerca de 12 km. Os distritos de Thach An, Quang Hoa (Cao Bang), Van Lang e Trang Dinh (Lang Son) não concluíram o projeto de reassentamento, não aprovaram o plano de compensação e o orçamento, afetando assim o andamento da limpeza do local; o trabalho de projeto técnico ainda é lento em comparação com o andamento da limpeza do local. O andamento da preparação dos documentos de projeto técnico pela Empresa do Projeto; o andamento da aprovação do plano e do orçamento de compensação para pagar a indenização à população ainda é lento, afetando muitos outros procedimentos relacionados...

A empresa do projeto mobilizou simultaneamente mais de 1.200 locomotivas e equipamentos, 3.000 trabalhadores para organizar 80 equipes de construção com 3 turnos/dia para atender ao progresso do projeto, incluindo itens: túneis rodoviários, pontes, cruzamentos, paradas de emergência e muitos itens importantes, esforçando-se para concluir toda a rota até o final de 2025.

KX

Fonte: https://baocaobang.vn/du-an-cao-toc-dong-dang-lang-son-tra-linh-cao-bang-giai-ngan-von-dat-hon-40-ke-hoach-3173019.html