Projeto da Rodovia Circular 4 da Cidade de Ho Chi Minh: Escolhendo o método de investimento correto

Ao apresentar o relatório, o vice-ministro da Construção, Pham Minh Ha, afirmou que o projeto tem um ponto de partida no cruzamento de Toc Tien - Chau Pha (área de intersecção com a via expressa Bien Hoa - Vung Tau e a estrada provincial DT.992) e um ponto final no cruzamento com a estrada do eixo Norte-Sul, na área do porto de Hiep Phuoc (distrito de Nha Be, Cidade de Ho Chi Minh).

O projeto está dividido em 2 grupos, incluindo 10 projetos componentes. O investimento total preliminar da fase 1 é de aproximadamente 120,4 trilhões de VND. O capital do orçamento estatal é de quase 70 trilhões de VND, dos quais cerca de 29,7 trilhões de VND são provenientes do orçamento federal, e o restante, de orçamentos locais. O capital de investidores mobilizado ultrapassa 50,6 trilhões de VND. O cronograma de implementação prevê o período de 2025 a 2029 (com o objetivo de concluir o projeto até o final de 2028).

Em relação aos métodos de investimento, o Governo propõe investimento público para projetos componentes: compensação, apoio, reassentamento e construção de vias de serviço e paralelas. Os projetos componentes para investimento na construção de trechos de rodovias expressas utilizam o método PPP (contrato do tipo BOT).

O Governo propõe 7 mecanismos e políticas específicas aplicáveis ao projeto, incluindo a autorização para a contratação de empresas para pacotes de consultoria, não consultoria e consultoria para ajustes de planejamento que atendam ao projeto (incluindo áreas de reassentamento); pacotes para compensação, apoio ao reassentamento e construção de infraestrutura para áreas de reassentamento para atender à desapropriação. O projeto não precisa avaliar as fontes de capital e a capacidade de saldo de capital de acordo com as disposições da Lei de Investimento Público e da Lei de Investimento sob o regime de PPP (Parceria Público-Privada).

Concordando com a necessidade de investimento, os participantes da reunião ainda questionavam a viabilidade do modelo de investimento PPP (Parceria Público-Privada) e a capacidade de angariar capital. O vice-presidente da Comissão de Cultura e Sociedade, Ta Van Ha, afirmou ser necessário esclarecer as vantagens e as possibilidades de sucesso do modelo PPP, evitando situações de "fila de espera" que levem à necessidade de propor mudanças no modelo de investimento, tornando a Assembleia Nacional passiva no equilíbrio das fontes de capital. Compartilhando dessa preocupação, o deputado Nguyen Thanh Trung, membro da Comissão de Economia e Finanças, levantou a questão: caso o capital para PPP não seja mobilizado (estimado em mais de 50,6 trilhões de VND), haverá recursos para dar continuidade ao projeto na forma de investimento público?

Em resposta a essa opinião, líderes do Ministério da Construção e líderes de algumas localidades por onde o projeto passa afirmaram que se prepararam de forma proativa e ativa e que alguns investidores manifestaram interesse no projeto.

SR. PHUONG

Fonte: https://www.sggp.org.vn/du-an-duong-vanh-dai-4-tphcm-lua-chon-phuong-thuc-dau-tu-phu-hop-post798826.html